KTM 990 adventure

[Stefa74]

Vaihdoin itse viime talvena 45 rattaan taakse eli nyt 16/45 joka mun ajoille parempi kuin vakio 42 ratas, mut sanoisin et jos pitää ajella pitkiä matkoja 120 nopeudella niin en ehkä itse vaihtaisi 45 takarattaaksi.

[Peltsi]

Mulla om molemmisa seteissä 17/45. Sopii mulle hyvin. Vakiota testasin myös, mutta se oli melkoista kytkimen polttoa kaupungisa ajaisa.

[jamppa]

Mua kiinnostaisi kokeilla vakio ratastusta,kun ollut 16/42 välitys koko ajan mitä pyörän omistanut.Olisi espanjan reissu tiedossa ,ja asfaltilla olisi pysyttävä.Ajattelin kuinkaha toi toimisi touringissa vakio ratastuksella?

[Sauli]

Mua kiinnostaisi kokeilla vakio ratastusta,kun ollut 16/42 välitys koko ajan mitä pyörän omistanut.Olisi espanjan reissu tiedossa ,ja asfaltilla olisi pysyttävä.Ajattelin kuinkaha toi toimisi touringissa vakio ratastuksella?

Suosittelen, mulla, 950:ssä tosin oli pitkään 17/45 välitys, sitten päätin kokeilla vakiota 17/42 ja ainakin omaan ajotyyliin sopi vakio paremmin, soralla sladeista tuli paaaaljon pidempiä kun oli välitystä ja vääntöä millä vetää. Aiempi lyhyt välitys teki ajosta hermostuneenpaa, eikä kuitenkaan normaalia pientä mustikkapolkua ajaessa ollut mitenkään liiallista kytkimen käyttö. Mukavampi on sitten ajaa kestopäällysteellä pitkää siivua kun ei moottori niin huuda vielä 120km/h.

[jamppa]

No täytyypä hakea ratas ja testata. Onko sillä väliä haenko alkuperäis vai tarvike rattaan .Alkuperäisessä kai kumivaimennus siinä päällä?

[Ludwig]

No täytyypä hakea ratas ja testata. Onko sillä väliä haenko alkuperäis vai tarvike rattaan .Alkuperäisessä kai kumivaimennus siinä päällä?

samaanpa tapaan ne kuluu (eli 2kpl etusta, 1 takanen ja ketju, n.38tkm, etunen puolivälissä vaihto), mulla tuli mukana 16 hampainen kumiratas, en mitään etua huomannut siinä, 17:lla kierrokset 100 vauhdissa laski jotain pari sataa; nyt on mennyt jo nippu 17-hampaisia JT:n rattaita, ihan käypäset on. (mulla siis 17/42)

kumin silput oli ketjuöljyhiekkatöhnän seassa rattaan roiskimana etupäässä. lotkottavaan ääneen auttaa ketjun kireyssäätö ohjeen mukaiseksi, tuppaa pitenemään kun rattaat kuluu eli kolot syvenee.

tossahan noi suhteet, eli lähinnä 3 versioo:
16/42 =0,381
17/42 =0,405
16/45 =0,356
17/45 =0,378

makuasia. mainittakoon nyt vielä että liian kova kestoinen ratas voi sitten vastaavasti syödä akselinsa boorit, rattaat on halvemmat vaihtaa.

edellinen omistaja oli koittanut kaikki diilerin tyrkyttämät konstit käyttää että tulis juohevampi ajaa, mutta eihän se näillä eväillä tullut eli 16 hampainen etunen, rekluusi, kaasuvaijerin typistys (eli väärin kiristys, kuin viulun kieli) yms. mutta eipä tullut kalua ja mieleistä. sammuili ajaissa kun oli synkka ja TPS pielessä, heh. ja akku tyhjeni kun oli plussakaapeli palanu runkoon kiinni.
no, hyvä niin koska kotka siten tuli mulle hyvään kotiin.

juuri rallattelin 500km eestaas etelään, motaria sinne 120km/h - 4500RPM, 5,5L/100km ; takasin soraa ja asvalttikiemuraa, 5L/100km. kiva keli.

