Kokemuksia F800GS:stä

[ceevu]

Jos oikein arvaan mikä kotari aiheuttaa tuskaa...not. Mutta eihän sitä tiedä josko tulee niin ketterä että käännyt joka mutkassa mahottoman paljon nopeemmin,ja näin päädyt huomaamatta edelle
Mutta eihän niiden lähelle voi ajaakaan,kun tulee murkulaa sellasta tahtia ettei sekaan sovi

[peteace]

Ensimmäinen viesti foorumille; kaveri osti kesällä 990:n, itse kyllästyin asfalttiin ja siitä se idea sitten lähti, kunnes nyt tammikuun tokalla viikolla VFR vaihtui pikku-adveen, joka pikkuhiljaa alkaa saamaan muotoja. Pyörä on kaverin tallissa ja kaikki merkit ovat ilmassa, että odottavan keväästä tulee pitkä.

Onnea pyörän hankinnasta! Reilun kympin olen samanmoisella jo ehtinyt ajella.

Perhana en oo muutamaan hetkeen käyny foorumilla, kun tää työleiri on vienyt suunnilleen kaiken vapaa-ajan. Ja eikös heti kun tulee, niin näkee kuvan pikkuadvesta Adventure-Specin raudoilla. Olis pitäny malttaa odotella, kerkesin hommata nuo melko lailla paskemman oloiset Hepco&Beckerit...

[Å]

40 tkm on menny putket yläkolmion tasalla, jos laittaa ton 7,8 mm, niin nousee noin 4mm (siis mopon keula laskee) eli MITÄ MERKITYSTÄ ???
Oonx mä silloin nopeempi ja pysyisin yhen riivatun kotarin perässä...edes näköyhteyden päässää???

Mene ja tiedä. Nuo vähän osaavammat ovat kertoneet jopa 1 mm säädön vaikuttaneen varsin dramaattisesti pyörän käytökseen. Silloin on tosin menty jo siellä kuuluisalla limiitillä ja rataolosuhteissa. No, enpä ole laskenut tai mitannut, paljonko keulan kulma muuttuu, mutta ymmärtääkseni osaltaan vaikuttaa ketteryyteen, kun kulma ja siten myös jättö muuttu hiukan. Tuskinpa noilla on turistiluokassa (johon itsekin kuulun) merkitystä, mutta kun kysyivät tuota mittatietoa, niin tuossapa se sitten on. Ei tuon mitan muutoksella huonosta alustasta tule hyvää. Miten lie sitten mitoittaneen putkien vääntöjäykkyyden - siihen tuolla mitalla voi olla merkitys ja kun tarkalle viedään, niin voihan se vaikuttaa osaltaa jouston herkkyyteen, kun katsotaan putkien liikettä toisiinsa nähden.

Ampukaa alas, jos ihan höpöjä puhun. Hifistelyä tuo tuommoinen...

[gixxerman]

40 tkm on menny putket yläkolmion tasalla, jos laittaa ton 7,8 mm, niin nousee noin 4mm (siis mopon keula laskee) eli MITÄ MERKITYSTÄ ???
Oonx mä silloin nopeempi ja pysyisin yhen riivatun kotarin perässä...edes näköyhteyden päässää???

No,se,että tulee lähelle sitä mihin tehdas on sen ajatellut.
Ei ollut mielessä pysyä riivatun kotarin perässä,tallissa on ainakin vähän parempi laite siihen.

[RVLssi]

8GS lähti ja wunderlicht wario ergo kate jäi hyllyyn. Korkeutta voi säätää ajotilanteen mukaan lennosta. Ajettu viimesyksynä pari lyhyttä reissua. Ei naarmuja/shaissee. 120e 0400766080

[gixxerman]

8GS lähti ja wunderlicht wario ergo kate jäi hyllyyn. Korkeutta voi säätää ajotilanteen mukaan lennosta. Ajettu viimesyksynä pari lyhyttä reissua. Ei naarmuja/shaissee. 120e 0400766080

Yv:tä laitettu

[RVLssi]

8GS lähti ja wunderlicht wario ergo kate jäi hyllyyn. Korkeutta voi säätää ajotilanteen mukaan lennosta. Ajettu viimesyksynä pari lyhyttä reissua. Ei naarmuja/shaissee. 120e 0400766080

*kaupat sovittu*

[Tikkaoja]

Oonx mä silloin nopeempi ja pysyisin yhen riivatun kotarin perässä...edes näköyhteyden päässää???

