KTM 950 superenduro

[Omakinen]

Onkos muilla ollut teippaus ongelmia Superissa? Omassani on tankin kylkimuovin "notkelman" kohdalta KTM-tarra laitettu liian kireälle. Tarran ja muovin väliin menee melkein pikkurilli.

Se ei siinä kauaa pysy kun vettä ja paskaa alkaa roiskumaan.
Kai ne sen takuuseen vaihtaa.
Pieni asia mutta tuliterässä vehkeessä aina harmittaa...

[Janne]

meneehän superduke vanteet heittämällä SE:hen ?

No ei ainakaan ihan heittämällä:

Etujarrulevyjä kaksi ja 320 mm vs 300 mm.

Eroa on ainakin takanavan vetopäässä, superissa ei ole sykäyksenvaimenninta. Takajarrulevy saman kokoinen.

Jos SE:n etujarrulevyn kiinnityksen jako ja offset käy, voivat hyvinkin käydä.

Ite oon just hommailemassa enskavanteita Talonin napojen ympärille.

Onko kenelläkään tietoa Superin vakiotakajousen jousivakiosta?

Saako Superiin progressiivista jousta taakse? Kävisikö minkään muun pyörän jousi siihen?

[petev]

Eroa on ainakin takanavan vetopäässä, superissa ei ole sykäyksenvaimenninta. Takajarrulevy saman kokoinen.

Ainkin mun SE:ssä on ne kumipuslat rattaan ja navan välissä, jos sykäyksenvaimentimella sitä tarkoitat.

[Kipa]

Ainkin mun SE:ssä on ne kumipuslat rattaan ja navan välissä, jos sykäyksenvaimentimella sitä tarkoitat.

Samaa mieltä.

Kipa

[Hannu]

Onko kenelläkään tietoa Superin vakiotakajousen jousivakiosta?

Saako Superiin progressiivista jousta taakse? Kävisikö minkään muun pyörän jousi siihen?

Korjaamokäsikirja sanoo takajousesta: (59) 140-215. Ilmeneeköhän se tuosta? Muistelen lukeneeni että Sommer myy jotain vaihtoehtojousia ja myös että tällä lafkalla olisi isoihinkin KTM:iin jotain.

[Janne]

Eroa on ainakin takanavan vetopäässä, superissa ei ole sykäyksenvaimenninta. Takajarrulevy saman kokoinen.

Ainkin mun SE:ssä on ne kumipuslat rattaan ja navan välissä, jos sykäyksenvaimentimella sitä tarkoitat.

Kyllä on kumia, my bad. Näin jo unta oikeista enskavanteista, joissa ratas on suoraan pultilla...

[Janne]

Korjaamokäsikirja sanoo takajousesta: (59) 140-215. Ilmeneeköhän se tuosta? Muistelen lukeneeni että Sommer myy jotain vaihtoehtojousia ja myös että tällä lafkalla olisi isoihinkin KTM:iin jotain.

Jotain tuon tapaista lukee itse jousessa, ainoa järkevä luku on tuo 59, eli 5,9 kg/mm mikä taas kuulostaisi löysältä noin isoon pyörään.

Racetechin sivuilla oli taas maininta orkkisjousesta 8,8 kg/mm, mikä oli taas sama, mitä sivusto ilmoitti 250 -kuurioiselle nelitahdillekin.

Laitoin kyselyn racetechille menemään. Ken on kiinnostunut jousista, laittaa heppiä. Samassa paketissahan nuo tulee.

[MP@]

pitääkin tästehdä tutkimusmatka paikalliseen ktm liikkeeseen
vanteet kun on jo tulossa joten jos ei sovi niin sovitetaan sopimaan

mitkä sm renkaat kestäisivät n.10tkm asfalttilenkin

edittiä :se on tätä nyt kun aina ajaa soralla...

[Veijo]

pitääkin tästehdä tutkimusmatka paikalliseen ktm liikkeeseen
vanteet kun on jo tulossa joten jos ei sovi niin sovitetaan sopimaan

mitkä sm renkaat kestäisivät n.10tkm asfalttilenkin

edittiä :se on tätä nyt kun aina ajaa soralla...

Superin alla ei mitkään. No ehkä Metzeler Marathon 880.

