Renkaanvaihtovinkkejä

[MadMan]

äh... vaihdoin trialimopoon eilen renkaat ja täytyypä sanoa, että nyt se venttiiliputken asennuskin sujui kuin tanssi. Toki vasta sen jälkeen kun ensimmäisen renkaan kanssa oli rystyset saatu verille Asia oli niin hämmästyttävän yksinkertainen, että jotain vikaa pitää tuossa tavassa olla. Sanallisesti sitä voi olla vähän hankala selittää, mutta yritetään...

Eli laitetaan se venttiiliputki siihen reikään ihan ensimmäisenä. Ja vielä mutteri perään, ettei karkaa. Sitten kun aletaan laittamaan vanteen ensimmäistä reunaa paikalleen, aloitetaan venttiiliputken kohdasta ja vedetään sisuskumi siitä ulkorenkaan läpi sen toiselle puolelle. Huolehditaan vielä siitä, että renkaan ensimmäinen reuna menee sen sisäkumin toiselle puolelle, jolloin se ei jää mihinkään puristuksiin... ei, pitää olla kuva, ei tota muuten ymmärrä... mut helppoa oli.

Edit: No niin... väsäsin siten kuvan tosta alkutilanteesta ihan selvyyden vuoksi. Koittakaa saada jutun juonesta kiinni

[Raimo]

Olipas hieno kuva!

Ja kun se hiukan ilmaa sisältävä sisärengas (=muotonsa pitävä) on valmiina ulkorenkaan sisällä, niin juuri noin se pitää venttiili laittaa ensimmäisenä. Ainakaan minä en kyllä luule saavani sisärengasta enään ilman kierteitä ulkorenkaan sisälle, kun toinen ulkorenkaan reuna on vanteella.

[JPT]

Pitkät sormet ja kahentuuman sinkitty rautanaula niin saa sen venttiilin ongittua heleposti reijästä läpi. Tää on taitolaji ei voimalaji

[juha]

Käyttäkää rengasrasvaa, niin oikein pullahtaa vanteelta. Ennen käytin sunlightia - joka paikka haisi sitruunalta, sateella kurakaarista pursusi poskenpehmoinen vaahto ja renkaat pyörivät vanteilla, ellei niitä kiristänyt hampaat irvessä...

Ja putkimiehen glide on kanssa aika liukasta kamaa, jos joku kaiffari on rööriroope niin kannattaa pyytää realisoimaan vajaa tuubi raksalta

[MadMan]

Olipas hieno kuva!

Ja kun se hiukan ilmaa sisältävä sisärengas (=muotonsa pitävä) on valmiina ulkorenkaan sisällä, niin juuri noin se pitää venttiili laittaa ensimmäisenä. Ainakaan minä en kyllä luule saavani sisärengasta enään ilman kierteitä ulkorenkaan sisälle, kun toinen ulkorenkaan reuna on vanteella.

Kyyyyllä se sinne hienosti meni ilman kierteitä... sisäkumihan on littana, niin siitä keskeltä painaen kun sen sisään laittaa niin hyvin menee... pitää kokeilla tuota hiukan ilmaa sisältävää kumia kanssa samalla tyylillä... olipa kiva, että nyt ton hokasin, helpottu homma kummasti

Kiitokset vinkeistä vinkeistä

[aapo]

Homma on sitten tekniikkalaji, voima ei ratkaise. Itsellä käytössä 25cm pitkät raudat ja ovat riittäneet. Mitä lämpimämpää sitä helpompaa.

Pikkuisia sähkötoimisia pumppuja myyvät halpatavaratalot, liitäntä tupakinsytkäriin, kauheaa melua ja rengas täyttyy pikkuhiljaa, mahtuu mukaan myös matkalle.

Bemussa on kai se tubelesspaikkasarja mukana, jos ei niin niitä saa alan liikkeistä.

Minkälaiset paineet tuollainen pieni sähköpumppu kehittää?

T: Aapo

[Stobe]

Minkälaiset paineet tuollainen pieni sähköpumppu kehittää?

T: Aapo

Kyllä semmoisella ihan riittävästi saa. Kesällä renkaidenvaihdon yhteydessä sai helposti lähelle 3 bar painetta, josta sitten tiputteli oikeisiin arvoihin.
Noiden halpiskompuroiden omat mittarit eivät näytä sitten edes sinne päin, joten erillinen rengasmittari on oltava. Bilteman laitteesta voi huoletta riisua muovikuoret ympäriltä, kunhan muistaa varoa kompuran sisuskalujen likaamista. Näin säästyy tilaa reissussa.

