BMW R1100GS huolto-ohjeet. Ja kanssa R850 ja R1150

[eskontjo]

Kyseessä olisi R1150GS vm.2000. Kuinka herkästi pitää takanavan pyöriä käsin pyörän ollessa keskijalalla. Renkaan vaihdon yhteydessä totesin takanavan pyörivän nahkeasti. Edellisen omistajan mukaan perään tehty remppa n.15000 km aikaisemmin. Öljypropussa hieman metallia . Vaatiiko vain kovaa ajoa??
jouni

[Pekkavee]

Kyseessä olisi R1150GS vm.2000. Kuinka herkästi pitää takanavan pyöriä käsin pyörän ollessa keskijalalla. Renkaan vaihdon yhteydessä totesin takanavan pyörivän nahkeasti. Edellisen omistajan mukaan perään tehty remppa n.15000 km aikaisemmin. Öljypropussa hieman metallia . Vaatiiko vain kovaa ajoa??
jouni

Ei se nyt kovin herkästi pyörl.
Kardaanikin on luonnottomassa asennossa ja sen nivelet "tapissa".

Siellä on lisäksi paljon muutakin, joka pyörii.
Perässä on kaksi akselia hammaskehineen , toinen aika massiivinen, ja kolme laakeria
Kardaani pyörii ja sen nivelet,jotka ovat siis luonnottomassa kulmassa.
Laatikossa pyörii ulostuloakseli ja muutamia hammaspyöriä ja laakereita.
Lisäksi kaikki kolme stefaa aiheuttavat kai jotain vastusta pyörimiseen.

Jos jarru laahaa, niin sen kyllä huomaa.

Tuota pyörää ei sitten saa koskaan käyttää moottorilla vaihteella tuossa asennossa, koska kardaanin nivelet paukkuvat.

Paljonko pyörällä on ajettu yhteensä?

Pekka

[eskontjo]

Moro Pekka!
Pyörällä ajettu n.150 000 km, eli sisäänajo taitaa olla suoritettu. Ei oo ennen ollut keppivetoista fillaria, joten ei ihan ole kaikki speksit hallussa.
Kannattaisko kardaania tarkistella talven aikana?
jouni

[Pekkavee]

Moro Pekka!
Kannattaisko kardaania tarkistella talven aikana?
jouni

Miksi?
Ei ole mitään syytä moiseen.

Itselläni on 214.000 km ajettu R1100GS eikä ole mitään ongelmia.
Ei kardaanin kanssa eikä muutenkaan.
Pyörä on mekaanisesti erinomaisessa kunnossa, mutta ulkoisesti kyllä kärsinyt mun hölmöilyistä ja kaatumisista.
Jos ongelmia tulee kardaanin kanssa, niin sitten vaihdan ne nivelet.
Ostan uudet vaikka IKH:sta. Pari kymppiä kappale.

If it ain't broke, don't fix it

Tuon olen oppinut tässä matkan varrella.
Perälaakerin vaihdoin sadassa tonnissa ja kytkinlevyn kanssa ihan varmuuden vuoksi. Ei olisi vielä tarvinnut.

Pekka

[pekkas]

Moro Pekka!
Kannattaisko kardaania tarkistella talven aikana?
jouni

Miksi?
Ei ole mitään syytä moiseen.

Itselläni on 214.000 km ajettu R1100GS eikä ole mitään ongelmia.
Ei kardaanin kanssa eikä muutenkaan.
Pyörä on mekaanisesti erinomaisessa kunnossa, mutta ulkoisesti kyllä kärsinyt mun hölmöilyistä ja kaatumisista.
Jos ongelmia tulee kardaanin kanssa, niin sitten vaihdan ne nivelet.
Ostan uudet vaikka IKH:sta. Pari kymppiä kappale.

If it ain't broke, don't fix it

Tuon olen oppinut tässä matkan varrella.
Perälaakerin vaihdoin sadassa tonnissa ja kytkinlevyn kanssa ihan varmuuden vuoksi. Ei olisi vielä tarvinnut.

Pekka

Miksipä ei kannattaisi tutkia tuo kardaani talven aikana mikäli intoa on.
Mikäli ristikoissa jäykkyyttä tai pykäliä tuntuu niin silloin vaihtoon..
Kannattaako odottaa ongelmia ja sit alkaa vaihtaa,ongelmat kun tuppaa tulemaan ajokauden aikana.
Tuossa projekti ketjussa ristikoiden vaihdosta juttua -> http://www.matkaendurot.net/phpBB3/view ... 6&start=15

[Pekkavee]

Miksipä ei kannattaisi tutkia tuo kardaani talven aikana mikäli intoa on.
Mikäli ristikoissa jäykkyyttä tai pykäliä tuntuu niin silloin vaihtoon..

