KTM 990 adventure

[Yazka]

Osaako joku suositella seppää kuka shimmittelis ja laittais 2008- 990 etupään kuntoon Jyväskylän / Keski-Suomen alueella?

[RoyalBluez]

Osaako joku suositella seppää kuka shimmittelis ja laittais 2008- 990 etupään kuntoon Jyväskylän / Keski-Suomen alueella?

Eiköhän Suomisen Jannelta onnistune?

[TomppaV]

Jos Kirkkonummen suuntaan on asiaa , niin onnistuu.

[Yazka]

Kiitos vinkeistä.Pitääpä tsekata tuo Suomisen paja ekana koska on tuossa melkein vieressä.

[VilleH]

Talvi oli hyvää aikaa muuttaa adven alustaa mieleiseksi, pyörä vm.2012 990 abs 210mm joustolla.

Tilasin Puolasta korotusosat 245mm alustalle https://bulldozer.com.pl/category/ktm-950-990/? .
Osat oli aivan ok laatuisia, keulan sisäruodon päässä olevaa kierrettä joutui hieman hienosäätämään, vähän turhan karkean jäljen pakalla oli kierre väännetty.

Keulaan vaihdettu omalle ja pyörän painolle sopivat jouset jotka on nyt 6.7 . Jäi ylimääräiseksi superin vakio 5.9 jouset, jos jollakin tarvetta niin voin myydä.

Takana vakio 150 jousi. Takaiskariin tehtiin simmimuutoksia, paluuta lisää ja hieman myös hidasta sisäänmenoa. Takapää oli aiemmin kohta jopa vaarallinen isossa laakeassa pompussa, pari kertaa jopa sivulaukku lentänyt mettään takalaittoman takia.

Keulaan meni simmipakat aikalailla uusiksi, advrider foorumilla on aiheeseen liittyvä topic johon on kohtuu aktiivisesti 15vuotta kirjoitettu keulan midvalve muutoksista ja tietysti muillekin pakoille. Sieltä otin mallia omaan keulaan.
Tässä muutokset.
Basevalve-------------Rebound-------------Midvalve
24x0.15----------------Delta 0.10-----------24x0.15
24x0.10----------------Delta 0.10-----------24x0.15
24x0.10----------------Delta 0.10-----------24x0.10
24x0.10----------------Delta 0.10-----------24x0.10
24x0.10‐---------------16x0.10--------------24x0.10
22x0.10----------------20/16x0.20--------22x0.10
22x0.10----------------20x0.10-------------18x0.10
20x0.10----------------20x0.10-------------14x0.10
18x0.10----------------18x0.10-------------12x0.10
16x0.10----------------18x0.10-------------10x0.20
16x0.10----------------16x0.10-------------14x0.10
14x0.10----------------16x0.10-------------16x0.20
12x0.10----------------14x0.10
10x0.30----------------10x0.30
18x0.25----------------16x0.25

Lyhyellä koeajolla alusta toimii niinkuin haluan. Aikaisemmin keulan vakiosimmeillä löi pohjaan jo kovassa jarrutuksessa. Tähän varmastikin vaikutti paljon kun midvalvessa ei ole vakiona kuin 4kpl 24x0.10 simmit ja kolme ensimmäistä oli vääntynyt kupille. Lisää ajoa vaatii että näkee kunnolla miten toimii kuormattuna jne.

[Peltsi]

Eikö SE jousi ole 485mm pitkä? Mistä hommasit tuon jäykän jousen.

[VilleH]

SE jousi on 450mm, spacereita laitoin muutaman päällekkäin niin toimi hyvin advessa.

6.7 jouset löyty foorumilta käytettynä

[Peltsi]

Jännä kun Advesa vakio 245mm joustomatkan keulan jousi on 465mm ja eikös SE keulan joustomatka oo pidempi. Toki varmaan on muita vaikuttavia aineksia, mutta tuon pitusen jousen omaani vaihatin taannoin. Jäykempää seki kyllä huutas, mutta ei oo saanu aikaan.

