Dominator kysymyksiä

[arsenikki]

onko kenelläkään tiedossa mikä on öljynpaluuputken kierre rungossa? näyttää aika tiheäkierteiseltä, lie millikokoinen... vtr1000f:n öljyjäähyn sovittelu pitäisi aloittaa(xr:ään)

[Dominator]

Useampia erilaisa jäähyjä oon asennellu Dominaattoriin seka XR:ään mutta eipä oo jääny kierre mieleen Oon yleensä kävelly suosiolla hydr.kauppaan alkuperäisen öljyputken/kierreosan kanssa ja pyytänyt sopivan liittimen..

[arsenikki]

vastaan itselleni, runkoputkessa m16x1.5 jic ja koneen lähtö m18x1.5 ärräläinen

[nasta-arska]

Imuventtiilien kuvat männässä, kuitenkin kosketus ollut sen verran "hellä", että pikku hionnalla näkyivät tiivistyvän. Kiristimen runko poikki, etummainen laahari oli todellakin pitkin moottoria. Ja sitä ketjunsilppua... No, nyt kun tuo kerran on levällään, mittaan öljypumpun. Jumiutuneen takaiskuventtiilin herkistelin, nyt saattaa öljyt pysyä rungossa vaikka kone on sammuksisssa. Sataa vettäkin, eipä ajelu olis kiinnostanutkaan...

No johan. Mikäs "Pallokalan" mopotin tilanne nyt?

Meikäläisen Tominaattori on toiminu koneremontin jälkeen kyllä. Per#eestä on vaan tuo öljymäärän tarkastus tällasissa "kuivasumpuissa"!! Pikkasen pelko nääs per#eessä kun silloin viimeksi hävisi öljyt ja kone poksis!! On se vaan käsittämättömän typerä systeemi tuo öljymäärän tarkistaminen..ku nytkin juuri ennen öljynvaihtoa katselin tikusta..eipä ees kastunu ja niskakarvat jo pystyyn !!! Kuitenkin kun sitten laskin pois ja mittasin..olihan siellä lähes 2 litraa vielä tallella!!
Kyllä normi öljypohjasysteemi/ mittatikku pesee ton 10-0 !!

[kimmokekki]

Kuinka pitkiä öljynvaihto välejä pidät Nasta ?

[nasta-arska]

Kuinka pitkiä öljynvaihto välejä pidät Nasta ?

No ei ollu tää viimeinen vaihtoväli ku 2400 km?
Onneton kun on öljytilavuus ,lienee viisaampi vaihdella useammin?

[kimmokekki]

Ookoo ... ei pitäs tolla matkalla hävitä Domin koneesta vielä tippaakaan !
Tai ei mun vanhasta ainakaan hävinnyt

[DOMI]

Ookoo ... ei pitäs tolla matkalla hävitä Domin koneesta vielä tippaakaan !
Tai ei mun vanhasta ainakaan hävinnyt

Eipä tuoltakaan juuri ollut hävinnyt ..jos 2litraa tuli ulos

[kimmokekki]

Lähes 2 litraa on minusta paljonkin vähemmän kuin 2.3 litraa joka on tilavuus !

[Patukka]

Lähes 2 litraa on minusta paljonkin vähemmän kuin 2.3 litraa joka on tilavuus !

Taitaa olla tuo 2,3 litraa olla kuivan koneen täyttötilavuus. Piti oikein RD02:sen huoltokortista https://www.google.fi/url?sa=t&rct=j&q= ... fg&cad=rja tarkistaa mikä on moottoriöljyn vaihtotilavuus. Se on 1.9 litraa, joka neljännellä kerralla kun vaihdetaan myös öljynsuodatin menee noin 1 desi enemmän.

[nasta-arska]

Lähes 2 litraa on minusta paljonkin vähemmän kuin 2.3 litraa joka on tilavuus !

Taitaa olla tuo 2,3 litraa olla kuivan koneen täyttötilavuus. Piti oikein RD02:sen huoltokortista https://www.google.fi/url?sa=t&rct=j&q= ... fg&cad=rja tarkistaa mikä on moottoriöljyn vaihtotilavuus. Se on 1.9 litraa, joka neljännellä kerralla kun vaihdetaan myös öljynsuodatin menee noin 1 desi enemmän.

Kyllä tuo putsari on tullu vaihettua joka kerta ku öljytkin. Muutaman euron juttu. Ei kannata tuossa säästää..heh..ku osiin meni se " touhutonni" remontoidessa! On vaan pieni tuo öljytilavuus musta jos sattuupi hiukan öljyä syömään. Mikä lie tuollasen "kuivasumpun" se "etu" nyt sitten verrattuna normisysteemiin..ei kyllä valkene meikäläiselle..painoa ehkä hiukan vähemmän mutta..

