jammu TT-R 600

[LLv24Max]

No niin, alkaa TTR tulla pikkuhiljaa tutuksi.

Nyt on ölpät vaihdettu, osa sähköjohdoista uusittu, ja kytkinkoppa käytetty auki. Kaasarin säätöjen kanssa oli hankaluuksia mutta onneksi naapuripitäjän mies eli Kurahaara kävi paikan päällä vääntelemässä seosruuvit ja puolipuristimen säädöt kohdilleen.

Johan lähti tulille !

Loistava päivä opetteluun - mutaisia metsäpolkuja pari tuntia , pyörä nurin pari kertaa. On se vaan keveämpi nostella pystyyn kuin iso gessu
On tää hauskaa mutta yllättävästi vaan käy voimille.

Iso kiitos vielä kerran Juha-Petteri ! Ihan kaikkea ei näemmä löydy jaappanilaisten korjausmanuaalista ja ilman apuja olisi varmaan vielä tovi mennyt pähkäillessä

[kurahaara]

... Iso kiitos vielä kerran Juha-Petteri ! Ihan kaikkea ei näemmä löydy jaappanilaisten korjausmanuaalista ja ilman apuja olisi varmaan vielä tovi mennyt pähkäillessä

Ole hyvä. Jotain extraa sitä tarttuu matkan varrella muille jaettavaksi. Sinkki kireelle ja kumipuoli alaspäin

[topeho]

Terve.

Tuli ostettua TT600RE 2003. Öljyt ja suodattimen vaihtelin ja ihmetyttää tuo Öljymäärä kun laitoin 2.5l niinku ohjekirja käskee mutta öljysilmästä ei näy mitään vanhaa öljyä tuli koneesta melkeen 3.5l Mikähän nyt on pielessä?

[epoksi]

Mä en oo ikinä omasta -98 mallista saanut luotettavaa mittausta tehtyä. Aina on eri lukemat tullut tarkisti sitten tikulla tai ikkunalla.

Kuumaksihan tuo pitäisi käyttää ennenkuin nousee silmän tasalle. Jos ölpän ilmausreiästä tuli tavaraa ja tiedät sisällä olevan sen 2.5l niin ajoa vaan ja tsekkaus aina ajon jälkeen.

[topeho]

Joo tuli ilmausreiästä tavaraa on siellä 2.7l tarkalleen. käyttelin kyllä kuumaksikki vaan seurataanpa tilannetta

[epoksi]

Ei se paikallaan käyttäminen taida tehdä tarpeeksi. Isot pojat sanoo toisilla voorumeilla että 10min lenkki vähintään.

Ite oon järkeillyt että jos tankissa ölppää näkyy ja se kiertää vaikkei luotettavaa mittausta saisikaan tehtyä, niin luulisi sitä sumpussa ja muussakin koneessa olevan riittävästi? Ihmeesti tuo on rääkkiä ainakin kestänyt.

[topeho]

No niin eilis ilta käytelty jammua ja semmosen havainnon tein että kone kuuma ja käynnissä ja pyörä pystyasennossa säiliössä vähän öljyä, mutta tyhjäkäyntikierroksia laskemalla rupes öljysäiliössä pinta nousemaan ja tyhjäkäyntiä suurentamalla rupes öljy väheneen. eli tyhjäkäynnistä kiinni ainakin mun ttssä öljymäärä säiliössä

[epoksi]

öllepumppu kurnuttaa nopeammin niin pinta laskee?
Eikös tarkistus pitänyt myös tehdä niin että ajon jälkeen tyhjäkäyntiä ja sammuksiin pystyasennossa?

[topeho]

No näin minäki olen käsittänyt.

onkohan tuohon -03 re:hen saatavana suutinsarjaa ja vapaavirtaus suodatinta?
Olisin kiitollinen linkistä

[epoksi]

No näin minäki olen käsittänyt.

onkohan tuohon -03 re:hen saatavana suutinsarjaa ja vapaavirtaus suodatinta?
Olisin kiitollinen linkistä

http://www.off-the-road.de/en/Other-bik ... a4b1acd425


Tuolla OTR:ssä erikseen pelkkää dynojet kittiäkin yms. Sitten tietty kedo.de ja ebay on hyviä. Esim. Tarvike imukaulat löysin ebaysta 2kpl n.50e kun orkkisosat on n.100e per imukaula.

[topeho]

No niin sieltähän ne löytyy kiitokset vaan. täytyyköhän nuo laittaa tilaukseen
Paljon ois kysyttävää Yamahasta vaan ei viiti kovin paljoa kysellä kerralla etteivät pöljänä piä

[Dirtydevil]

Tuntuisi tämä tt:n keskustelu virkeämmälle, joten kysytään täällä. Mahtaako jollain olla kokemuksia raptorin kaasarin asennuksesta? Pikkasen tuossa viikonloppuna asiaa tutkin niin kurkkuja pitää hiukan lyhentää niin painuvat huullokseen asti. Isompi homma onkin sitten ilmanputsarin puoli. 52mm imupuolet noissa raptorin kaasareissa niin koteloa joutuu hiukan avartamaan. Tiukka paketti tulee iskarin ympärille. Oliko jolla käryä suuttimista? Vaimennin ja kn laitettu. Oma veikkaus olisi jotain 150 pää ja 25 tyhjäkäynti.

[topeho]

ei tietoa edellisestä

Miten nuo teikeit otetaan pois tuolta rungon ja kannen välistä
tässä etukäteen kyselen.
Ainaki penkki ja tankki riisutaan pois. mutta tarviiko ilmanputsarikotelo poistaa?
ahtaaltahan tuo näyttää äkkinäisestä

[epoksi]

Onnistuu ilmankin mutta kärsivällisyyttä ja voimaa vaatii. Ite olen takahäkin irroittanut yläpään ja löysännyt alapään kiinnikkeistä ja "kaatanut" vähän taaksepäin. Jos imukaulat on kunnolla kovettuneet on kyllä todella veemäiset asentaa takaisinkin. En tekisi enää jos ei ole aivan pakko irrottaa

[topeho]

Onkohan tuo neula tarkotettu ttr:ään joka tuli OTR:n racing kitissä? hopea-alkup. kulta-OTR.
Ajattelin että ois ollu terävempi tai jotain mutta ei pitempi toinen neula oli paksumpi ja laitoin sen alipaine puolelle.
eihän se tuolla neulalla käyny alakierroksilla oikein mitenkään, vaatisko sitte isompaa tyhj.käynti suutinta.
laitoin alkup. neulan ja hyvin toimii.
oisko kellään muistikuvia asiasta.