Jukka kirjoitti:Siitä ei saatu kuvaa, mutta mie sain URAAlla samanlaisen sateen päälleni ku Pasin suupperi meinasi jumittua liejuun. Kuka käski ajaa aivan perässä...
Vastaavia tilanteita on tapahtunut täälläkin. Vielä silloin kun Sähkölinjan reitillä sai ajaa, niin kuorrutin naapurin Harrin turveojaa ylittäessäni. Harri tuumasi, että onneksi crossikypärässä on hyvä lippa.
jokos saatas kasaan kisaenskojen ym vastaavien pikkutankkisten ryhmä ja sille vielä vetäjä joka tuntis vähän aluetta.Itse en ole osallistunut aikaisemmin uraalle.
Vähän offtopiccia:tietäskö joku paikan suomesta josta sais isompaa tankkia husseen?
sandman kirjoitti:jokos saatas kasaan kisaenskojen ym vastaavien pikkutankkisten ryhmä ja sille vielä vetäjä joka tuntis vähän aluetta.Itse en ole osallistunut aikaisemmin uraalle.
Vähän offtopiccia:tietäskö joku paikan suomesta josta sais isompaa tankkia husseen?
Voisin lähteä mukaan tolla mun 525:lla jos saadaan pikkuenskoille ryhmä kasaan. Vetämisestä en tiedä, mutta jonkinlaista paikallistuntemusta löytys.
Mulla on mopossa se 13 ltr:n tankki ja käytäntö on osoittanu, että sillä pärjää aika hyvin noissa maastoissa...pienemmän tankin kanssa joutuu ajamaan bensat mielessä kokoajan tai pitämään repussa lisäbensaa, mikä ei tosiaankaan ole mukavaa.
Etelästä saattaapi tulla pari pienitankkista kotaria, tänään kyllä tuli tarjousta uudesta isosta tankista tykötarpeineen, mutta hieman tyyriiltä se tuntuu. En sitte tiedä meneekö hommasta maku pikkutankin kanssa huoltoasemaa ympäri kiertäessä.
Ilmoitin ehdollisena ryhmän 11 pikkuenskat tai isolohkokuskit, jotka ajelleet "pikkuenska" porukoissa. Mikäli saadaan 4 - 8 kuskia, niin voin lähteä...jopa toimia jonkilaisena vetäjänä ryhmälle.
Ei mitään kisatouhua, vaan että pikkuenskoillakin voisi osallistua tapahtumaan.
13 ltr:n tankki olisi hyvä löytyä tai sitten reppuun lisäbensat. Tossa ylempänä sanoin, että ei niin kivaa kantaa repussa bensaa..mutta kyllä sekin toimii, 5 ltr jaksaa vielä kuljettaa mukana.
Edittiä; nyt se ryhmä 11 näkyy tuolla jäsenkeskusteluissa ja ryhmäjaossa.
Viimeksi muokannut miki., Pe Helmi 29, 2008 12:00 pm. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Ilmoittauduin myös. Millainen pitäisi olla takakumin kunto reissun ajaiseksi? Meinaan vaan, että jos ajaa esim. käytetyllä TKC80:lla, niin johan väli Hankasalmi (Jkl:n lähellä) - Rovaniemi syö loputkin sen renkaan pnnasta pois. Vai onko viisaampaa ottaa takakumi erikseen mukaan ja vaihtaa sitten sen paikan päällä?
Robocop kirjoitti:Ilmoittauduin myös. Millainen pitäisi olla takakumin kunto reissun ajaiseksi? Meinaan vaan, että jos ajaa esim. käytetyllä TKC80:lla, niin johan väli Hankasalmi (Jkl:n lähellä) - Rovaniemi syö loputkin sen renkaan pnnasta pois. Vai onko viisaampaa ottaa takakumi erikseen mukaan ja vaihtaa sitten sen paikan päällä?
Eniten hauskuutta ja hupia saat kunnollisella renkaalla. Jo alkusiirtymällä kulunut rengas on liposa. Eli toinen rengas vaan mukaan siirtymän ajaksi kainaloon.
Näinhän vähän ounastelin. Otetaan uusi kumi kainaloon matkan ajaksi. Menee kyllä tuonne rengastopicin puolelle, mutta kysytään nyt kuitenkin, että mikä rengas on BMW F650GS Dakariin se paras mahdollinen kumi taakse. TKC 80:stä on turha ehdottaa, kuluu aivan liian nopeasti.
Robocop kirjoitti:Näinhän vähän ounastelin. Otetaan uusi kumi kainaloon matkan ajaksi. Menee kyllä tuonne rengastopicin puolelle, mutta kysytään nyt kuitenkin, että mikä rengas on BMW F650GS Dakariin se paras mahdollinen kumi taakse. TKC 80:stä on turha ehdottaa, kuluu aivan liian nopeasti.
Tiedä siitä parhaasta mutta vaihtoehtona Mitas E-09 jos ei TKC:ta karkeampaa tarvi. Tai onhan niitä...
Robocop kirjoitti:Näinhän vähän ounastelin. Otetaan uusi kumi kainaloon matkan ajaksi. Menee kyllä tuonne rengastopicin puolelle, mutta kysytään nyt kuitenkin, että mikä rengas on BMW F650GS Dakariin se paras mahdollinen kumi taakse. TKC 80:stä on turha ehdottaa, kuluu aivan liian nopeasti.
En sen kummemmin osaa ottaa kantaa siihen, mikä noin yleensä ottaen on paras rengas mihinkäkin pyörään mutta Uraalle kannattaa mielestäni ottaa alle kyllä kunnon nappularenkaat. Ei tarvitse sitten reittejä suunnitellessa liikaa miettiä, että pääseeköhän tuolta niillä taikka näillä renkailla.
Ehkäpä tässä ois mahollista miettiä jotain kimppakyytiä vaihtorenkaille jos on enemmälti porukkaa joka aikoo sutia renkaansa matkalla puhki?
Ehkä jopa joku kimppatilaus suoraan paikan päälle?
Robocop kirjoitti: että mikä rengas on BMW F650GS Dakariin se paras mahdollinen kumi taakse.
mitas c-02 taakse ,toimii dakarissa ja voit surutta ajaa 3000km ja edelleen nappulat on renkaan sivuilla hyvät, etenee jopa suollakin vielä
jarrutusmatka vain pitenee
tai pitämään repussa lisäbensaa, mikä ei tosiaankaan ole mukavaa.
