R1200GS

[Nordsjö]

1200gsa 08 rengaspaineantureista ilmeisesti paristot loppu. Voishan ne tietty vaihtaa, mut löytyisköhän jostain Kiinasta noita kohtuuhinnalla? Koodaustyökalu löytyy.

[vtwin]

Mä tilasin aliexpressistä, siellä niitä on. Tarkkana, että tulee oikeanlainen.

[gaz169]

1200gsa 08 rengaspaineantureista ilmeisesti paristot loppu. Voishan ne tietty vaihtaa, mut löytyisköhän jostain Kiinasta noita kohtuuhinnalla? Koodaustyökalu löytyy.

Ai voikos sinne patterin vaihtaa?

[Nordsjö]

jep, patterin voi vaihtaa epävirallisesti. Mut jos Kiinasta saa uudwn anturin 20€, kannattaako?
Oisko laittaa jotain linkkiä toimivasta anturimyyjästä, noita löytyy tuolta Aliespressistä paljon noita vaihtoehtoja?

[vtwin]

Juutuubista löytyy videoita patterinvaihdosta. Työläältä näyttää.

Pari sivua taaksepäin laitoin muistaakseni kiinanlinkin; ei ole sitä linkkiä nyt tässä, kun kirjoitan puhelimella.
/edit: enhän minä laittanut kuin sen työkalun linkin... tarvii etsiä se anturi linkki..

/edit2: tässä linkki siihen jonka tilasin.
Kannattaa tarkastaa, käykö itselle. Esim pinnavanne/aluvanne, anturi+venttiili samassa vai erikseen, jne.

[gaz169]

Tarviikos se vanha anturi uudestaan koodata kun pariston vaihtaa? Ei vissiinkään onnistu gs911 vehkeellä?

[Nordsjö]

Tuo linkki on Ktm:n anturille? Käykö sama 1200 gs?
Jos pariston vaihtaa, koodausta ei tarvi koska anturin id ei vaihdu.

[vtwin]

Kyllä minä sain sen heräämään aiemmin linkatulla työkalulla ja Motoscan -softalla sain koodattua uuden anturin mittaristolle. Kaikki tämä vielä vain autotallissa, ajotestiä en ole suorittanut.
Tuon anturin löysin muistaakseni aliexpressistä originaalilla bmw:n osanumerolla. Tosin kai se myyjä voi kirjoittaa sinne ihan mitä tuubaa haluaa..

[Nordsjö]

Sait siis rengaspaineet näkyviin mittaristoon ihan autotallissa tuon oranssin matolaatikon avulla?

[vtwin]

Kyllä. Mulla on kyllä toinen takarengas samassa tallissa, mutta ei kai nuo anturit metritolkulla kanna, eli tuskin se sitä näytti. Täytyykin käydä tekemässä uusi testi ja viedä varmuuden vuoksi se toinen kauemmas.

[Nordsjö]

Niitähän pystyy kaiketi koodaamaan 2 settiä niitä antureita (yhteensä 4) siihen pyörän järjestelmään?
Mulla on 2 settiä itsellä, rupulit ja matkaenskarenkaat eri vanteilla.

[vtwin]

Kyllä. Mulla on 1,5 settiä. Eli kaksi takarengasta. Järjestelmä näyttäisi olevan niin pöljä että ei hyväksy samaa eturengasta molempiin setteihin. No, kunhan ajokelit alkaa, näen miten toimii ajossa.

[daddy0]

Tuosta joitain ideoita. Osa on kyllä nyttemmin karsiutunut pois, mutta valtaosa on vielä paikallaan.

Olipas kattava listaus, kiitos. Osa noista olikin jo mietinnässä (tangon nestesäilöiden suojat, parempi pohjapanssari, rungonsuojat jalkatappien viereen jne.).

[KimmoL]

Morjens!
Säädin (pitkästä aikaa) gessun venttiilit ja kiristelin vasemman kopan ruuveja 10 Nm momenttiin. Tarkistin vielä auton renkaanpultissa että avain napsuu varmasti kevyesti. Ristiin kiristelin niin naps alin ruuvi poikki. Ikinä en ole uskaltanu noin kireälle kiristää ja tässä seuraus!
Nyt pitää saada pala pois ja mistähän uuden pultin sais?
Nimimerkki Päiväpilall

[Mika TA-91]

Morjens!
Säädin (pitkästä aikaa) gessun venttiilit ja kiristelin vasemman kopan ruuveja 10 Nm momenttiin. Tarkistin vielä auton renkaanpultissa että avain napsuu varmasti kevyesti. Ristiin kiristelin niin naps alin ruuvi poikki. Ikinä en ole uskaltanu noin kireälle kiristää ja tässä seuraus!
Nyt pitää saada pala pois ja mistähän uuden pultin sais?
Nimimerkki Päiväpilall

10 Nm on varsin kevyt kiristys, eli kyllä pultissa on jotain vikaa ollut jos tuossa menee poikki ja/tai momenttiavain on pahasti poissa säädöistä. Tuo 10 Nm siis tulee ranteella pienellä räikän varella varsin helposti.