Mitä talleissa tapahtuu...?

kalle j · Viesti Kirjoittaja **kalle j** » La Joulu 22, 2007 8:51 pm

Uutta väriä freewindiin. Oikein jouluinen sävykin sattui

Piikitkin on alla, huomenna jäälle...

http://kuvablogi.com/nayta/821313/
http://kuvablogi.com/nayta/821315/
http://kuvablogi.com/nayta/821316/

jyrki · Viesti Kirjoittaja **jyrki** » Su Tammi 13, 2008 1:20 pm

Kovin on vaatimatonta tämä minun näpertelyni. Tuli hankittua kahvarukkaset (tai kaveri osti). Ne on kuitenkin tarkoitettu metsäpyöriin joissa ei ole peilejä, niin piti omaan tehdä reiät peilejä varten että istuvat paremmin:

vilukalle · Su Tammi 13, 2008 3:08 pm

Ostin eilen CR500:sen usd keulan rompetorilta, se täytyisi asentaa omaan mopoon DR650R. Saa nähdä sopiiko "heittämällä"

Yamato · Viesti Kirjoittaja **Yamato** » To Tammi 17, 2008 3:06 pm

Päivitelläänpäs tilannetieto tännekin. Ennen joulua purettiin veljen kanssa Teneren kone muttereiksi ja tilasin tarvittavat osat Kedolta. Pari viikkoa tilauksen jättämisestä osat olivatkin jo käsissäni. Sattui olemaan vielä perjantaipäivä (21.12) juuri ennen joulunpyhiä, joten pientä paniikkia meinasi iskeä poruutuksen ja kampiakselin laiton osalta. Kaikki pajat kun on luonnollisesti jouluna kiinni.
Kaikeksi onneksi eräs tuttu mies sattui kyläilemään samana päivänä ja hän lupautui omien suhteittensa avulla järjestämään konepajapalvelut nopealla aikataululla. Kaveri otti osat kyytiinsä perjantaina iltapäivällä ja soitti jo seuraavana päivänä kahden aikaan, että osat on valmiiina, tule hakemaan. Olipahan ainakin nopea palvelu ja työn jälkikin meikäläisen silmissä moitteetonta. Sylinteri ja kansi tulivat lasikuulapuhallettuina helpottaen maalausta huomattavasti. Kiitokset vielä pajatontulle jos satut tätä lukemaan!

Joitakin osia jäi luonnollisesti remontista yli ja eniten ihmeteltiin tuota viimeisessä kuvassa etuvasemmalla pihtien vieressä näkyvää välilevyä. Mikä lie osa... Hyvin on mopo kulkenut jo reilun 800 km rempan jälkeen, että ei kai sitä sitten tarvita. Clymerin korjausoppaassakaan sitä ei näyttänyt kolmen aikaan aamuyöllä olevan, joten liekko samasta projektista edes koko osa

vmi · Viesti Kirjoittaja **vmi** » Pe Tammi 18, 2008 3:58 pm

Yamato kirjoitti: Clymerin korjausoppaassakaan sitä ei näyttänyt kolmen aikaan aamuyöllä olevan, joten liekko samasta projektista edes koko osa

Moi

Minkälainen tenere on kyseessä, ja mikä Clymerin opas ? Itellä 660 XTZ vm. 95 ja kunnon - korjausopasta vailla..

markusm · Viesti Kirjoittaja **markusm** » Pe Tammi 18, 2008 4:51 pm

Yamato kirjoitti: Joitakin osia jäi luonnollisesti remontista yli ja eniten ihmeteltiin tuota viimeisessä kuvassa etuvasemmalla pihtien vieressä näkyvää välilevyä. Mikä lie osa... Hyvin on mopo kulkenut jo reilun 800 km rempan jälkeen, että ei kai sitä sitten tarvita. Clymerin korjausoppaassakaan sitä ei näyttänyt kolmen aikaan aamuyöllä olevan, joten liekko samasta projektista edes koko osa

vähän hämärä kuva, mutta lienet tarkoittavan tuota pikku lautasta mikä pitää majaansa kytkin kopan suojissa. normi olosuhteissa.

Yamato · Viesti Kirjoittaja **Yamato** » Pe Tammi 18, 2008 5:36 pm

vmi kirjoitti:
Yamato kirjoitti: Clymerin korjausoppaassakaan sitä ei näyttänyt kolmen aikaan aamuyöllä olevan, joten liekko samasta projektista edes koko osa
Moi

Minkälainen tenere on kyseessä, ja mikä Clymerin opas ? Itellä 660 XTZ vm. 95 ja kunnon - korjausopasta vailla..

Vuosimalli on -86 ja kuutiotilavuus 600. Manuaali on "Yamaha XT/TT 600, 1983-89: Clymer Workshop Manual" eli ei ihan kaikilta osin vastaa Teneren rakennetta ja käsitteleekin ~10 vuotta vanhempaa kalustoa kuin sinulla on

Yamato · Viesti Kirjoittaja **Yamato** » Pe Tammi 18, 2008 5:39 pm

markusm kirjoitti:
Yamato kirjoitti: Mikä lie osa...
vähän hämärä kuva, mutta lienet tarkoittavan tuota pikku lautasta mikä pitää majaansa kytkin kopan suojissa. normi olosuhteissa.

