Africa twin crf 1000 2014- ja 1100 2020-

[talkku]

[quote="JuhaL"][quote]Toimitusaika auki, arvio kuukauden sisällä.[/quote]
Että näin.

Samankaltaista viestiä toimitusten viivästymisestä kantautuu myös muualta Euroopasta. Liekö DCT:n kysyntä yllättänyt Hondan, huhuja on ollut myös muista ongelmista.[/quote]
ranskan tilasto hyvin on honda myynnyt
Les chiffres sont toujours bons pour Honda en France

Top ventes moto scooter 2016 de janvier à mars* :
1 - Yamaha MT-07 : 1 322
2 - Honda NSS 125AD Forza : 921
3 - Yamaha XP500 T MAX : 847
4 - Kawasaki ER-6 : 793
5 - Kawasaki Z800 : 741
6 - Yamaha YP125RA X MAX : 670
7 - BMW R1200GS : 555
8 - Suzuki GSR 750 : 472
9 - BMW R1200GSAD : 440
10 - Honda CRF1000L : 415
11 - BMW R1200RT : 410
12 - Honda CRF1000D : 377
Hyvin myy tuo yamaha MT-O7 saa nähdä milloin tekevät tenere mallin ??
viewtopic.php?f=5&t=36909

[Buah]

Viikonloppuna tuli Touratechin laukut viriteltyä paikoilleen, kyytiläisellä ihan hyvät oltavat laukkujenkin kanssa.
Touratechin kaatumaraudat ja pari laukkujen lukkoa edelleen tulematta.

Ensihuolto tehty ja kilometrejä kasassa 1600km. Set-nappi jumittaa ja eivät saaneet huollossa kuntoon, vaihtoon ilmeisesti menee koko osa, saatavuus vielä auki.
Kahvanlämmittimien osalta ilmeisesti selvitys menossa.

Kyytiläisen penkin alla oleva 4-piikkinen liitin olisi kuulemma huoltoliitin.
Sähköpuolen osalta laitettu GPS:n virransyöttö kuntoon ja 12V-lisäpistoke penkin alle.

Olosuhteiden osalta ollut hieman lumista ja jäistä tietäkin, suurin ylläri meinasi olla kuitenkin pehmeässä hiekkaliejussa pikkutiellä kun etunen meinaa alta karata.
Säikähdyksellä selvisi, mutta pitää karkeampia renkaita jossain vaiheessa tuohon miettiä ja yrittää opetella ajamaan

[Jyrays]

Hei,

Ole varovainen jos napit jumittaa, enklannissa jollain karkas mopo kasista kun oli napit jumissa. Meni kait TC pois paalta itekseen (niin se ainakin vaittaa).

[JuhaL]

Kyytiläisen penkin alla oleva 4-piikkinen liitin olisi kuulemma huoltoliitin.

4-napainen? Onko siellä toinenkin liitin?
Aiemmin linkaamaani 6-napaiseen liitetään varashälytin (kts. liitekuva).

Onko Buahin mopon pinnat säilyttäneet säihkeensä? Korroosiotapauksia on raportoitu useita ja takuuseen on vaihdettu kiekkoja.

Ole varovainen jos napit jumittaa, enklannissa jollain karkas mopo kasista kun oli napit jumissa. Meni kait TC pois paalta itekseen (niin se ainakin vaittaa).

Tuosta ei kannata hirveästi ottaa stressiä, edelleenkin tuo vahinkokeuliminen on ainoa raportoitu (toinen raportoitu "john wayne" -tapaus lienee täyttä hevonkukkua, ellei kuski satu olemaan maailman pisin ihminen...), mutta SET-nappijumeja taitaa olla useita kymmeniä ellei satoja.
SET-napille ennakkoehkäisynä joku ehdotti vinkkinä, että räplää sitä heti uutuuttaan kymmenkunta minuuttia, jolloin pahimmat särmät kuluu pois. Silikonispray on kuuleman mukaan myös auttanut joissain tapauksissa.

[Jyrays]

Mun nappi pelaa hyvin, mutta olen myos kayttanyt sita

On liian paljon vaihtoehtoja naytolle....

[JuhaL]

Italiankielinen kytkentäkaavio.pdf.

[Buah]

4-napainen? Onko siellä toinenkin liitin?

Onko Buahin mopon pinnat säilyttäneet säihkeensä? Korroosiotapauksia on raportoitu useita ja takuuseen on vaihdettu kiekkoja.

Liitteenä kuvia tuosta 4-napaisesta, pikaisesti kokeilin mittarilla niin siihen tulee jotain 12V + 5V kun virrat on päällä.
Mulla on hälytin paikallaan, pitääpäs kattoa erottaisiko sieltä ton 6-napaisen liittimen vai onko teippailtu piiloon.

Pinnoista en osaa sanoa suoraan, pitääpäs tutkiskella/seurailla.

