KTM 250-500 EXC-F nelarienskat 2012 ja uudemmat

[Koheltaja]

Metsätiekuskit kun tuskin kytkintä koskaan luistattavat.

Ekan 90km piki/soratie siirtymän kun ajaa kotoa mökille niin hyvällä tuurilla siinä on yksi kytkinlähtö, eipä noissa ajoissa kytkintä paljoa luistatella eikä öljyt mustu. Jo pyörä on makkaranpaistossa/seikkailussa ilman sen kummempia enskailuja niin eipä ne öljyt miksikään mene 20-30h aikana. Eihän se ole kuin +/-1000km riippuen minkälaista seikkailua ajaa.

[bisti]

Hitto soikoon olen varmaan oppinut käyttämään takajarrua tai sitten jotain on vialla kun uudet takajarrupalat (ktm orig. sintteri) on 15h aikana kuluneet yhtä paljon kuin alkuperäiset palat 50h aikana. Näyttäisi mätänet myyvän nykyään myös brembon paloja, täytynee varmaan sellaiset hankkia seuraavaksi.

[arraparra]

Hitto soikoon olen varmaan oppinut käyttämään takajarrua tai sitten jotain on vialla kun uudet takajarrupalat (ktm orig. sintteri) on 15h aikana kuluneet yhtä paljon kuin alkuperäiset palat 50h aikana. Näyttäisi mätänet myyvän nykyään myös brembon paloja, täytynee varmaan sellaiset hankkia seuraavaksi.

30h kesti tehtaan takapalat. Nyt tilalle laitoin TRW-Lucasit motonetista. Melko arvokkaat palat nuo kotarit alkuperäset (54813090300), 60e ja risat =D

[_Mikko_1]

Metsätiekuskit kun tuskin kytkintä koskaan luistattavat.

Ekan 90km piki/soratie siirtymän kun ajaa kotoa mökille niin hyvällä tuurilla siinä on yksi kytkinlähtö, eipä noissa ajoissa kytkintä paljoa luistatella eikä öljyt mustu. Jo pyörä on makkaranpaistossa/seikkailussa ilman sen kummempia enskailuja niin eipä ne öljyt miksikään mene 20-30h aikana. Eihän se ole kuin +/-1000km riippuen minkälaista seikkailua ajaa.

Tätä juurikin meinasin että ajomaasto ja tyyli vaikuttavat paljon vaihtotarpeeseen. Kyllähän noilla ajetaan pitkiäkin pätkiä samoilla öljyillä kunhan ajo vaan semmosta ettei kytkintä luistatella. Mutta meikäläisen hitaassa enskamöyrinnässä taas melkein kokoajan hiukan saa luistattaa niin öljyt nopeesti mustia.

[meikä]

Metsätiekuskit kun tuskin kytkintä koskaan luistattavat.

Ekan 90km piki/soratie siirtymän kun ajaa kotoa mökille niin hyvällä tuurilla siinä on yksi kytkinlähtö, eipä noissa ajoissa kytkintä paljoa luistatella eikä öljyt mustu. Jo pyörä on makkaranpaistossa/seikkailussa ilman sen kummempia enskailuja niin eipä ne öljyt miksikään mene 20-30h aikana. Eihän se ole kuin +/-1000km riippuen minkälaista seikkailua ajaa.

Kunnolla kun laskee tiellä menemään ja vaihtaa kaasu pohjassa siinä on kytkimellä työtä yhdessä kiihdytyksessä sen verran että saa spoorissa aika kauan lipsutella.

[bisti]

Onko kenelläkään löystynyt takajousen esijännitys ajossa? Mittailin tuossa sagia ja vaikka juuri pari-kolme viikkoa sitten mittasin sen oli se kasvanut ~0,5 cm, eli oli lukemissa static 4cm ja rider 12cm. Kiristinpannan ruuvikin tuntui aika löysältä. Kiristin jousesta pyörittämällä ehkä reilun puoli kierrosta ja sagit palautui aiempiin lukemiin (35mm ja 115mm).

[Jani M]

Paljonko kuskin paino on muuttunut samassa ajassa .

[bisti]

Kuskin paino on varmaan pudonnut pari kiloa kun ei ole angiinan takia päässyt salille

[Sami K]

Minkälaisilla tunneilla olette vaihtaneet tai suosittelette vaihtamaan 350 Kotariin mäntää yms, kun pyörä on harrasteajossa? Ja minkä verran tulee operaatiolle kustannuksia?

[svheebo]

350:n liittyvä kyssäri. Pitäisi takahäkki ottaa pois, katselin jo pikaisesti että miten onnistuisi. Ei taida mennä pelkillä muovien irroittelulla, joutuu kuitenkin ottamaan ilmasuodatinkotelon jne pois kun häkki tulee siitä läpi? Sähköhärpäkettäkin on siunaantunut satulan alle. Mikä on helpoin tapa saada takahäkki pois, pikkaisen pitäisi hitsuuttaa.

[bisti]

Eikö tuo pitäisi ainakin nousta ylös ilman ihmeempiä irroitteluita, olisiko noista kuvista apua (ennen noita oli vain imukaulan irroitus ilmansuodatinkotelosta)

[svheebo]

Ok, kiitos. Tarvinee tutkailla. Mistäs nuo kuvat löytyivät? Ei taida olla kuitenkaan pyörän omassa ohjekirjassa?

[bisti]

Aikoinaan tuli motokeitaalta tuollainen ostettua, maksoi 15€ ja on kyllä ollut joka pennin väärti

[arraparra]

Just tilasin, ja sain uusimman, 2011-2016. Oliko joskus niin että maccimiehet oli unohdettu? Nyt näyttäis ainakin takakannen mukaan sekin pointti olevan kunnossa.

Millaisia ajatuksia noin niinku muuten herätti uusien 2017 vekottimien parannukset?
http://www.motokeidas.com/shop/tuotteet ... EXC-F35017

http://www.xracing.fi/enduro/uutiset/kt ... -20160517/

[bisti]

Eka fiilis oli että ne on unohtaneet tarrat takakatteista

Paljon on uudistettu, mutta en ehkä kuitenkaan olisi ensimmäisten joukossa testaamassa