Pyörä saksasta

[kurapyörä]

No soitin tähän kyseiseen firmaan nettimp.com joka tuottaa pyöriä suomen puolelle ja sanoivat että esim http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=4

No niimpä tietysti tämä pyörä oli jo myyty ja tuli yhdest toisesta firmasta vielä parempi tarjous tuovat vieläkin halvemalla pyörän saksasta suomeen kuhan nyt vaan sit löytyisi joku pyörä

[kurapyörä]

Mitäs kaikkia nettisivuja niitä on mistä voisi katsella saksasta pyöriä en ainakaan tiedä itse kuin kaksi noi sivut on kohta kulutettu puhki
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/searc ... MB&lang=en
http://www.motoscout24.autoscout24.de/Public/Home.aspx

[jarkai]

Jos Hollanti kävis niin marktplaats.nl/markt/motoren

[kurapyörä]

Paljonko on noi kats + rek maksut noin?

( Saako muuten ilman vaatimustenmukaisuustodistusta laittettua rekisteriin? )

[leppis]

Tuosta katastuskonttorin maksuja (tai tarrakilpi kylla oli tullista)
tyyppikatastus 120,00
tarrakilpi 12,00
pellikilpi+paperit 25,00


Ja kylla ne haluaa sen tyyppitodistuksen, samaa kyselin taalta itekkin alkusyksystä..
Tosin suzukin kanssa sai ainakin suzuki gmbh:lta sen ihan sähköpostitse, loistavaa palvelua, ja pelkästää sen takia harkitten vielä kaksikertaa luovunko suzukista vaiko en...

[MarkkuHoo]

Ja kylla ne haluaa sen tyyppitodistuksen, samaa kyselin taalta itekkin alkusyksystä..
Tosin suzukin kanssa sai ainakin suzuki gmbh:lta sen ihan sähköpostitse

Katsastuskonttorit vaativat mielestäni ja kokemuksestakin pyörästä ihan virallisen COC-dokumentin leimoilla
ja allekirjoituksilla varustettuna, sähköpostin liite tai faksikopio ei riitä, vaikka sellaisenkin pyydettäessä noista saa.
Varsinkin kun jos tuosta COC-paperista maksaa rahaa, niin siihen rahaan pitääkin jo saada ihan virallinen paperidokumentti, eikä vaan kopiota.

[leppis]

Niin siis juu, en jsaksanu alkaa tarinoimaan kiireissäni tuota edellistä viestiä mutta siis

Ostin pyoran saksasta, laitoin sähköisen postin suzuki gmbh:n johonki osoitteeseen ja kolkuttelin mopolla suomeen, ja kirosin mielessäni että pirun nahkahousut kun eivät viittsi edes vastata viestiin, jossa kyselin CoC-todistusta ja kuinka sen saisin ja mihin hintaan....
2 paivaa ehdin olemaan suomessa (aloittamaan rekisterointi katastuksen) kun laatikosta tuli suzukilta kirje, ajattelin että johan on markkinointi miehet nopeita, kun heti tulee mainos lehtisiä kun pyörän tuo (samaan tapaan kuin delta autosta) avasin kyseisen kirjekuoren ja kumastelin sitä hetken...
sitten ymmärsin että se oli CoC todistus, allekirjotettuna leimalla ja SUOMENKIELISELLA LAKIPYKÄLÄLLÄ jossa kerrotiin että pyörä pitää hyväksyä koska se on EU alueelle hyväksytty

Eli siis, lyhyemmin
tilasin sähköpostilla, tuli saksasta postitettuna kotia, 0 € , tyon kesto n 3min.

[kurapyörä]

No nyt tänään 5.2.08 tuli kilvet postissa. Huomenna sit vaan ottamaan vakuutus pyörään voin kyllä kehua tätä kyseistä firmaa http://www.panthermann.com/ mistä ostin pyörän. Hoitivat asianmukaisesti koko homman ja yhteyden pito toimi hyvin.

[pate56]

Outo juttu toi paperien vaatiminen. CoC tai mikä lie vaaditaan joskus, joskus ei. Eli tuli ostettua eilen Ruotsista pyörä ja tässä ihmettelen että tarvitaanko nyt niitä taas kun fillari on rekisterissä ja katsastettuan Ruotsissa. Mites ne uudet säädökset alkuvuodesta jotka sanovat että jos auton (pyörä?) katsastus on voimassa ulkomailla ( EU?) niin sitä ei tarvitse katsastaa Suomessa. Onko mikään oikeasti muuttunut?
Kaveri toi syksyllä pyörän Ruotsista eikä hän tarvinnut mitään todistuksia!