[HuruUkko]

Kiitokset vinkistä MadManille.

Vaihdoin juuri molemmat renkaat Kotariin. Ei mennyt sormet verille, eikä tippunut edes hiki otsalohkosta.

4:n millin sisärenkaita ei myöskään saa kierteelle, vaikka vähän yrittäisi.

Vielä jos saisi / tekisi taskukokoisen vaihtopukin, ettei tarvitsisi matolla pyöriä, niin renkaanvaihto olisi jo melkein liian helppoa.

[Pekkavee]

Onks tosta Bilteman pikkukompurasta ( tuotenumero 15980 ) kokemuksia.

Maksaa alle 10 egee ja vois Bemarin tupakansytkäriliitännästä pistää pyörimään.
Ja mahtuu mukaan retkivarusteisiin. Eikä tarvis käsipumppua kuskata.

Niin ei tarvitsisi hikoilla pumpun kanssa.

Pekka

[428]

Onks tosta Bilteman pikkukompurasta ( tuotenumero 15980 ) kokemuksia.

Maksaa alle 10 egee ja vois Bemarin tupakansytkäriliitännästä pistää pyörimään.
Ja mahtuu mukaan retkivarusteisiin. Eikä tarvis käsipumppua kuskata.

Niin ei tarvitsisi hikoilla pumpun kanssa.

Pekka

Ei kokemusta bilteman minikompurasta, mutta itselläni vastaanvanlainen tupakan sytyttimellä toimiva 12V minikompura teho max 18bar
Kätevän kokoinen,mahtuu kahvipurkkiin ja on kevyt.
Renkaan se täyttää hitasti n. 0,3bar/min. Käyttöaika 10min kerrallaan ylikuumenemisen estämiseksi, sen jälkeen annettava 30min jäähtyä.
Kompurassa oleva painemittari ei ole tarkka.

[Jari]

Pieni varoitus paikallaan, minikompuran koneisto saattaa lämmetä sen verran reilusti että poppaa ottaa käteen.

[tertsu]

Mulla on myös semmoinen vajaan 10 eken pikkukompura, joka matkustaa aina TA:n satulan alla. Mahtuu sinne aivan mukavasti muiden romppeiden joukkoon. Loistava pikku keksintö, joskin sen oman mittarin tarkkuus on luokkaa baari sinne tai tänne

[Pekkavee]

No tuli testattua se Bilteman kompura. Ostin sen sitten suositustenne mukaan. Ostin sieltä Biltemasta semmoisen kynän kokoisen painemittarinkin, kun täällä kerrottiin, että ei niistä kompuroiden mittareista ole mihinkään. Se toimii ihan hyvin. Ja se kompuran mittari näyttää tosiaan vain sinne päin, kun asteikko on 0 - 14 baarii.

Oltiin Pohjolan Pystymettä reissulla, ja rengastöitä tuli ihan urakalla, ei kyllä mun pyörään, jossa on tubelekset.

Hyvin toi kompura toimii. Paineet nousi parissa minuutissa 2.6 baariin, rengaskoko taisi olla 130/80-17.

Täytyy varmaan pitää se kompura mukana jatkossa, kun porukalla mennään sorateitä kurvailemaan. Mun täytyy vaan ostaa niitä "koiranpaska"-tubeless paikkoja. Noi Bemarin omat paikat on aika onnettomia ( tuli Virossa todettua, kun Ossylta meni rengas)

Pekka

[AnttiH]

Joo rengashommia tuli harjoteltua, Bilteman rengasraudat oli hyvä investointi, otsalamppu ois hyvä, jos joutuu pimeällä rengas töihin.

[Ylimatti]

Mielenkiintoisia juttuja löytyi gummeista kun tänään vaihdoin uutta eteen. Näistä kun ei ole juuri kokemusta, niin taas oppi uutta: kulunut nappula kuluttaa myös sisäkumia! Kuvista pitäisi hieman nähdä, että eripituiseksi kuluneet nappulat tietysti jatkavat liikettä sisäpuolellekin: Sisäkumissa on selkeitä kulumisjälkiä nappuloiden reunojen kohdalla ja päällisrenkaan sisäpuolella samoissa kohdissa ihan kunnon kulumisjäljet. Renkaan sisällä oli kuminmujua kohtalaisesti. En vielä vaihtanut sisäkumia vaan annoin norsunkortsun olla.