kampiakselin mutteri, yamaha xtz 660

[350tt]

hei!
mopo on yamaha xtz 660 -95. kampiakselin mutteri kytkimenpuolelta löystyy . eli onko olemassa jotain lukitetta tai jotain muuta keinoa millä mutteri pysyy varmasti kiinni? ilmeisesti samaa ongelmaa esiintyy xt/tt 600 malleissa.

[Kooma]

Tuota noin, se kartiolukitus ei pysy sen mutterin varassa, eikä ole tarkoitettukaan niin vaan molempien kartioiden täytyy vastata toisiinsa tasaisesti joka kohdasta. Hanki esim. venttiilien hiomatahnaa, laita kampiakselin kartioon ja vastakappale paikoilleen ja hio hetki että pienetkin epätasaisuudet poistuu. Puhdista ja kasaa, kiristä mutteri oikeaan momenttiin ja ajele ja seuraa pysyykö mutteri kiinni. Loctitella on erilaisia kierrelukitteita jos haluat niillä yrittää mutta liian kova lukite tekee paketin avaamattomaksi ilman ikäviä lisäkeinoja. Ole varovainen sen lukitteen kanssa.

[350tt]

Kytkimen puolella ei ole kartioa

[Juhana]

No onko siellä uusi lukituslaatta,ja laatta taivutettu asianmukaisesti mutterin kylkiin?

osa 3

https://www.motorcyclespareparts.eu/yam ... 43309.aspx

Jos kiila on väljistynyt rattaan uraan,on myös se syytä uusia samalla

[tnt73]

Tuota noin, se kartiolukitus ei pysy sen mutterin varassa, eikä ole tarkoitettukaan niin vaan molempien kartioiden täytyy vastata toisiinsa tasaisesti joka kohdasta. Hanki esim. venttiilien hiomatahnaa, laita kampiakselin kartioon ja vastakappale paikoilleen ja hio hetki että pienetkin epätasaisuudet poistuu. Puhdista ja kasaa, kiristä mutteri oikeaan momenttiin ja ajele ja seuraa pysyykö mutteri kiinni. Loctitella on erilaisia kierrelukitteita jos haluat niillä yrittää mutta liian kova lukite tekee paketin avaamattomaksi ilman ikäviä lisäkeinoja. Ole varovainen sen lukitteen kanssa.

Noista lukitteista senverran, että niitä irrotettavia osasia kun lämmittelee kuumailmapuhaltimella varovasti, niin
yleensä lähtevät kyllä aika kivuttomasti auki...
Ei mulla muuta.

[Kooma]

Kytkimen puolella ei ole kartioa

Luinpas huonosti, sorry. Lukitusaluslevyn pitäisi pitää se kiinni niin kuin tuossa edellä kerrottiin.

[Jiibee]

Jälyimmät lukitteet kestää muistaakseni noin 600 astetta, siihen ei ainakaan meikäläisen autotallifööni pysty. Tuossa lämmössä alkaa "tavallinen" rauta vaihtamaan väriä.