Valvoja: Moderaattorit
Ihan johdonpätkällä kuittasin tuon pois. En sitten katsonut muuta.Pekkavee kirjoitti:Mikä vikakoodi oli päällä?Jarski61 kirjoitti:No kyllä noihin abs jarruihinkin vikaa tulee. Nyt loppukesästä alkoi viskoa abseja pois. Resetoinnilla palas takas ja toimi aina aikansa.
Loistava laite tuo vain on.T Jarski
Pekka
Voisitteko avata mulle tätä vähän;kuuluuko sen kolahtaa vai ei ja mistä se ääni tulee ja mikä pitää putsata??Jarski61 kirjoitti:No kyllä noihin abs jarruihinkin vikaa tulee. Nyt loppukesästä alkoi viskoa abseja pois. Resetoinnilla palas takas ja toimi aina aikansa. Yksikkö klonksahtaa aika voimalla joten täytyypä avata se ja putsata.
Toimiihan nuo jarrut ilmankin mutta kun absit on niin pistetään pelaamaan.
Loistava laite tuo vain on.T Jarski
Mulla kolahtaa jonkun verran kun lähtee liikkeelle.ABS II jarrujen keskusyksikössä on aika paljon mekaanisia osia, mäntiä, ketjuja, kytkin yms.viitsu kirjoitti: Voisitteko avata mulle tätä vähän;kuuluuko sen kolahtaa vai ei ja mistä se ääni tulee ja mikä pitää putsata??
Abs:iin toi liittyy ja jos ei klonksahda, alkaa abs-valo vilkkumaan ettei ole päällä.
HÖH, Se romppu on tehty käytettäväksi, niin ei tarvitse täällä kysellä.viitsu kirjoitti: Mulla on toi romppu vaatehuoneen hyllyllä, en ole vielä tarvinnut
Itelle laitoin TRW/Lucas -letkut, män hienosti paikoilleen, eikä olleet kalliit. Löytyy eebaysta ja Louis:lta, mahtokohan satsi (etu ja taka) maksaa satasen korvilla.Pekkavee kirjoitti: Vaihda ne jarruletkut muuten oitis Probraken letkuihin. On hyvät.
Ebay.de Sieltä löytyy.
Terve. Voisi olla tarvetta hard partseille. Laitoin sinulle pikaviestiä.MViktor kirjoitti: Jos jollakulla gessukuskilla on tarvetta laatikon hardpartseille, täältä löytys köykämiinistä väännetyt semmoiset, paksuutta 4milliä, ei pultteja/muttereita mukana, eli pitää hieman harrastaa, kas kun espanjan poika ensin lähetti tuommoiset, mutta kun halusin patarautaiset, niin noi jäi mulle, annetaan kiertoon hintaan 15:- ja sillä hinnalla tulee postissa kotiin.
Tuolla oli linkki sinne purkuketjuun.Jarski61 kirjoitti: Jossain oli ohjekkin ihan sähköjämyöten tuo abs poisto. Eikun etsintään. Mukavaa pikku iltapuuhaa:)
T Jarski
Teräspunosletkuja olen tilannut Probrakelta Saksan EbaystäJarski61 kirjoitti: Mistä olette teräspunosletkuja tilanneet?
Mukavaa pikku iltapuuhaa:)
T Jarski
Häviääkö se abs hälytys myös kun sen ecu-yksikön poistaa, sehän ohjaa niitäPekkavee kirjoitti:Tuolla oli linkki sinne purkuketjuun.Jarski61 kirjoitti: Jossain oli ohjekkin ihan sähköjämyöten tuo abs poisto. Eikun etsintään. Mukavaa pikku iltapuuhaa:)
T Jarski
Linkki ketjuun
Ja Chris Harrisin video Linkki, joka on ihan puutaheinää.
Ei niitä sähköjä tarvitse purkaa kuten Steptoe kertoo juttuketjussa.
Tuo on helppo homma Steptoen tavalla tehtynä. Ja sitten voi joskus palauttaa ne absit kanssa, kun ei leikkele mitään johtoja.
Kannattaa oikeasti lueskella tuon Steptoen juttuja Tuolta Englannin Oilheads ketjusta
Hän on Englannin paras GS guru.
Nuo laittamani linkit löytyvät kyllä siltä mun rompultani kanssa.
Pekka
Ei taida hävitä.PJH kirjoitti: Häviääkö se abs hälytys myös kun sen ecu-yksikön poistaa, sehän ohjaa niitä
servomoottoreita?
Joo, se on vaan Pekka niin että on paljon harrastajia, jotka eivat osaa lontoonmurretta.Pekkavee kirjoitti:Ei taida hävitä.PJH kirjoitti: Häviääkö se abs hälytys myös kun sen ecu-yksikön poistaa, sehän ohjaa niitä
servomoottoreita?
Eli Ecu-yksikkö pitää kytkeä takaisin siihen johtosarjaan, niin jarruvalot yms. toimii taas.
Tuossa se Steptoen ohje, joka oli siinä juttuketjussa:
"I wouldn't take any notice of that video. It's a dogs dinner unprofessional way to remove the servo.
There is no need to cut any of the wiring loom. Just undo the small servo ecu at the end of the servo/abs modulator (4 screws) and plug it back into the loom That way it can be returned to servo/abs at any time in the future. Plus you're left with a lot neater wiring without the chance of any future grief from the electrics."
Pekka
