Kurapyöräilyä lihasvoimin

[petev]

Tolla hinnalla se kannattaa ilman muuta ostaa, on siinä paljon pyörää hintaansa nähden ja jää tosiaan päivitys rahaa.

Sent from my GT-P5110 using Tapatalk

[Koheltaja]

aamulenkin keskeytti valveutuneen kurapyöräilijän tekstari missä kerrottiin alesta. Äkkiä lenkiltä kotiin, rahaa kassasta taskuun ja kohta oven taakse leveillä kyynerpäillä, siitä puolijuoksua pyöräosastolle ja...

[ATC]

Onnittelut uudesta lenkkikaverista. Siitä se taas lähtee (lapasesta) uusi projekti.

[JuhaL]

Asun käytännössä metsän keskellä, kaupungin poluille on matkaa reilut 10 kilometriä. Lähiseudulla ei juurikaan ole polkuja tarjolla. Täpärikaudella tuli heitettyä fillari farkun takaosastoon ja ajettua kaupungin reunamille ja siitä muutamaksi tunniksi räppäilemään kaupungin ympäristön polkuja.
Paksupyörän hommattuani ajot ovat muuttuneet niin, että lähden tästä kotipihalta fillaroimaan kaupungin suuntaan. Tarjolla on parikin eri vaihtoehtoa (asvalttia ja hiekkaa) kestoltaan puolesta tunnista tuntiin, ennen kuin pääsee oikeille poluille. Lenkit ovat käytännössä pidentyneet molemmista päistään siirtymän verran, harvemmin alle kolmen tunnin pääsee takaisin kotiin. Talvella maastoon pääsee onneksi nopeammin, MMKRY:n moottorikelkkareitti menee lähistöltä ohi! Talvikaudella tuleekin ajeltua kelkkareittiä kaupungin poluille ja pääseehän tuosta toiseenkin suuntaan.
Ajaminen on muuttunut paksunpyörän myötä paljon rennommaksi, täpärillä se oli enemmän suorittamista. Toki aiemmin oli myös tavotteita (Tahko, MTB-enska), jotka nyt eivät enää tunnu kiinnostavan.

Onnittelut uudesta lenkkikaverista. Siitä se taas lähtee (lapasesta) uusi projekti.

Jep, tuppaa aina nuo fillariprojektit riistäytymään käsistä. Alkuperäinen budjetti yleensä vähintäänkin tuplaantuu!

[Koheltaja]

Piti se pojan kanssa lähteä koeajolle. Ensituntuman perusteella ei huono valinta vaikka heti löytyi parannettavaa. Hauska peli ja laitetaan lisää raporttia kun pääsee joskus himaan, ajot ei ainakaan lopu sähköjen hyytymiseen mutta reidet alkaa tuntua vähän veltoilta

[ATC]

Näkyy heti varustekierre jo alkaneen, minua puhuttelee noiden uusien värit niin että on ihan sillä tullut uijoteltua pelkkää runkoa XXL nettikaupassa. Varmaan pitää tyytyä jossain kohti vaan värjäämään vanha
Mitä tykkäsit renkaista, minulla on tallissa samanlaiset odottamassa nastotusta.
Minä tilasin runkolaukun XXL kaupasta. Olen niitä kytännyt että jos sattuu kohille hullut päivät tarjous taihi -25 alennukset mutta ei ole sattunut kohille. Meikäläisen tuurilla käy niin että jos vielä odottelee ja sattuu alennukset tulemaan niin ne laukut on jo loppuneet. Ei tuo hirmu hintainen ollut tuollakaan hinnalla.

[Koheltaja]

Juu, heti piti laittaa pulloteline ja hämyvalot jos pimeä yllättää. Polkimia ei tullut mukana ja raapaisin Cannondalesta lukkopolkimet lainaan kunnes saan ostettua fättiin normi/karkeat polkimet. Rungon mitoitus osui hyvin kohdalleen ja ajoasennon sai yllättävän ryhdikkääksi joten ajoasentoon ei tarvii heti tehdä osien päivityksiä, paitsi ehkä ohjaustangon osalta joka ei ole taivutukseltaan aivan mieleinen, ehkä siihen tottuu kun saa enemmän kilsoja alle.