[Pallokala]

Imuventtiilien kuvat männässä, kuitenkin kosketus ollut sen verran "hellä", että pikku hionnalla näkyivät tiivistyvän. Kiristimen runko poikki, etummainen laahari oli todellakin pitkin moottoria. Ja sitä ketjunsilppua... No, nyt kun tuo kerran on levällään, mittaan öljypumpun. Jumiutuneen takaiskuventtiilin herkistelin, nyt saattaa öljyt pysyä rungossa vaikka kone on sammuksisssa. Sataa vettäkin, eipä ajelu olis kiinnostanutkaan...

No johan. Mikäs "Pallokalan" mopotin tilanne nyt?

Meikäläisen Tominaattori on toiminu koneremontin jälkeen kyllä. Per#eestä on vaan tuo öljymäärän tarkastus tällasissa "kuivasumpuissa"!! Pikkasen pelko nääs per#eessä kun silloin viimeksi hävisi öljyt ja kone poksis!! On se vaan käsittämättömän typerä systeemi tuo öljymäärän tarkistaminen..ku nytkin juuri ennen öljynvaihtoa katselin tikusta..eipä ees kastunu ja niskakarvat jo pystyyn !!! Kuitenkin kun sitten laskin pois ja mittasin..olihan siellä lähes 2 litraa vielä tallella!!
Kyllä normi öljypohjasysteemi/ mittatikku pesee ton 10-0 !!

Mopedi käy ja kulkee. Ketju, uudet laaharit ja tiivisteet kaupasta, kiristimen runko miljoonalaatikosta. Mutinaa ja ähinää muutama tunti ja napista käyntiin. Öljypumppu ei lähtenyt nostamaan alkuun öljyä koneeseen, eli kytkinkoppa auki ja lisää "siemenöljyä" pumppuun. Viimeksi kävin sunnuntaina surauttelemassa, hyvin pyörii.

Ainakin autopuolella kuivasumpun etuina on matalampi öljypohja ja varmuus siitä, että öljyä on aina saatavilla. Eli kun Domissakin öljysäiliö on öljypumpun yläpuolella, se pumppu ei periaatteessa voi hörpätä tyhjää ja jättää konetta kuivaksi. Jos säiliössä on öljyä...

Ei se tarkistaminen niin monimutkaista ole. Usein haen mopedin pihaan ja puen vasta sitten ajovarusteet. Siinä siirron aikana tyhjennyspumppu vetää kaikki liiat öljyt öljypohjasta runkoon. Ajovermeet niskaan ja öljyn tarkistus, tarvittaessa lisäys.

[Patukka]

Lähes 2 litraa on minusta paljonkin vähemmän kuin 2.3 litraa joka on tilavuus !

Taitaa olla tuo 2,3 litraa olla kuivan koneen täyttötilavuus. Piti oikein RD02:sen huoltokortista https://www.google.fi/url?sa=t&rct=j&q= ... fg&cad=rja tarkistaa mikä on moottoriöljyn vaihtotilavuus. Se on 1.9 litraa, joka neljännellä kerralla kun vaihdetaan myös öljynsuodatin menee noin 1 desi enemmän.

Kyllä tuo putsari on tullu vaihettua joka kerta ku öljytkin. Muutaman euron juttu. Ei kannata tuossa säästää..heh..ku osiin meni se " touhutonni" remontoidessa! On vaan pieni tuo öljytilavuus musta jos sattuupi hiukan öljyä syömään. Mikä lie tuollasen "kuivasumpun" se "etu" nyt sitten verrattuna normisysteemiin..ei kyllä valkene meikäläiselle..painoa ehkä hiukan vähemmän mutta..

Kuivasumpun suurin hyöty on siinä että moottori saa voitelun oli se sitten missä asennossa tahansa. Vaikkapa kyljellään kannokossa..... Ja onhan se tilakysymyskin, märkäsumpun öljypohja kun on siellä moottorin alapuolella ja tämä on sitten maavarasta pois.

Joskus puhutaan ylihuoltamisesta, jos valmistaja on ohjeistanut suodattimen vaihdon tapahtuvan joka neljännessä öljynvihdossa ovat he myöskin tarkoittaneet että se riittää, jos haluaa pelata varman päälle niin vaihto joka toisessa öljynvaihdossa on enemmän kuin riittävä. Itse vaihdoin Domiin suodattimen joka kolmannella kerralla. Tuossa F650:ssä joka tuli domin seuraajaksi on öljytilavuus lähes sama (2,2L) mutta öljynvaihtoväli, kuten suodattimenkin, 10 000km. Jos Rotaxi pysyy paketissa noilla huoltoväleillä niin kumma on jos Hondaan tarvitaan, suodattimen osalta, lähes neljä kertaa tiuhempi. Onhan moottorirakenteessa tosin yksi oleellinen ero joka selittää Hondan tiuhemman öljynvaihtovälin, Rotax on nestejäähdytteinen, mutta silti.

