KYPÄRÄ JA LASIT
Valvojat: Jukka, Moderaattorit
KYPÄRÄ JA LASIT
Mitähän kypärää kukakin käyttää? Itse ajelin mettäs umpikypärällä ja pää savus! ostin tänää ns.crossi mallin ja mukavalta tuntu tai ainakaan hiki ei tullu silmille. ja onko kellään tiados mikkä lasit ei oikeesti mene huuruun! ite ostin jotkut scotin lasit ja tahto näkökenttä hämärtyä.
-
Marko Hemmilä
- Site Admin
- Viestit: 2618
- Liittynyt: La Syys 25, 2004 11:45 pm
- Pyörä: R1200GS, 1290 Super Duke GT
- Paikkakunta: München, Saksa
- Viesti:
Itse ajelen Scott:n laseilla joissa turboflow eli tuplalinssi, tuuletusreijät linssin yläreunassa.
On pärjännyt kesällä ja talvella loistavasti. Ainoastaan kelkkailessa lähellä -30 asteen pakkasia on tullut pientä ongelmaa, kun syntyy kuuraa lasin pintaan. Tällöinkin vain noin 20 km:n välein. Sitten vaan lasit lähelle moottorin hehkua niin taas toimii.
Lisäksi lasit ns. talvimallia joissa suurempi/laajempi foami, jolloin lasit istuvat tiiviimmin kypärään. Tällöin viileillä keleillä viima ei pääse lasin ja kypärän välistä iholle.
Kypäränä Agv ja tuntuukin, että Scott ja Agv sopii kivasti yhteen. Tämäkin kannattaa ottaa huomioon jos ostaa laseja vanhaan kypärään tai toisin päin, niin kannattaisi kypärä olla mukana, jotta laseja pystyy sovittamaan. Kaikki lasit ja kypärät eivät yksinkertaisesti vain sovi keskenään.
On pärjännyt kesällä ja talvella loistavasti. Ainoastaan kelkkailessa lähellä -30 asteen pakkasia on tullut pientä ongelmaa, kun syntyy kuuraa lasin pintaan. Tällöinkin vain noin 20 km:n välein. Sitten vaan lasit lähelle moottorin hehkua niin taas toimii.
Lisäksi lasit ns. talvimallia joissa suurempi/laajempi foami, jolloin lasit istuvat tiiviimmin kypärään. Tällöin viileillä keleillä viima ei pääse lasin ja kypärän välistä iholle.
Kypäränä Agv ja tuntuukin, että Scott ja Agv sopii kivasti yhteen. Tämäkin kannattaa ottaa huomioon jos ostaa laseja vanhaan kypärään tai toisin päin, niin kannattaisi kypärä olla mukana, jotta laseja pystyy sovittamaan. Kaikki lasit ja kypärät eivät yksinkertaisesti vain sovi keskenään.
-
Ylimatti
- Viestit: 660
- Liittynyt: Ti Syys 28, 2004 7:49 pm
- Pyörä: BMW F650 GSD 2004
- Paikkakunta: Helsinki
Outo merkki Aeon on kypärä, lasit on Uvex Orbit Cross-optic. Rillinkäyttäjille tehty malli. Linssistä löytyy merkintöjä Triflex, Supravision ja Super Antifog
Ei oo huurtunut mutta "homeessa" oli edelliskesän Tourilla, niinkuin naamakin KTP:n sanojen mukaan...
Nenäkappaletta piti modata jottei vedä mun kapean nenän varresta silmiin. Rillinkäyttäjällä vaihtoehtoja on vähemmän.
Ei oo huurtunut mutta "homeessa" oli edelliskesän Tourilla, niinkuin naamakin KTP:n sanojen mukaan...
Nenäkappaletta piti modata jottei vedä mun kapean nenän varresta silmiin. Rillinkäyttäjällä vaihtoehtoja on vähemmän.
Taas menossa jonnekin...
