Moottoripyöräilyn tyhmien kysymyksien kerho.
Valvojat: Jukka, Moderaattorit
Re: Moottoripyöräilyn tyhmien kysymyksien kerho.
Tattista vastauksista. Mikäs toi Tyre on?
"We have to stop because, it came something stone or something through seat. Up in the ass of Timo"
Re: Moottoripyöräilyn tyhmien kysymyksien kerho.
Tyre on ohjelmisto millä saa tehtyä reitityksiä http://www.tyretotravel.com/
http://matkaendurot.net/forum/viewtopic ... 4&p=409307
http://matkaendurot.net/forum/viewtopic ... 19&t=39555
http://matkaendurot.net/forum/viewtopic ... 4&p=409307
http://matkaendurot.net/forum/viewtopic ... 19&t=39555
Re: Moottoripyöräilyn tyhmien kysymyksien kerho.
http://www.tyretotravel.com/download-tyre/Tumpeelo kirjoitti:Tattista vastauksista. Mikäs toi Tyre on?
Basecamppi varmaan parempi ja enempi toimintoja, mutta tyre vähän köykäsempi ohjelma pikkusen matkatietokoneen pyöriteltäväksi. Tolla ruukannu tehä aina seuraavan päivän jälki.
STN
Re: Moottoripyöräilyn tyhmien kysymyksien kerho.
Kiiitokset. Täytyypä perehtyä Zumon ja Tyren maailmaan. Arvokkaita vehkeitä näemmä, mutta kun töikseni tappelen it-maailmassa, ei sitä todellakaan kiinnostaisi vapaa-aikana jatkaa 
"We have to stop because, it came something stone or something through seat. Up in the ass of Timo"
Re: Moottoripyöräilyn tyhmien kysymyksien kerho.
Jos ei pidä kosketusnäytöllisistä, niin Garmin GSMAP64 on mielestäni hyvä valinta. Reittien teko onnistuu jollain tavalla kapulassakin mutta Basecampilla oikein sujuvasti, kunhan sen sisäistää. Ei ole lopulta kovinkaan erikoinen käyttää mutta aika erilainen kuin Garminin Mapsource, jota käytin vuosien ajan, ja tovi meni uuteen tottuessa.
GSMAP:ssa minua miellyttää se, että se voin käyttää samaa kapulaa sekä motskarilla että fillarilla ajaessa, maastofillarin kanssa siitä on huomattavasti iloa. Ja toinen merkittävä seikka itselleni, kynnyskysymys hankkimiseen itse asiassa, oli painonapit. Autossa minulla on jokin Nuvi, enkä yhtään pidä sen näytön käytettävyydestä ja pyörällä hanskat kädessä ajaessa näppäimet ovat aivan ehdoton valinta.
GSMAP:ssa minua miellyttää se, että se voin käyttää samaa kapulaa sekä motskarilla että fillarilla ajaessa, maastofillarin kanssa siitä on huomattavasti iloa. Ja toinen merkittävä seikka itselleni, kynnyskysymys hankkimiseen itse asiassa, oli painonapit. Autossa minulla on jokin Nuvi, enkä yhtään pidä sen näytön käytettävyydestä ja pyörällä hanskat kädessä ajaessa näppäimet ovat aivan ehdoton valinta.
Re: Moottoripyöräilyn tyhmien kysymyksien kerho.
Käytettävyyshän on tottumiskysymys, ite oon mieltynyt garminin käyttikseen, nämä on näitä mielipidekysymyksiä. Zumo toimii myös hanskat kädessä.Ande749 kirjoitti: Autossa minulla on jokin Nuvi, enkä yhtään pidä sen näytön käytettävyydestä ja pyörällä hanskat kädessä ajaessa näppäimet ovat aivan ehdoton valinta.
STN
Re: Moottoripyöräilyn tyhmien kysymyksien kerho.
No perskeles. tää olikin hyvä huomio. Ko. masiinahan käy metsästykseen ja vaellukseenkin vallan mainiosti.Ande749 kirjoitti:Jos ei pidä kosketusnäytöllisistä, niin Garmin GSMAP64 on mielestäni hyvä valinta.
Mut siis, osaako toi reitittää ihan tiekarttojakin kuin tavan autonavi?
"We have to stop because, it came something stone or something through seat. Up in the ass of Timo"
Re: Moottoripyöräilyn tyhmien kysymyksien kerho.
City Navigator kortti koneeseen niin osaa reitittää, ilman ei.
https://buy.garmin.com/fi-FI/FI/p/6299/pn/010-10680-50#
Myös Suomi Topo light osaa reitittää auttavasti, ei kuitenkaan niin hyvin kun normaali navigaattori.
Mulla on toi GpsMap62 käytössä, vanhempi versio 64:stä. Muuten hyvä mopokäytössä mutta vähän turhan pieni näyttö jos sen avulla oikeasti pitää navigoida johonkin. Ainakin topo-kartan kanssa. Tuo CN voi olla toki selkeämpi.
https://buy.garmin.com/fi-FI/FI/p/6299/pn/010-10680-50#
Myös Suomi Topo light osaa reitittää auttavasti, ei kuitenkaan niin hyvin kun normaali navigaattori.