[Dominator]

Meikäläisen Tominaattori on toiminu koneremontin jälkeen kyllä. Per#eestä on vaan tuo öljymäärän tarkastus tällasissa "kuivasumpuissa"!! Pikkasen pelko nääs per#eessä kun silloin viimeksi hävisi öljyt ja kone poksis!! On se vaan käsittämättömän typerä systeemi tuo öljymäärän tarkistaminen..ku nytkin juuri ennen öljynvaihtoa katselin tikusta..eipä ees kastunu ja niskakarvat jo pystyyn !!! Kuitenkin kun sitten laskin pois ja mittasin..olihan siellä lähes 2 litraa vielä tallella!!
Kyllä normi öljypohjasysteemi/ mittatikku pesee ton 10-0 !!

Ei se tarkistaminen niin monimutkaista ole. Usein haen mopedin pihaan ja puen vasta sitten ajovarusteet. Siinä siirron aikana tyhjennyspumppu vetää kaikki liiat öljyt öljypohjasta runkoon. Ajovermeet niskaan ja öljyn tarkistus, tarvittaessa lisäys.

Niin se vaan "katoaa" öljy joskus sieltä rungon säiliöstä kun Domia/XR:ää seisottaa tallissa. Konetta pitää käyttää hetki ennekuin öljy nousee moottorin uumenista takaisin rungon säiliöön ja sitten se on vasta tikulla mitattavissa. Lämpimäksi käyttämisen jälkeen voi suorittaa lisäyksen jos pinta jää liian alas. Mikäli herää epäilys onko öljy vallan lopussa ("kadonnut") eikä uskalla lyödä konetta tulille, niin kannattaa pyörittää sitä startilla tapponappi pohjassa hetki ja kohta öljy nousee rungon säiliöön. Tämän voi tarvittaessa vielä todentaa katsomalla öljytikun reikään samalla kun em. toimenpidettä suorittaa

[Patukka]

Meikäläisen Tominaattori on toiminu koneremontin jälkeen kyllä. Per#eestä on vaan tuo öljymäärän tarkastus tällasissa "kuivasumpuissa"!! Pikkasen pelko nääs per#eessä kun silloin viimeksi hävisi öljyt ja kone poksis!! On se vaan käsittämättömän typerä systeemi tuo öljymäärän tarkistaminen..ku nytkin juuri ennen öljynvaihtoa katselin tikusta..eipä ees kastunu ja niskakarvat jo pystyyn !!! Kuitenkin kun sitten laskin pois ja mittasin..olihan siellä lähes 2 litraa vielä tallella!!
Kyllä normi öljypohjasysteemi/ mittatikku pesee ton 10-0 !!

Ei se tarkistaminen niin monimutkaista ole. Usein haen mopedin pihaan ja puen vasta sitten ajovarusteet. Siinä siirron aikana tyhjennyspumppu vetää kaikki liiat öljyt öljypohjasta runkoon. Ajovermeet niskaan ja öljyn tarkistus, tarvittaessa lisäys.

Niin se vaan "katoaa" öljy joskus sieltä rungon säiliöstä kun Domia/XR:ää seisottaa tallissa. Konetta pitää käyttää hetki ennekuin öljy nousee moottorin uumenista takaisin rungon säiliöön ja sitten se on vasta tikulla mitattavissa. Lämpimäksi käyttämisen jälkeen voi suorittaa lisäyksen jos pinta jää liian alas. Mikäli herää epäilys onko öljy vallan lopussa ("kadonnut") eikä uskalla lyödä konetta tulille, niin kannattaa pyörittää sitä startilla tapponappi pohjassa hetki ja kohta öljy nousee rungon säiliöön. Tämän voi tarvittaessa vielä todentaa katsomalla öljytikun reikään samalla kun em. toimenpidettä suorittaa

Minulla tuo öljyn tarkistus meni niin että katsoin öljyn määrän aina ajon jälkeen. Mikäli vuotoja ei ole niin ne öljyt ovat varmasti edelleen moottorissa uudelleen ajoon lähdettäessä vaikka ei öljysäiliössä olisi niin paljon että se mittatikussa näkyisi.