Tuossa toinen juttu ristikoiden vaihdosta.
Linkki

Pekka

[talkku]

oliko nämä jarrut ns servotehostetut vai vanhempi abs 2 + isommilla bmw jarrusatuloilla ja jarrulevyillä ?
684 SA ABS ELECTRONIC EVO

[Pekkavee]

oliko nämä jarrut ns servotehostetut vai vanhempi abs 2 + isommilla bmw jarrusatuloilla ja jarrulevyillä ?
684 SA ABS ELECTRONIC EVO

Mitä oikein kysyt?
Mikä pyörä? Mikä vuosimalli?
Onko servot vai ei?
Mikä toi 684 SA ABS ELECTRONIC EVO juttu on?
R1100 tai R1150 pyörissä ei ole ikinä ollut mitään EVO juttuja ainakaan tehtaalta lähteneissä pyörissä.

ABS II jarruissa on kyllä Brembon satulat.

Pekka

[talkku]

pyörä on bmw r 1150 gs joka on valmistettu tehtaalta 30.4.2002
vin koodin mukaan tuli tälläinen lista kyseisestä pyörästä

http://www.bmwvin.com/?vin=WB10441A53ZH ... field=3767

Prod. date 2002-04-30
Order options
No. Description
377 SU STICKER ROADSIDE ASSISTANCE

380 SU OWNER MANUAL GERMAN

396 SU REUSABLE WRAPPING DOMESTIC

519 SA HTD HANDLES

535 SA AUXILIARY INSTRUMENTS

681 SA SUITCASE HOLDER LH RH

684 SA ABS ELECTRONIC EVO

748 LA DOMESTIC
ex pyöräni oli BMW R 1150 gs joka oli valmistettu 26.2.2001 ja siinä oli abs 2 + brembot.
524 SA ABS ELECTRONIC

[Peltsi]

Mun entinen oli valmistettu 2/2002. BMW merkityt satulat. Abs ei servoa.

Helpoiten kai tuo selviää tankin alle kurkkaamalla. Servo yksikosä on ilmausnippoja enemmän kun lehmän alla utareita

[talkku]

kiitoksia. Tämän halusin tietää, koska pyörän omistaja ei osannut kertoa jarruista muutakuin että siinä on abs jarrut.(lehmän utareita en halua )

[ankara]

Tuollakin on vanhaa vääntöä aiheesta: http://advrider.com/index.php?threads/b ... evo.10396/

Voitolla kanta jonka mukaan tuo EVO tarkoittaisi 320mm etulevyjä ja vastaavia satuloita.

[Pekkavee]

Helpoiten kai tuo selviää tankin alle kurkkaamalla. Servo yksikosä on ilmausnippoja enemmän kun lehmän alla utareita

Ei tuossa tarvitse mihinkään kurkata.
Jos vetää jarrukahvasta ja kova surina tankin alla alkaa, niin servot on.
Ja sitten on ne 9 ilmausnippaa, jotka pitää ilmata tietyssä järjestyksessä.

Taisi olla muuten niin, että servot tuli 9/2002, joten ei kai tuossa ole kuin ABS II.
Tuo on kyllä hyvä juttu, koska ne toimivat aina. Mulla on R1100GS pyörässä 17 vuotta vanhat ABS II jarrut ja ne toimivat erinomaisesti.

Pekka

[Jarski61]

No kyllä noihin abs jarruihinkin vikaa tulee. Nyt loppukesästä alkoi viskoa abseja pois. Resetoinnilla palas takas ja toimi aina aikansa. Yksikkö klonksahtaa aika voimalla joten täytyypä avata se ja putsata.
Toimiihan nuo jarrut ilmankin mutta kun absit on niin pistetään pelaamaan.
Loistava laite tuo vain on.T Jarski

[Pekkavee]

No kyllä noihin abs jarruihinkin vikaa tulee. Nyt loppukesästä alkoi viskoa abseja pois. Resetoinnilla palas takas ja toimi aina aikansa.
Loistava laite tuo vain on.T Jarski

Mikä vikakoodi oli päällä?

Pekka