Kokemuksia F800GS:stä

[Eläin]

Tuossa 2010 mallin kirjassa suositellaan Castrolia. Missä vuosimallissa BMW on vaihtanut suositustaan Motuliin?

Valmistajan suosittelema öljy on varsin todennäköisesti hyvää ainetta. Mutta kandee huomioda että valintaan ei vaikuta ainoastaan tekniset seikat, vaan myös kaupalliset. Kun mitään faktaa aiheesta ei ole, niin on herkullista spekuloida mahdollisuudella että öljyjen toimitussoppari ollut loppumassa ja kilpailutuksessa Motul tarjosi paremman diilin kuin Castrol jonka seurauksena: hups, kaikkien BMW-mallien suositellut öljyt, jarru- ja jäähdytinnesteet ym vaihtui kuin taikaiskusta merkistä toiseen.

[sivuluisu]

Delvac näyttää sopivan jos ei ajele kamalilla pakkasilla.

Kirjassa lukee speksit. Ei öljyn tarvi olla jotain määrättyä merkkiä.

[Tumpeelo]

About 1200 km Kivetyssä takana. Castrolli 15W50 toimi kyllä hyvin!

Yhtään ei vaihteet takelleet vaikka lämpötila vaihteli +2 asteesta +15 asteeseen. Jatkossa menee samaa öljyä koneeseen.

[Tumpeelo]

Tuossa 2010 mallin kirjassa suositellaan Castrolia. Missä vuosimallissa BMW on vaihtanut suositustaan Motuliin?

Valmistajan suosittelema öljy on varsin todennäköisesti hyvää ainetta. Mutta kandee huomioda että valintaan ei vaikuta ainoastaan tekniset seikat, vaan myös kaupalliset. Kun mitään faktaa aiheesta ei ole, niin on herkullista spekuloida mahdollisuudella että öljyjen toimitussoppari ollut loppumassa ja kilpailutuksessa Motul tarjosi paremman diilin kuin Castrol jonka seurauksena: hups, kaikkien BMW-mallien suositellut öljyt, jarru- ja jäähdytinnesteet ym vaihtui kuin taikaiskusta merkistä toiseen.

Joo noinhan siinä on varmaan käyny.

[Tumpeelo]

Osaakos kukaan vinkata mistä lähteä etsimään syytä bensan käryyn, ennen kuin alan sokkona pyörää purkamaan?

Gessu siis tuoksahtelee bensiiniltä, mutta varsinaista vuotoa ei näy missään, joten erittäin pienestä vuodosta lienee kyse. Gessu toimii ajossa normaalisti eikä ongelmia ole. Aamusin tallin oven avaus kertoo että jotain vuotoa on, joten selvitänkös missä se on, vai lisäänkö tallin tuuletusta

[Lortdadu]

Mulla kans kehnosti tuulettuvassa tallissa tuoksahta miedosti bensa lämpimällä kelillä jos pyörä ollut pidempään paikallaan. Uskoisin että bemarin tankki hengittää haihtunutta bensaa tankinkorkista, mutta en ole kyllä täysin varma onko tämä syyllinen. En oo ainakaan paikallistanut vuotoja tai märkiä liitoksia, joten mistään isosta vuodosta tuskin on kyse.

Normi huolloissa mikään liitos ei kai pitäisi olla sellainen jota joutuu availemaan. Jos venttiileitä on käyty säätämässä niin läppärunkoja on voinut joutua jumppaamaan. Siinä on jotain bensaletkua ja ruiskut lähellä - ehkä ne liitokset läppärungon alueella ainakin kannattaisi tsekata jos haju on aivan jäätävä?

[Tumpeelo]

Kyllä haju on vähän kuin pieru 80km/h vauhdissa takana-ajavan nenään.. Eli taidan laittaa veikkauksen kans tuolle haihtumiselle.


Yritin jo kertaalleen paikallistaa hajun lähdettä, mutta sillä tutkimisella mitä tuonne väleihin näkyy, ei mitään indikaatiota löytynyt että joku liitin vuotaisi.. Saa siis olla ja seuraillaan tilannetta.