[RiiMi]

Oikeudenmukaiselta tuntuis,et nyt,kun Eu:ta ollaan niin ei tarvitsis katsastella
ym.todistuksia säätää mutta kyllä katsastus ja ensirekisteröinti Suomeen täytyy hoitaa ja siinä ohessa nää katsasrusviranomaisten vaatimat todistukset. Katos jos Ruotsalaisesta rekisteriotteesta löytyy e-tyyppihyväksyntä niin sillon on asia toinen. Siinä tapauksessa menet vaan konttorille mopo ja Ruattalainen rekisteriote mukana ja katsastatte
ajokin ja homma bueno. Mun Kotkan alkup.rekisteriotteessa oli tää e-tyyppihyväksyntä,eikä muita papereita tarvittu.

[Raffe]

Minuakin harmitti kun ymmärsin että rahaa palaa taas
( huonoimmillaan kuullema jopa parisataa(!) euro) moisen COC-todistuksen
hankkimiseen. Onneksi löysin TÜV-Nord`in sivuille jossa kopio
todistuksesta luvattiin lähettää muutamassa päivässä, ja alkuperäinen
postiennakolla( hintaan n.85e + alv ) myöhemmin. Faksilla lähetin kopion rekisteriotteesta ( saksalaisesta ) sekä tiedot pyörän tyyppikilvestä + yhteystietoni. Lentopostilla tuli muutaman päivän kuluttua, ymmärtääkseni alkuperäinen, allekirjotuksin ja leimoin varustettu todistus....veloituksetta!

[Crop]

Osaan puhua vain omasta kokemuksesta. Ostin mopon suomalaiselta yksityiseltä henkilöltä joka tuo pyöriä maahan jatkuvalla syötöllä.

maksoin -92 domista yhteensä 2450,- ja pelkän mopon hinta oli 1700,-
Kannattaa katsoa että coc on todellakin ostettuun pyörään sopiva. Itse en siitä muuta tajunnut katsoa, kuin suurinpiirtein runkonumeron paikkansapitävyyden.

Rekisteröintikatsastuksessa inssi huomas että coc on kuristetulle vehkeelle ja saksalaisessa rek. todistuksessa oli merkintä normaalitehoiseksi palautuksesta.

Meinas tulla kalliiks mopedi ainoastaan pienen kw eron missaaminen. Teetti kyllä pirusti paperitöitä saada mopo suomen rekisteriin. Onneksi myyjä sai jostain hommattua ko mopon oikean coc:n.

[pate56]

Pidän edelleen outona seikkaa että pitää hankkia jotain paperia siitä että EU:ssa valmistettu fillari, joka on myyty uutena EU-maahan ja rekistöröity siellä, täyttäisi EU:n vaatimukset. Suomi ja Ruotsi liittyi -95, eli ennenkuin pyörä edes valmistui. Saksa, valmistusmaa oli perustajajäsen ja yhdistyi tietääkseni -91. En ole edes tuomassa MZ:aa vaan Bemaria.

[jonkko]

Pidän edelleen outona seikkaa että pitää hankkia jotain paperia siitä että EU:ssa valmistettu fillari, joka on myyty uutena EU-maahan ja rekistöröity siellä, täyttäisi EU:n vaatimukset. Suomi ja Ruotsi liittyi -95, eli ennenkuin pyörä edes valmistui. Saksa, valmistusmaa oli perustajajäsen ja yhdistyi tietääkseni -91. En ole edes tuomassa MZ:aa vaan Bemaria.

Ei muuta ku tervettuloa suomeen politikkaan,pääasia et se on niin hankala kuin vaa voi olla ja vielä joutuu maksaa erilisiä lisämaksuja niin sitten valtakunnassa kaikki hyvin
Se et eu,n sisällä ei saa olla tupplaveroja niin eihän se niin tärkeäätä vissin ole+nää venäjän malliset 15 leimaa 15 paperiin kunhan ne leimat tulee valtion kassaan

[Purtsi]

ETA-maista tuodut moottoripyörät vapautetaan kuntotarkastuksesta.