Mulla on toi GpsMap62 käytössä, vanhempi versio 64:stä. Muuten hyvä mopokäytössä mutta vähän turhan pieni näyttö jos sen avulla oikeasti pitää navigoida johonkin. Ainakin topo-kartan kanssa. Tuo CN voi olla toki selkeämpi.
Rima on asetettava niin korkealle että sen voi alittaa pää pystyssä!
Re: Moottoripyöräilyn tyhmien kysymyksien kerho.
Kuten on jo mainittu, niin osaa, kun on oikeanlainen kartta. Koko Suomen kattava TopoSuomi-kartta maksaa reilun kuutisen kymppiä ja puolikkaan Suomen karttojakin on. Etelä-Suomen kartta yltää tuonne Kajaaniin asti ja muidenkin maiden karttoja on saatavilla.Tumpeelo kirjoitti:No perskeles. tää olikin hyvä huomio. Ko. masiinahan käy metsästykseen ja vaellukseenkin vallan mainiosti.Ande749 kirjoitti:Jos ei pidä kosketusnäytöllisistä, niin Garmin GSMAP64 on mielestäni hyvä valinta.
Mut siis, osaako toi reitittää ihan tiekarttojakin kuin tavan autonavi?
Reitittämättömiä, fillarointiin sekä vaikkapa juuri metsästykseen ja vaellukseen hyvin sopivia saa ilmaiseksi.
-
Harri Hemmilä
- Viestit: 1191
- Liittynyt: Pe Loka 26, 2007 11:15 pm
- Pyörä: R1200GS
- Paikkakunta: Ylivieska
Re: Moottoripyöräilyn tyhmien kysymyksien kerho.
Öljyn lämpölaajentuminen...
Gessun öljytilavuus on 2,9l suodattimen vaihdon kanssa.
Vaihdoin öljyt, pistin 2,9l koneeseen niin ei tikku edes kastu... Näkyykö tilavuus oikein vasta kun käytän kunnolla lämpimäksi?
Gessun öljytilavuus on 2,9l suodattimen vaihdon kanssa.
Vaihdoin öljyt, pistin 2,9l koneeseen niin ei tikku edes kastu... Näkyykö tilavuus oikein vasta kun käytän kunnolla lämpimäksi?
BMW f 650 Gs Dakar -01 ---> BMW f 800 Gs -08 ---> BMW R 1200 GS Lc 2013 ---> BMW R1100RT 1997---> BMW R1200GS 2005
Re: Moottoripyöräilyn tyhmien kysymyksien kerho.
"Anna moottorin käydä tyhjäkäynnillä kunnes tuuletin käynnistyy, ja käytä moottoria sen jälkeenkin vielä minuutin ajan. Sammuta moottori. Nosta käyntilämmin moottoripyörä pystyyn tasaiselle ja kiinteälle alustalle. "
Tuossa varmaan selitys kysymykseesi.
Ja tässä vielä lähde:
http://www.bmw-motorrad.com/com/en/inde ... ¬rack=1
Tuossa varmaan selitys kysymykseesi.
Ja tässä vielä lähde:
http://www.bmw-motorrad.com/com/en/inde ... ¬rack=1
-
Harri Hemmilä
- Viestit: 1191
- Liittynyt: Pe Loka 26, 2007 11:15 pm
- Pyörä: R1200GS
- Paikkakunta: Ylivieska
Re: Moottoripyöräilyn tyhmien kysymyksien kerho.
gessua joutuu käyttään puoli vuorokautta että tuuletin käynnistyy 
BMW f 650 Gs Dakar -01 ---> BMW f 800 Gs -08 ---> BMW R 1200 GS Lc 2013 ---> BMW R1100RT 1997---> BMW R1200GS 2005
Re: Moottoripyöräilyn tyhmien kysymyksien kerho.
Mitenkäs... pitikö se mittatikku ruuvata pohjaan saakka kasigessussa? Ja pyörä pystyssä vai sivutuella?
"Homman nimi on se, että ajellaan päivä ympäri, etsitään hyvä lätäkkö, kaadetaan pyörät siihen, paskotaan kamppeet, otetaan valokuva ja sit voidaan paiskata yläfemmat." -S.K.
-
Harri Hemmilä
- Viestit: 1191
- Liittynyt: Pe Loka 26, 2007 11:15 pm
- Pyörä: R1200GS
- Paikkakunta: Ylivieska
Re: Moottoripyöräilyn tyhmien kysymyksien kerho.
Pyörä pystyssä ja reiän huulilla, ei kierteille.villho kirjoitti:Mitenkäs... pitikö se mittatikku ruuvata pohjaan saakka kasigessussa? Ja pyörä pystyssä vai sivutuella?
BMW f 650 Gs Dakar -01 ---> BMW f 800 Gs -08 ---> BMW R 1200 GS Lc 2013 ---> BMW R1100RT 1997---> BMW R1200GS 2005