[Taaavi]

Kyllä haju on vähän kuin pieru 80km/h vauhdissa takana-ajavan nenään.. Eli taidan laittaa veikkauksen kans tuolle haihtumiselle.


Yritin jo kertaalleen paikallistaa hajun lähdettä, mutta sillä tutkimisella mitä tuonne väleihin näkyy, ei mitään indikaatiota löytynyt että joku liitin vuotaisi.. Saa siis olla ja seuraillaan tilannetta.

Tankin täyttöaukon tai hengitysventtiilin O-renkaat kovettuu.
Joskus on tankin kiinnityskierteiden muovit haljenneet.

Veikkaus hengitysventtiilin O-renkaalle.

[Kode]

Hei!
Omani ei kyllä mielestäni haise bensalle. Eihän ole hankaumaa missään, siis jotain varustetta joka jälkiasennettu lähelle.

[Lortdadu]

Räjäytyskuvista kun katsoo niin muutama mahdollinen tiiviste siellä voisi olla joka kovettunut. Ei näyttäisi olevan mahdottomia purkaa ja tarkistaa tilanne. Varaosaluettelossa ei ollut tiivisteiden kokoa, joten täytynee ensin irroittaa ja sitten käydä tiivisteliikkeessä, ellei tilaa marmoritiskiltä etukäteen.

[Taaavi]

Onko kukaan shimmannut WP-keulaa?
WP on shimmit on purettavissa, marzocchia ei pysty purkamaan(helposi).

Mikä mahtaa olla keulan öljyn korkeus? Googlailujen tiedot vaihtelee 61mm-150mm.
Repair manuaali tulon päällä vielä.

[Kode]

Hei!
8 Gessun umpio, siis heijastin otti väriä helteillä. Polttimona ajovalossa offroadiin tarkoitettu 65W H7. Ollut lähes uudesta saakka. Aiemmin ei ongelmia ole ollut, mutta nyt sitten helteillä umpio osittain jopa sulanut, vaikka mitään jäähdytyksen estävää kivisuojaa tms. Ei ole. Jotenkin kummallinen juttu.
Poltin toki vähän enemmän lämpöä tuottaa kun vakio. No, ehkä liika on liikaa.

[Tumpeelo]

Mikäs gessua alkoi vaivaamaan kun sammui taajamavauhsissa muutaman kerran, mutta lähti käyntiin kun vaihde päällä antoi kaasua?

Takana 250km yhtä soittoa ajoa. Lämpötila huitelee +28 ja moottorin lämmöt näyttää normaalilta. Bensaakin puoli tankkia.. Huomenna pitäisi vielä päästä kotiin 200km..

Staattori? Kannattaako edes yrittää ajaa kotiin? Nyt istun Ohranjyvässä ja gessu on parkkihallissa

[Å]

Vaikuttaa staattorilta. Kun omani alkoi muinoin hajota, niin ongelmat tuli ensi tyhjäkäynnillä/matalilla kierroksilla (sammahteli/nykivaa menoa). Jos staattori kärähtänyt, niin pitkälle et pääse. Voi tuurillaan kestää joitain kilometrejä, ehkä jopa alkupään kymmeniä kilometrejä.

Toinen kohde on seisontajalan anturi. Mulla se hajotessaan antoi välillä mopon käyntiin ja ajaa matkan, mutta jostain syystä tyhjäkäynti oli tilanteessa myrkkyä. Tämäkään leikki ei pitkiä matkoja kestä. Ei ainakaan mulla kestänyt kuin muutaman kilometrin ja sitten tuli totaalistoppi.

Ja kolmas on bensapumppu. Vai meneeköhän näistä niitä? Ainakin muistelen, että oli jotain ongelmaa ainakin jenkkibensojen kanssa. Mulla ei 90 000 km mennyt kuin bensan määrämittari kolme kertaa - pumppu pelasi aina.

Lähetetty Åpuhelimesta Åtalkilla

[Tumpeelo]

Mites ympäröivä kuuma ilma, laajeneva bensa tankissa ja mahdollinen alipaine?

Siksi veikkailen, että kovin vaikutti bensapulalta, kun "kaasun vatkaus" palautti eloon.

Kaukaa haettua?