Välityksistä totesin että edessä iso ratas on käytännössä turha, koko lenkki tuli ajettua pikkurattaalla eikä takana käynyt ketju pikkurattaalla kuin pari kertaa. Pienintä vaihdetta pidin hieman suurena jos tulee pahaa paikkaa/mäkeä vastaan, välityset on ensimmäinen kohde mitä päivitetään 1x10 tai 1x11:een ja välitykset arvotaan uusiksi kunhan saa vähän enemmän ajettua. Samalla saa paremman vaihdevalitsimen, alkuperäiset on toimivat mutta ergonomialtaan omituiset.

Jarruista en oaa sanoa vielä mitään, tuntui toimivan ja ne tuskin tulee olemaan päivityksen kohteena jos pidolla riittää jarruteho ja jarrut toimii luotattavasti. Renkaat tuntui olevan ihan ok, auratuilla osuuksilla pitoa riitti enkä huomannut ajettavuudessa mitään moitittavaa, puuterissa pito loppui mutta eipä siellä taida mikään pikkunappula pitää. Poika valitteli omalla fillarilla pidon puutetta ja muutama ylämäki meni taluttamalla, mulla ei ollut missään vaiheessa ongelmia pidon kanssa. Ajettavuudelta Lite oli yllättävän hyvä ja kevyen oloinen, suuntavakaa ja ketteryyttäkin tuntui löytyvän.

Pro olisi ehkä ollut fiksumpi valinta mutta kun niitä ei löydy uutena eikä käytettynä, mutta ei tämä huono aihio ole 600€ pyöräksi. Pitää alkaa kyttäämään fillaritoria jos sieltä löytyisi sopivaa palikkaa välitysten/vaihtajien päivittämiseen. Jonkun satasen pistää päivityksiin niin mulla on vihreä Pro

[ATC]

Wanha rälläköi sen alkuperäisen ison suojaksi ja nyt on kokeiltu 32,30 sekä 28 ovaali edessä. Tuo 28 Ovaali sen pienemmän eturattaan paikalle niin pärjää jo ihan kivasti. Jos haluaa niin taakse voi vielä päivittää sen olikos se nyt 42 ratas ja jättää pienimmän pois. 9 on varmaan ainakin minulle riittävä määrä vaihteita kun ne pienimmät rattaat on fätissä turhia ja vaihtaja tuossa litessä on deore sarjaa joten aika hyväkin joten saattaa mennä hifistelyksi noita muuttaa mutta sitähän tämä on, hifistelyä ja fiilistelyä

[juilhy]

Rungon mitoitus osui hyvin kohdalleen ja ajoasennon sai yllättävän ryhdikkääksi joten ajoasentoon ei tarvii heti tehdä osien päivityksiä

Minkä runkokoon otit ja Minkä mittainen ite olet? Verkosta ei löydy kuin L-koko ja se on nippa nappa oisko se kokotaulukon mukaan itelle sopiva, pituutta huiket 172cm joten hieman yläkanttiin olis.

[Kylänmies]

Otin vaihtajiksi Shimanon Saint-liipasimet. Aivan mahtavan smuutit ja mukavat käyttää ja toimii kivasti yhteen Zee vaihtajan kanssa. Kohtuuhintaista ja toimivaa.

Eikös saint osasarjat ole alamäkipyöriin suunnattuja ja semi overkill kamoja lenkkipyöriin? XT lipsuttimia saa 25€ kieppeillä ja ajaa varmasti asiansa kovemmassakin käytössä. Toki jokainen laittaa juuri sitä osaa mikä hyvältä tuntuu.

[Koheltaja]

Varsi on 186 korkea ja L/19" runko, sun pituiselle saattaa olla liian suuri runko. Eikä näytä verkkokaupassa enään olevan yhtään Liteä.