Hommahan ratkee myös sillä, että alat tekemään kaikki reitit ite etkä jaa niitä muille. Lisäks hommaat sellasen navin, ettei tarvii pysähtyä jokaiseen risteykseen ihmettelemään sen piirtämiä suoria viivoja ja todeta että mee sä edellä... Toki pitää olla aina myös hyviä tekosyitä kehittää kalustoa.

[Per Saukko]

Siis seuraavat toimenpiteet on suoritettava:

No,se,että tulee lähelle sitä mihin tehdas on sen ajatellut.

Eli putket nostetttava tuohon 7.8 mm korkeuteen, jos tuo kurviketteryys paranisi ja sitten pääsis sisäkautta livahtamaan ohi

Lisäks hommaat sellasen navin, ettei tarvii pysähtyä jokaiseen risteykseen ihmettelemään sen piirtämiä suoria viivoja ja todeta että mee sä edellä...

Zumo 660:ssä sinänsä varmaankaan mitää vikaa, mutta kenties kannattais tarkentaa sen käyttämää reititystä eri karttaversioden kanssa ja reittien siirrossa MapSourcesta naviin.
Reittien jakaminen on sikäli kyllä pelastanu pari reissua, kun mulla on ruvennu piirtelemään vain näitä suoria viivoja määränpäähän kesken kaiken ja taas on 'saanut' ajaa perässä.

[pauli]

Vielä pitäis saada gessua matalammas,matala satula jo on mutta vaan päkiät osuu maahan! Löytyykö keneltäkään madallusjousta takaiskariin?

[Harri Hemmilä]

Otin pyörästä takarenkaan irti että vaihdan uuden takahammasrattaan... No p*rkele, tilasin väärän hampikkaan(liian isot pultinreijät)...
Noo, otampa takahaarukan irti ja putsaan ja rasvaan haarukan neulalaakerit.
Huomasin sitte että jarrusylinteri liikkuu aika hankalasti liukutappeissa, mitenkähän tuo jarrusylinteri irrotetaan tuosta telineestä?(kuvassa nro4)

Asiasta toiseen... Kuinka pitkästi olette ajanut kasiGessun ketjuilla?
Ite olen ajanu noilla ketjuilla 31tkm ja ketjut oli jo ostaessa paikallaan, ei ole mitään tietoa että paljonko ketjuilla on yhteensä ajettu.
Säätövaraa on puolet vielä jäljellä.
Olen pessy ketjut kerran vuodessa lamppuöljyllä...

[Juhana]

Kyllähän ketjut kestää varovaista normiajoo ties kuinka pitkälle,mutta lenkkien tapit kuluu salakavalasti,ja sitten jos tulee tilanne,et joku heimo meinaa ajaa päälle,ja tarttis rykästä alta pois,niin saattaa maksaa hengen,jossei ketjut kestä enää täyskaasu rykäsyy,sama koskee tietty eturatasta.Omat 530 ketjut oli jammussa kulunut n.puoleen väliin tappeja, 15000 km tosin revittelyä lähes aina,mutta olis kohta korkannu,siinä saattaa mennä myös lohko,jos vahinko tapahtuu...

[Happi]

Huomasin sitte että jarrusylinteri liikkuu aika hankalasti liukutappeissa, mitenkähän tuo jarrusylinteri irrotetaan tuosta telineestä?(kuvassa nro4)

Takarenkaan ollessa irti, vedät vain osat irti toisistaan. Näin ainakin useimmissa mopoissa. Tapeissa on ne kumit, jotka vähän kanittavat vastaan.

Happi

[ilex1]

Hieno homma. Syyläri ei sit kestäny pakkasia vaikka nesteissä kestävyyttä pitäis tutkia tarkemmin mistä vuotaa.. Kellää kokemuksia syylärikorjaamoista?

Tarkempi tutkiskelu osoitti että vuotais termostaatin o-renkaasta. Hyvä jos tuolla korjaantuu. Uusi syyläri maksaa 410€

[Niksutin@]

Aikainen kevät innostaa taas viettämään aikaa autotallissa pyörän kimpussa.. =) nyt kun tuo takuukin on jo rauennut (-2011) niin meinasin vaihdella öljyt ja putsarin ihan ite, mutta paljonko on tulppien vaihtoväli? ja vissiin pitää purkaa puolipyörää , että ne saa vaihdettua