[amaunu]

Olisko noista vastaus asvaltilla ajoon, ADVvoorumilla on kehuja kuulunut. Rengaskoissa löytyy niillekin jotka ei halua vanteita pistää uusiksi.

http://www.avon-tyres.co.uk/motorcycle/ ... wtyre&id=6

[kuramopotin]

Rupesin tekemään 1000km huollon superiin. Venttiilien välyksissä oli hieman sanomista...
Venttiilien välykset pitäisi olla: Imu: 0,10-0,15mm
Pako: 0,25-0,30mm

Mitatut välykset:
Taka:
Pako: o: 0,34
v: 0,38
Imu: o: 0,11
v: 0,10

Etu:
Pako: o: 0,33
v: 0,31
Imu: o: 0,10
v: 0,15

Uusia säätöpaloja odotellaan...

[Hannu]

Öhlins 2 jep

Comp pakkoja muutin.
-Pari isointa päältä pois.
-Alhaalta pienimmän (toisen niistä) levyn siirsin ylös jäljelle jääneiden kahden isoimman "alle".
Öljyn pita 12cm (kirjassa 10cm, todellisuudessa mitattu 11,5cm orig. öljyn pinta)

Ainut ketutuksen aihe oli, että en purkanut keulaputkia yhtä aikaa.
Viimeksi puretussa pakassa oli eri shimmilevyt.
Pakkojen ylimmäiset isot shimmilevyt oli 2mm pienemmät toisessa putkessa.
Syy???
En sitten viitsinyt purkaa toista uudestaan, kun oli jo öljyt sisällä ja pyörässä kiinni. Samalla periaatteella kuitenkin tein molemmat.

Kuinka paljon tarvitsee purkaa, että noihin pakkoihin pääsee käsiksi (esijännityspalat on ilmeisesti melko helppo puljata yläkautta, kenties jopa pumppujen ollessa paikallaan?) ja mitä erikoistyökaluja tarvitaan? Mulla on joku 4860MXMA manuaali (adventurea varten, superin tiedot väittää että tuossa on 4860MXMA PA, mitähän tuo PA tuossa meinaa?) jossa puretaan aikas paljon (ja käytetään useampiakin työkaluja joita ei meikäläisen hyllystä löydy) mutta koska siinä puretaan näytösmielessä koko iskari atomeiksi eikä yritetä selvitä vähällä, niin en siitä osaa sanoa voisiko tuon homman tehdä yksinkertaisemminkin.

Jos homman päättää teettää niin onko Tampereen seudulla jotain luotettavaa ja asiantuntevaa iskaripajaa vai pitääkö lähettää kauemmaksi (Skog Racing tms)? Pyörällä on ajettu vasta vuosi (huolto-ohjelma ehdottaa iskarien huoltoa joka toinen vuosi) eikä mulla ole takaiskarista mitään erityistä valitettavaa, joten sitä tuskin kannattaa tässä vaiheessa lähettää huoltoon?

[timo]

eikä mulla ole takaiskarista mitään erityistä valitettavaa, joten sitä tuskin kannattaa tässä vaiheessa lähettää huoltoon?

Takaiskari oli mulla 20tkm:n jälkeen siisti. Öljyt oli yllättävän kirkkaat.

Helpoin konsti etutolppien hoiltoon on ottaa ne pöydälle ja auki. Ei oo mutkikasta.
Paikallaan t-kappaleissa kiinni tekisin vain yläkorkin löysäyksen. Sen jälkeen suosilla pois ja osiksi.

Jos hommaat makusi mukaista ööliä, voin kyllä pajallani jelpata.
Moto-Keitaalta saa ainakin Ö:llä alkavaa voidetta.

Monet ovat arvostelleet SE:n keulan pintakovuutta. Tuokin on makuasia.
Itse tykkäsin kovasti orkkiskeulasta, mutta "painostuksen" alla löysäsin minäkin esijännitystä (muoviprikkoja pois) hieman ja vaihdoin laimeammat Ö-öljyt. Talviajoon ainakin tuli ihan mukava mutta en usko että pelaa sitten kun vauhtia otetaan kunnolla. Kai ne oikeat seokset löytyy tähänkin ajan kanssa.

[Jukka]

Äläkääpä ennään kirjottako tänne, vaan
tänne: viewtopic.php?p=78741
koska tämä ketju meinaa jumia.

[Omakinen]

Jukka varmaan antaa mulle kenkää täältä, mutta ajattelin nostaa tätä vanhaakin ketjua listoille. Täältäkin löytyy nimittäin arvokasta SE-tietoutta ja tuo haku toimii miten toimii...