Wanhalta ja Tomilta tuli hyviä vinkkejä, välityksistä ja muista jutuista. Tarkoitus on ajella kaikessa rauhassa ja päivittää tarvittavat paikat jotka alkaa kaipaamaan päivitystä, 1x10 on melkein se pakollinen modaus minkä tulen siihen tekemään. Samalla voisi kopioida wanhan tekemän rälläköinnin kakkosrattaalle, mietinkin jo mitä sille tekisi mutta vastaukset näköjään löytyy täältä

Jarruista en muuta katsonut kun että näyttää olevan vaijerijarrut, edes merkki ei jäänyt kasatessa mieleen kun oli kiirus päästä polkasemaan polanteelle.

Mä yritän tehdä reisille kaiken tarvittavan fillarin ja hiekkasäkin kanssa, kuntosali ei enään motivoi.

Onko kiinankaupoista sattunut kenellekkään hyvää valaisinta kypärään? Muutossa hukkasin nykyisen laturin ja pitää laittaa uusi kypärävalo tilaukseen, tietäis vaan minkä tilaa. Ja ilman sitä kerpeleen vilkkuvaloa.

[ATC]

Eikäkö kyllä siinä pitäisi olla shimanon BR-M355 nestelevyjarrut. Kyttää se -25 alennus, tulee taas joku päivä tahi sitten näistä on joskus hyvät tarjoukset muuten MAGICSHINE . On ihan jeppis valo eikä hyydy pakkasessakaan https://www.xxl.fi/pyoraily/pyorailyvar ... t/c/100830

Wanha on 172 korkea ja M-koko on sopiva minulle, Whitet on aika rotevia kooltaan.

[Koheltaja]

Eikäkö... hups... on siinä noi Shimanon nestejarrut...

Siinä se nähdään miten paljon kerkesin tutustumaan pyörään, äkkiä paketti auki ja pyörä ajoon ja sen jälkeen varastoon parkkiin, reidet oli sen verran vetelät ettei voinut vähempää kiinnostaa koko fillari . Jos tänään lenkin jälkeen tutustuisi paremmin fillariin, jos purkaisi etuvaihtajan pois ja ottaisi eturattaan mukaan kouluun niin saa sorvattua hampaat pois rattaasta. Samalla voisi tehdä läpikäynnin kasauksen suhteen.

Täytyy kyttäillä tarjousta etuvalosta, riittääkö 2000lm vai suosiolla 5000lm? Onko sulla valo kypärässä ja akku taskussa vai molemmat fillarissa kiinni?

[t.t.tammi]

Nestejarrut juu on litessä.
Tuli kalliit krapulat ku ei kerinny ottaan kuvakaappaust et ois päässy testaan hintatakuuta...

Mikäs tuon ovaalin eturattaan funktio on?
Samat tunteet kans että iso eturatas on turhan iso, kai siihen vois vaihtaa vaan muutaman piikin pienemmänki. Vai miksi toi 1x10 ois parempi?

[Koheltaja]

Sram 1x11 pyörii täälläkin mielessä jos sellaisen setin jostain löytää sopivasti. Poika on käyttänyt Sramin vaihdevipuja ja niiden ergonomia ja käytettävyys/loogisuus on ollut hyvän tuntuisia, ihan eri tunuiset kuin Shimanon mallisto. Jos ei löydy 1x11 sopivasti niin sitten joku Shimanon paremman pään 1x10 paketti, tai sitten jotain. Pitää nyt ensin ajaa enemmän ja miettiä millä kokoonpanolla ja välityksillä voimansiirto tulee kasattua. Yhden eturattaan etu on juuri noi mitä Tomi kertoi, lisäksi jos laittaa ketjuohjurit niin ketjut pysyy taatusti rattaalla kovemmassakin menossa.

EDIT: Voi persiin suti... piti ennen lenkkiä pumpata renkaisiin lisää ilmaa. Etunen meni ihan ok mutta takasen kanssa katkaisin sitten prestan nupin, ei ole ennen käynyt ja nyt kävi taas... Täytyy kokeilla jos hattu pitisi ilmat sisällä liiman kanssa että pääsee edes pienen lenkin ajamaan.