Re: KYPÄRÄ JA LASIT
Dodiin,tuli päivä kokeiltua yhdistelmää jossa kypäränä on JNC KOMBAT ja laseina PROGRIP. yhdistelmä toimi loistavasti ja ainakaan ny ei huurtunu ku kuski. 
-
Ylimatti
- Viestit: 660
- Liittynyt: Ti Syys 28, 2004 7:49 pm
- Pyörä: BMW F650 GSD 2004
- Paikkakunta: Helsinki
Ööh...tarkoititko tuota minun viestiä? Jos, niin nuo ajolasit ei oo vahvuuksilla. On vaan sen verran isommat, että tavalliset glasögonit sopii paremmin alle. Viiskymppiä maksoi reilu vuosi sitten.Juppe kirjoitti:Mitäs noi vahvuuksilla olevat lasit kustansivat? Nyt oon survonu lasit ajolasien alle ja kyllä sekin jotenkuten toimii mutta vahvuuksilla olevat kiinnostaisivat enemmän...
Taas menossa jonnekin...
- nevis
- Viestit: 292
- Liittynyt: Ma Elo 15, 2005 9:55 pm
- Pyörä: KTM lc4 640 Adventure
- Paikkakunta: Joensuu
- Viesti:
Kypäränä toimii M2R Platinium1 ja ajolaseina Pro Grip, jossa light sensitive merkintä.
Laseja ostaessa vähän arvelutti, että niinköhän noi suodattaa auringon valotehoa, mutta kertaakaan ei ole häikäissyt niin paljoa etteikö eteensä olisi nähnyt.
EDIT:
http://www.bikepics.com/pictures/494321/
Laseja ostaessa vähän arvelutti, että niinköhän noi suodattaa auringon valotehoa, mutta kertaakaan ei ole häikäissyt niin paljoa etteikö eteensä olisi nähnyt.
EDIT:
http://www.bikepics.com/pictures/494321/
---enskan se olla pitää---
Honda monkey Z50j>Suzuki PV50>Suzuki DR 800>KTM 640 adventure
Honda monkey Z50j>Suzuki PV50>Suzuki DR 800>KTM 640 adventure
- Hannu^
- Viestit: 376
- Liittynyt: Ma Touko 16, 2005 11:45 am
- Pyörä: CRF450X
- Paikkakunta: Ljusdal/Rovaniemi
Itselläni tuollainen KBC VRX crossi potta joka viimevuotista vai olikohan toissa vuotista mallia jossa irroitettava lippa ja siihen tilalle asennettava "kelkkailuvisiiri" ja laseina progripin LS3400 näköttimeet + toisina Scott Turboflow linsseillä varustetut silmälaiselle sopivat lasit.
Nopeat elävät
Kuolleet eivät
Kuolleet eivät
Oon kuullu että noita ajolaseja vois saada vahvuuksillakin. Taittovikaa niillä tuskin kuitenkaan saa korjattua. Sellaset kyllä polttelis kovasti. Taitaa vaan maksaa mannaa... Paras ratkaisu taitaa olla silmälasertarkoititko tuota minun viestiä? Jos, niin nuo ajolasit ei oo vahvuuksilla. On vaan sen verran isommat, että tavalliset glasögonit sopii paremmin alle. Viiskymppiä maksoi reilu vuosi sitten.
Saisikos noita vahvuuksia siten, että krossilinssin voi vaihtaa huoletta ilman vahvuuksien uusimista. Joskus aikoinaan scottsmithjnellä oli kuvastossa semmoinen sisäkehys, mutta ei noita kyllä ole missään näkynyt. Kellään havaintoja ostopaikoista tai hinnoista?
Piilolinssejäkään kun en voi käyttää niin välikeleillä silmälasien huurtuminen on aika ongemla vaikka on foggymaskit ja tuplakrossilinssit joka ei itsessään huurru.
Piilolinssejäkään kun en voi käyttää niin välikeleillä silmälasien huurtuminen on aika ongemla vaikka on foggymaskit ja tuplakrossilinssit joka ei itsessään huurru.