[Viuh]

Mikä olisi helpoin proseduuri synkan ja tps:än säätöön?

[Ludwig]

Mikä olisi helpoin proseduuri synkan ja tps:än säätöön?

synkkaruuvi näkyy kun ottaa suotimen pois, tuneeculla näkee imun arvot.

TPS:n kiinnitysruuvi on hankala, boxiin voi porata reiän sivuun kun ottaa oikean puolen tankin pois, tai sitten vaihtaa sen torx-ruuvin kuusiokantaiseen, jolloin pääsee lenkkiavaimella avaan/sulkeen ylhäältä kun suodin on pois. tuneeculla saa arvon, kuumana arvot putoo n. 0,05V kylmään verraten, 0,56-0,64V on haarukka.

edit, ks.:
http://www.matkaendurot.net/phpBB3/view ... 20#p412915

[Viuh]

Ok, letkuille ei taida paikkoja valmiina olla.
Täytyy te viritellä omalle koneelle kanssa.

[jamppa]

Onkos viuh kerinnyt ajamaan nyt säädön jälkeen kun lamdat pois käytöstä ,mitähän mahtaa kulutukselle käyneen? itsellä ollut se masson tekemä kartta ja lamdat pois käytöstä ,niin alle kuuden on rauhallisessa matka ajossa päässyt.

[Ludwig]

ai niin, oli vallan unohtua:
ktm ecu sensorilla, androidilla ja bluetoothilla voi säätää myös, ei tarvi tuneecua - näkee TPS:n, ja imujen arvot myös.
sillä saa myös nollattua moottorin vikakoodit.
ensin asetuksista "LC8", jos tämä pärrä, ja oikea BT.

https://play.google.com/store/apps/deta ... sors&hl=fi

bluetuuth-palikka versio 1.5, --- 2.x ei toimi.

[Viuh]

Rauhallista matka-ajoa en kovin paljon ole ehtinyt harrastamaan.. aktiivisemmassa ajossa päälle seiskaa haukkaa. Välitykset 16/45.

[MP@]

Mustakin tuli "taas" 990 omistaja,pyöräkin on ihan vakio -12/13 mallinen,tarkistin takaisinkutsut.. kerrankin ei yhtää
oliskos täs nyt viimmein kaikki ne 10v synninpäästöt jo korjattu.NO ei.. mutta näinkin voi ajaa mutta liian monta näitä omistaneena niin sehän tarkoittaa että pitää alkaa tuunaamaan...
oliskos tämä jo mopon väärinkäyttöä ku näin vähän on ajettu 4 vuodessa.

[Jarkko]

Mustakin tuli "taas" 990 omistaja,

Jaahas, onneksi olkoon. Siun entinenkin 990 vasta sisään ajettu eli alle 70 tkm ja voi hyvin.
Nyt kylläkin kottarainen huilimassa, kun kuski "telakalla".

[MP@]

Mustakin tuli "taas" 990 omistaja,

Jaahas, onneksi olkoon. Siun entinenkin 990 vasta sisään ajettu eli alle 70 tkm ja voi hyvin.
Nyt kylläkin kottarainen huilimassa, kun kuski "telakalla".

no mutta.. kiitos ja superin jälkeen se oli toiseksi vähempi järkevä siirto... myydä sulle..Onneksi et oikeesti halunnu ostaa 1190.olisit saanut vain pöly läjän ny lopuksi.
Kottaraiset ei tykkää ku joutuu olemaan pimennossa..ne voi vaikka pissiä akun tyhjäksi lattialle..laitotko paperia edes alle....
mites kuskin? lepää vaan auringossa ja on mukamas kipee...