KTM 990 adventure

[Timo Tasakaasu]

Jousituksen säätämisestä; ohjekirjan mukaan takajousen esijännityksen säätö (se käsin pyöritettävä nuppi penkin vieressä) on 6-18 kierosta myötäseen.... mutta ei mulla mene kierrostakaan ????

Se on aika kankea kiertää, että voimaa pitää käyttää.
Aikoinaan, kun 990 Adv:n omistin, tein muovista sellaisen avaimen, mikä sopi tuon säätömutterin päälle ja sai Akkuporalla kiertää. Meillä liikuttiin paljon myös kahden hengen kuormalla ja laukut täynnä tavaraa, niin en jaksanut käsin sitä jatkuvasti ruuvailla laidasta laitaan.

[ArDee]

Ihan kevyehkösti käsivoimin pyörii sen 3/4 osaa kierroksesta, mut sit stoppi molempiin suuntiin...aivan kuin se kuuluisi olla sellanen.
Aika paljon sitä vääntelin edestakas...no täytyy kokeilla illalla uudestaan.

[kymppivalve]

Jos säätö on aivan "nollassa" niin joku osa jää "jumiin". Aika voimalla saa vääntää sen jumin yli, niin sitten säätö pelaa normaalisti. Näin kävi itselle jokakerta kun säädön pyöritti täysin nollaan.

[t.t.tammi]

Oha se raskas mutta yhdellä kädellä sentään saa väännettyä ja kierroksia tosiaan monta.
Mä veisin tuon Karkkilaan http://www.gracing.net/
Perushuolto taitaa olla satkun luokkaa, tuo saattaa olla tietty vähän kalliimpi riippuen mikä jumittaa.

Sport-säädöllä ei tosiaan oo pehmee, Vekarajärvellä panssariuralla tuota tuli lennätettyy enemmänki eikä tietookaan että ois pohjannu.
Comfortilla on sit taas lepposa ajella.

Renkaista vielä että periaatteessa tubeleksen jäykempi runko kantaa kuorman paremmin mutta on epäherkempi pidoltaan samasta syystä. Toisaalta ei tuolla möhköllä ja varsinkin leveellä vanteella voi ajaa kovin pienellä paineella niin ero pienenee.
Omassa käytössä suurin ero onkin siinä että tubeless on jäykempi vaihtaa. En oo tuota niin kauheesti murehtinu ku sitä takasta joutuu kumminkin vaihtaa melko usein. 140 leveetä on useemmin tube typenä.

[mico]

Tuota esijännitystä takana olen pitänyt enemmänkin korkeuden säätönä.

Just teetätin täyshuollon molempaan päähän ja etupäätä hiukan herkistettiin; stefat+liukulaakerit+öljyt ja typet 300€. Uudet stefat edessä viissiin hiukan muuttuneet kun värikin on punainen.

[Peltsi]

Joo kyllä se ihan hyvin sormivoimin pyörii jos ehjä on.

60 euroa makso täälä takapumpun perushuolto. E. Portaankorva. En tiedä mitä se sisältää. Ite sano että paljo pesua ja purkamista.

[mico]

Tuo on halpa, mutta tuskin sisätää muuta kuin öljyn.

[Peltsi]

Joo en tiiä mitä muuta kun öljyt ja kaasutäytön sisälsi. Oli kuulemma korkea aika huoltaa noin niinkö öljyjenki puolesta. Ja kaasu oli karannu jo erittäin vähäksi.

[Tase]

E. Portaankorva tekee tuohon rahaan ihan täyshuollon. Varmaan 5-10 kertaa olen takaiskareita tuolla käyttänyt.

Yhden miehen firmalla on matala organisaatio, ei tarvitse puhelinvaihdetta elättää.

http://www.motorservice.fi/

[needforspeed]

Ei tuo iskarin perushuolto tuon enempää kuulukaan maksaa, mutta samalla vaivalla kun sen purkaa ja huollattaa niin sinne kannattaisi investoida tuo männänvarren tiiviste, 50180101 QUAD RING 18X2,62, kustannus KTM tiskillä vajaan kympin ja korkeintaan varttitunnin ylimääräinen työ huollon tekijälle. Tuo tiiviste tuolta takaiskarista yleensä ensimmäisenä pettää.

[mico]

Täällä maksaa perushuolto sen satasen per pääty, edullisemmin ei tahdo löytyä. Aina kun ne avaa (katukäytössä kuiteskin harvemmin) kannattaa ne kulutusosat vaihtaa.

[ArDee]

Joo kyllähän se siitä meni suht pienellä voimalla, jumikohdan yli. Muutamia kertoja sitä veivasin yli mut ei se pahemmin muuttunut....säätö oli "nollassa" ja sinne päin elikun pyöritti niin ei ollut mitään jumikohtaa vain toiseen suuntaan,

Eikös se varmaan ole vain tossa käsipyörässa se jumi, eikä sillä mitään merkitystä ole...

[HarriI]

Tuli tuossa pyörän huoltoa tehdessä mieleen, kun pyörän oikean puolen pohjapanssari sisällä on plussa + ja miinus - virtajohdot/navat. Tämä ei siis ole akku. Ohjekirjan mukaan niiden kautta voi ladata akkua ktm laiturilla. Voiko noita napoja käyttää lisävirran ottamiseen toiselta akulla jos tarvetta matkan varrella?

[srbg]

Voi.

[veejii]

Ai miinuskin? Minkäikäinen laite sulla on