[markusj]

Tämä on vain mun hämärää muistikuvaa SE:sta reilun 10:n v takaa....
Mulle n 80 kg varusteineen alusta oli todella tömäkkä, niin keula ja takapää softimillakin asetuksilla.
Joustomatkaa ehkä sen 230-250, mutta noihan löytynee jstkn spekseistä
Eli jousivakiot SE:ssa on kyllä peri germaaniset nykyiseen T7: aan verrattuna.

[VilleH]

SE alusta jo tehtaalla tehty niin että kestää pieniä hyppyjä, simmipakat todella paljon jäsymmät kuin advessa vakiona. Ja onhan keulan jousetkin vakiona eri kaliiperia verrattuna adveen, lisäksi kevyempi paino. Adventuren vakio alusta tarkoitettu ajettavaksi molemmat renkaat maassa, ei tietenkään itellä ole enää tarvetta hyppiä kyseisellä pyörällä. Mutta muutoksen myötä ajo hiekkapoluilla ja teillä rennompaa kun voi luottaa että pyörä pysyy ladulla vaikka tulee yllättäviä heittoja.

[Peltsi]

No näin se toki on. Mutta silti jännä että lyhempi.

[Yazka]

Osaako joku suositella seppää kuka shimmittelis ja laittais 2008- 990 etupään kuntoon Jyväskylän / Keski-Suomen alueella?

Eiköhän Suomisen Jannelta onnistune?

Onnistui siltä.Jouset tuli 6.5., ja vaimennukset shimmattiin uusiksi. Nyt on tosi mukava ja kuitenkin herkkä tuntuma keulassa.

[Yazka]

Mutta nyt on uusia vanhoja huolia- Ei pysy käynnissä tyhjäkäynnillä, tai pienillä kierroksilla ajettaessa kun kone kuumenee.Kävi taas eilen hyvin ilmi kun harjoiteltiin asioita hitaalla vauhdilla krossiradalla, lähinnä ykkösvaihteella, paljon kytkintä luistattaen.Sammui ihan koko ajan, oli jo hermot koetuksella kun olisi pitänyt uutta asiaakin samalla sisäistää..Muuten pelaa vallan hienosti, kadulla tai hiekkateillä ei mitään, ongelmat alkaa hidasajossa.

Vaihdettu edellisen omistajan toimesta Dominator vaimentimet, ja kartta lienee joku Akran, itsellä ei mahista tuota säädellä. SAS on otettu pois, ja tällä hetkellä kiinni myös lambda donglet. TPS katsottiin viime kaudella että on ok, kun oli samaa vaivaa samassa touhussa. SItten tuli ajeltua toisenlaista ajoa ja koko homma vähän niinkun unohtui..

Onko muilla ollut vastaavia ongelmia ja onko niihin löytynyt ratkaisua ? Mitä nyt haeskelin asian tiimoilta niin tuli niin paljon ihan erilaisia skenaariota vastaan että alkoi hirvittää. Ilmeisesti joitain karttoja on olemassa joissa on karsittu asiat ja saatu hyvä kaasuvaste,kaikilla kierroksilla.Ja pahoittelut jos tähän olisi ollut jo sata sivua aikaisemmin kerrottuna ratkaisut..

[skuikka]

Mutta nyt on uusia vanhoja huolia- Ei pysy käynnissä tyhjäkäynnillä, tai vaivaa samassa touhussa. SItten tuli ajeltua toisenlaista ajoa ja koko homma vähän niinkun unohtui..

Onko muilla ollut vastaavia ongelmia ja onko niihin löytynyt ratkaisua ? Mitä nyt haeskelin asian tiimoilta niin tuli niin paljon ihan erilaisia skenaariota vastaan että alkoi hirvittää. Ilmeise

Laitoin yv:tä.