KTM 690 Enduro (/R)

[jhe]

Ootteko minkälaisista tarpeista tehny lämpökahvoja kuusysikymppiin?
Onko kokemusta, miten Powerpartsin luettelossa olevat lämpökahvat
pelittää ja ovatko muuten käypäset ilman eri säätämistä?

[antti_p]

Itsellä on Dicen lämpöelementit kahvojen alla ja hyvin lämpenee 20w elementit talvellakin.
Eivät lisää paksuutta pahemmin, toisin kuin jotkut valmiit kahvat

[Tikkaoja]

Mulla on kanssa vastaavat tupin alle liimattavat elementit (20W). Noita ohjaamassa on Partcon DC-moottorin ohjain (PWM-säädin) varustettuna paremmin tehoa kestävällä FETillä (kaupan sivuilta löytyy vinkkiä). Puoliteho riittää -5 asteessa hyvin, eikä tarvitse vähiä sähköjä hukata säätövastuksiin vaan ne voi esimerkiksi ajaa lämmöksi lisävaloissa

-petteri

[AKM]

Mulla on http://www.motokeidas.com/shop/tuotteet ... en-CUN-001 tuo.
Tuohon kun vaihtaa johtimet, jotka kestää pakkasta, kytkimen joka kestää vettä ja metallirunkoisen vastuksen, joka kestää tärinää niin tulee hyvä. Ja nuo kaikki kannattaa laittaa kunnolliset heti asennusvaiheessa, ärsyttävää nyplätä samaista lisävarustetta muutaman viikon välen, nimim. kokemusta on...

Kiinankaupoissa on saman näköisiä elementtejä muutamalla Eurolla, mutta kaikki 10W tai alle, vähän haaleita talvipakkasille.

[antti_p]

Mulla on http://www.motokeidas.com/shop/tuotteet ... en-CUN-001 tuo.
Tuohon kun vaihtaa johtimet, jotka kestää pakkasta, kytkimen joka kestää vettä ja metallirunkoisen vastuksen, joka kestää tärinää niin tulee hyvä. Ja nuo kaikki kannattaa laittaa kunnolliset heti asennusvaiheessa, ärsyttävää nyplätä samaista lisävarustetta muutaman viikon välen, nimim. kokemusta on...

Kiinankaupoissa on saman näköisiä elementtejä muutamalla Eurolla, mutta kaikki 10W tai alle, vähän haaleita talvipakkasille.

Kumma homma kun itsellä ollut juuri noita settejä vissiin 3x eri pyörissä ja kaikissa kestänyt ihan noilla vakio-osilla vuosia.
Vulkaniteipillä ja sähköteipillä vaan laittanut kriittiset kohdat ja liitokset kuntoon ettei tule ylimäärästä vetoa niihin ja ovat suojassa.

[AKM]

Liekkö sitten Maanantai noitakin valmistavassa tehtaassa, kun nykyisessä setissä on alkuperäistä nuo kalvot ja kytkimen Hi - Lo lätkä

Vaan eipä sillä, sama setti tulee seuraavaankin mopoon, tämä kumminkin lämmittää hyvin eikä muuta kahvoja juurikaan alkuperäistä paksummaksi.

[Draconis]

Onkos kukaan tämmöstä vielä laittanut omaan mopoon? vaikuttais kauheen näppärältä

[köröttelijä]

Mitkä nappularenkaat kannattaisi pyörään laittaa? Jonkin verran tulee myös pakostakin asvalttiakin ajettua. Alkuperäiset Metzeler saharat joutaa laiturin kylkeen veneen suojaksi.

[Tase]

Mitkä nappularenkaat kannattaisi pyörään laittaa? Jonkin verran tulee myös pakostakin asvalttiakin ajettua. Alkuperäiset Metzeler saharat joutaa laiturin kylkeen veneen suojaksi.

Pirelli MT21 eteen ja taakse. Tai sitten Unicross eteen ja Sava Rockrider taakse. Mitas C-21 ja C-02 alkaa alfaltilla olemaan liian karkea.

Jos nuo Saharat on hyvässä kunnossa, voisin vaihtaa ne vanhoihin loppuunajettuihin. Vene tuskin tykkää huonoa vaikka kulutuspintaa ei enää olisikaan.

[krs6]

Mitas C-02 ja C-05 yhdistelmä toimii hyvin, jos meinaa ajella offia. Ajelin kesällä ko. yhdistelmällä 15000 km Venäjällä ja Mongoliassa, eikä tuntunut mun makuun assulla liian karkealta. Nehän on tietty makukysymyksiä ja 15tkm jälkeen viimeisellä 5000 km siivulla Heidenau K60 alla. Ne tuntuivat ihan slickseiltä, ja karmeilta Mitaksien jälkeen. Ei tarvii toista kertaa laittaa. Eipä sillä, tuskinpa tulee laitettua DualSport renkaita enää omaan mopoon.

[Koheltaja]

Sora ja pikiteillä toimi hyvin Dunlop MX71, enskailuun runko on liian jäykkä eikä runko elä juuri ollenkaan. MX71 on kovaseoksinen krossirengas ja kestää hyvin pikitietä, ja on yksi parhaita rupulirenkaita mitä olen pikitiellä ajanut 690 kanssa. Unicross tai Pirelli MT16 pelittää hyvin sekakäytössä mutta se on aika nulkero ajaa kovapohjaisilla teillä ennen kun se kuluu.

Kulutuksen keston osalta tuntui olevan ihan sama mitä sinne taakse laittoi, 1000-1500km ja takanakki sai lähteä vaihtoon pitovaikeuksien takia vaika pintaa olisi ollut tourinkiin 1000km verran.

[krs6]

Vaihdoimme Mitakset reissussa 5000 välein ja pintaa oli vielä vaikka kuinka. Itänaapurit ajelevat niillä kuulemma parhaimmillaan 10 tkm. Riippuu tietty siitä miten vääntää kahvaa ja mitä ajaa.

[Koheltaja]

Pitkässä reissussa takarengas kestää paremmin kun lyhkäsissä stinteissä mitä ite tulee harrastettua, kaasukädestä se on kiinni.

[köröttelijä]

Kiitoksia nopeista vastauksista. Miten renkaan leveys, kuulostaa turhan leveältä alkuperäis koossa 140mm.
Kannattaako valita hiukan kapeampi?

[Draconis]

Mitas C-02 ja C-05 yhdistelmä toimii hyvin, jos meinaa ajella offia. Ajelin kesällä ko. yhdistelmällä 15000 km Venäjällä ja Mongoliassa, eikä tuntunut mun makuun assulla liian karkealta. Nehän on tietty makukysymyksiä ja 15tkm jälkeen viimeisellä 5000 km siivulla Heidenau K60 alla. Ne tuntuivat ihan slickseiltä, ja karmeilta Mitaksien jälkeen. Ei tarvii toista kertaa laittaa. Eipä sillä, tuskinpa tulee laitettua DualSport renkaita enää omaan mopoon.

Millasilla profiileilla noita mitaksia oot käyttänyt? kumpaa edessä ja kumpaa takana? ja mistä ostit? koittanut noita etsiä niin ei ainakaan tunnu noilla 690 vakio profiileilla löytyvän