Sieltä se jostain varmaan on. Pitää harkita jos seuraavassa pitkäaikaishuollossa laittaa sen sitten paikalleen ellei osan puuttumisella ole äkillisiä vakavia seurauksia.

Edit: Bikebanditin sivuilla olevista räjäytyskuvista päätellen kyseinen lautanen on ilmeisesti jonkin sortin mysteeriviritys eli "breather" englanniksi tasapainoakselin päästä. Jotain sen pitäisi siis hengittää siellä.

markusm · Viesti Kirjoittaja **markusm** » Pe Tammi 18, 2008 7:10 pm

Yamato kirjoitti:
markusm kirjoitti:
Yamato kirjoitti: Mikä lie osa...
vähän hämärä kuva, mutta lienet tarkoittavan tuota pikku lautasta mikä pitää majaansa kytkin kopan suojissa. normi olosuhteissa.
Sieltä se jostain varmaan on. Pitää harkita jos seuraavassa pitkäaikaishuollossa laittaa sen sitten paikalleen ellei osan puuttumisella ole äkillisiä vakavia seurauksia.

Edit: Bikebanditin sivuilla olevista räjäytyskuvista päätellen kyseinen lautanen on ilmeisesti jonkin sortin mysteeriviritys eli "breather" englanniksi tasapainoakselin päästä. Jotain sen pitäisi siis hengittää siellä.

siitähän se on, eiyhtäkkiä auennut itsellekkään sen syvin olemus kun sitä käsissäni pyörittelin hetken aikaa. pistin kuitenkin kiltisti paikallensa.

950Tomi · Ma Tammi 21, 2008 12:14 pm

Tuli sunnuntaina käytyä ajamassa kone lämpimäksi ja sen jälkeen alkoi ketjunvaihtoprojekti. Samalla sitten takaiskari irti ja huoltoon.

-tomi

karmolis · Ma Tammi 21, 2008 1:04 pm

Tulipas itsekin taas pitkästä aikaa tehtyä jotain tallilla. Mopoon vaihtui uudet ketjut ja rattaat. Motovanteille ja enskavanteille molemmille tuli uusi takaratas ja uudet rattaan kiinnityspultit. Kun nyt sattui yksi ketjulle sopiva ratas jo löytymään niin piti sitäkin käyttää. Tosin enskavanteilla on nyt pidempi välitys kuin motovanteilla, vaikka mielummin laittaisin toisin päin.

Motovanteilla +3 takaratas, enskavanteilla +5, mutta oman pyörän enskarinnakkaisversioon nähden enskavanteilla on vaan +2.

Samaan vaivaan sai taas rasvattua linkun laakerit. Oli kyllä hyvin vielä vanhaakin jäljellä (kumma juttu jos 1000km sitten ne on viimeks vaihdettu...)

Uudet käsisuojat samalla, Zeta armor guardsit titanium kuosilla ja XC-käsisuojilla.

Vielä kun jaksais sen kiksikitin asentaa ja öljyt vaihtaa. Tai ainakin edes jälkimmäisen tehdä.

petev · Viesti Kirjoittaja **petev** » Ma Tammi 21, 2008 1:39 pm

karmolis kirjoitti: Uudet käsisuojat samalla, Zeta armor guardsit titanium kuosilla ja XC-käsisuojilla.

Mistä ostit noi Zetat ? Pikaisella Qooglettamisella en löytänyt myyjää suomessa.

karmolis · Ma Tammi 21, 2008 1:49 pm

petev kirjoitti:
karmolis kirjoitti: Uudet käsisuojat samalla, Zeta armor guardsit titanium kuosilla ja XC-käsisuojilla.
Mistä ostit noi Zetat ? Pikaisella Qooglettamisella en löytänyt myyjää suomessa.

Königiltä. http://www.motokonig.fi/cms/etusivu/tuo ... tteet.html

Nyt just ei näy vaan sivut toimivan, mutta ehkäpä sitten myöhemmin.

Hösö · Viesti Kirjoittaja **Hösö** » Ma Tammi 21, 2008 2:50 pm

Eipä oo ihmeimpiä tehty. Eikä oo ajettu, enkä tuu ajamaankaan hetkeen.

Valon sain viriteltyä kiinni...

Eli 7" hella parkilla, moponetin muovikoppa ja sisällä osramin naitpreikkeri.

Ai ei näy vai...

Koitetaas nyt...

Hösö · Viesti Kirjoittaja **Hösö** » Ma Tammi 21, 2008 10:26 pm

TomiKoo kirjoitti: Mitä hel****n kukkia tuossa takamuovissa on?!

KUKKA!!!!!!!!!

Ku katot tarkemmin ni se o ponsorijuttuja...