[Rakennusmetsuri]

Tänään tuli pitkään odotettu soitto bike-worldistä.
DCT-Twini odottaa noutajaansa varusteltuna ja valmiina luovutettavaksi.

Eipä ole viikonloppuna tekemisen puutetta.
Uudet ajokamppeetkin tuli toissapäivänä sopivasti saksanmaalta.

[mek]

Pidempää kestotestiä alkamassa: http://www.threesomewithtwins.com/ Kaksi uutta AT:tä ja yksi uusi vesi-Gessu.

[JuhaL]

Ilmeisesti siis ainakin yksi DCT-yksilö on saapunut Suomeen tammikuussa saapuneiden demopyörien lisäksi! Onnittelut pyöränsä jo saaneille!
Täällä vielä odotellaan, toimituspäivämäärä on edelleen auki.

Saa nähdä vaikuttaako Japanin maanjäristykset afrikkalaisen toimituksiin Suomessa. VIN-numeron perusteella pyörät kasataan Kumamoton tehtaalla, samoilla seuduilla jossa järistyksetkin olivat. Tuotanto on toistaiseksi seis.

Honda to Aid Recovery from The 2016 Kumamoto Earthquake
Toyota, Honda suspend plants rattled by Kumamoto quake

***

Naamakirjan AT-ryhmään oli joku britti kommentoinut pari päivää sitten lämpökahvoista ja muistakin "bugeista":

Just spoken to my dealer (UK) about all the quality related issues on my bike with less than 400 miles on it.

1. Heated Grips. Now known to be a fault with the heat controller located under the seat. Apparently the heated grips run through the main ECU to show the display on the dash. You only have one heat setting and this can be anywhere between 1 and 5 and is not currently represented by the number shown. The fix apparently takes less than 10 minutes.

2. Rusty Spokes and Disc Carrier. Honda UK are aware of the issue and have told dealers not to replace the affected wheels at this stage. They are working with their suppliers to produce wheels with full stainless spokes. Disc carriers will be replaced at the same time as the wheel. However they are currently not aware that this is a separate issue. If you are showing signs of rust on the carrier report it to your dealers ASAP. Wheel replacement will be done when Honda have rectified the issue.

3. Rusty Front Engine mount bolts. Again not aware that this is an issue. Report it to your dealer if your bike is affected. My dealer has reported it on both their demonstrators and mine.

4. Left Switchgear. Honda aware and replacing all reported items. No mods at this stage but they are looking at the issue and speaking to their suppliers.

[nmmake]

Torstaina 14.4. saapui minunkin DCT-Honda Moto-Raumaan. Vielä hieman varustelut kesken, toivottavasti lauantaina pääsee korkkaamaan.

Otin AdventurePackin varustuksena, muuten menee kaikki asennukseen paitsi korkea pleksi.

Noh, nukutaan yö ja eletään toiveikkaana huomisesta

[JuhaL]

Torstaina 14.4. saapui minunkin DCT-Honda Moto-Raumaan

Eli tässä on vielä pientä toivoa!

Keulakatteiden purkuopasvideo.
Oma hommansa tuossakin!

Osa kaksi eli mistä löytyy lisähärpäkeliittimet.

[Rakennusmetsuri]

98-oktaanistahan te olette Afrikkalaiseen tankkailleet?

[Rakennusmetsuri]

190 km tuli ekana päivänä mittariin.
Noin 60 km asfalttia, loput soraa ja erinäistä helppoa maastoa.

Jarrupolkimen asemointia täytyy muuttaa. On nyt ylempänä kuin jalkaterän luonnollinen asento edellyttää. Kenkä pitää siis nostaa tapilta, että saa ajokengän pedaalin päälle, ainakin istuen ajaessa on näin.

DCT toimii kuin ajatus.
Nämä ajot riittivät totuttamaan jo siihenkin, ettei kytkinkäsi hapuile enää tyhjää.
Ilman koeajoa ostettu pyörä tuli nyt samalla koeajettua, ja vaikuttaa siltä, ettei odotukset alittuneet.
Sopivasti tuhdimpi olemukseltaan kuin 800-kuutioiset, olematta kuitenkaan möhkö.
Vakiorengastus on tosiaan soralle hutera, kuten edelläkin mainittiin etunen antaa melko helposti oho-tilanteita.

Mutta kivaa oli!
Pidän pyörästä ja se toimii minun tarkoituksissani hyvin. Rengastus täytyy miettiä vähän toiseen kuosiin kesän edetessä.

191 senttiselläkin vakiopleksi hoitaa hommansa kunnialla, yhtään ei tullut ikävä korkeampaa lasia, vaikka siirryin afrikkalaiseen matkasohvasta, jossa oli noin 5x isompi, sähköllä nostettava tuulilasi.

[Peltsi]

^ on se komea.