Dominator imukurkku

Tekniikka & Näperrys

Valvoja: Moderaattorit

tnt73
Viestit: 115
Liittynyt: Ma Syys 24, 2012 7:06 pm
Pyörä: Sukisuki big
Paikkakunta: Hyvinkää

Dominator imukurkku

Viesti Kirjoittaja tnt73 »

Eilen illalla tuossa tilailin domiin briteistä uuden imukurkun, kun ei juuri
valintatalon hyllystä tuntunut löytyvän :mrgreen:
Vasta nyt tuli mieleen, miten mahtaisi toimia, jos imukurkun tilalle tekisi n 10mm
lyhyemmän "mannekiinin" teräksestä tai alumiinista, siis laippa ja teräsputki.
Sen perään kumiholkki ennen kaasuttajaa värinänvaimentimeksi vaikka letkusta.
Turhaa ajattelua kait tämä mutta...
Tarkkaa on homma, vähän niinku pärekaton kulottaminen...
Avatar
Pallokala
Viestit: 937
Liittynyt: Ke Elo 16, 2006 9:48 am
Pyörä: Dominatör
Paikkakunta: Pohjois-Savo

Re: Dominator imukurkku

Viesti Kirjoittaja Pallokala »

Samaa ole joskus miettinut minäkin. Jonkun värinänvaimennuksen se varmasti vaatii, mutta en ihan äkkiä keksi syytä, miksei se muuten toimisi.
Whatever you ride, your bike is an adventure bike – because every ride is an adventure.
tnt73
Viestit: 115
Liittynyt: Ma Syys 24, 2012 7:06 pm
Pyörä: Sukisuki big
Paikkakunta: Hyvinkää

Re: Dominator imukurkku

Viesti Kirjoittaja tnt73 »

Vaatii varmasti joo, kyllä tuo brigs&stratton senverran täryyttää, ettei välttämättä
toimi ilman vaimennusta kunnolla, pysyisikö edes säädöissä :!:
Ja kun kaasari muutenkin tuollaista aluvalupaskaa, saattaisi tulla marssimurtumia, mutta
eikait sillä vaimennustavalla merkitystä ole, tokikin kaasuttajan pitää
saada kuitenkin riittävä tuenta, eli ihan löröä kumia tuskin voi käyttää tai
sitten kaasuttaja pitää tukea muuten...
Tarkkaa on homma, vähän niinku pärekaton kulottaminen...
Avatar
Pallokala
Viestit: 937
Liittynyt: Ke Elo 16, 2006 9:48 am
Pyörä: Dominatör
Paikkakunta: Pohjois-Savo

Re: Dominator imukurkku

Viesti Kirjoittaja Pallokala »

... tai sitten terästumppi kannen kylkeen ja silikoniletkua kaasariin asti. Onhan se kaasarin perä periaatteessa tuettu putsarikoteloon sillä välikumilla...
Whatever you ride, your bike is an adventure bike – because every ride is an adventure.
Avatar
Dominator
Viestit: 1668
Liittynyt: To Touko 06, 2010 3:03 pm
Pyörä: Hondat:CR250R, XR650L, XL1000V
Paikkakunta: Manse

Re: Dominator imukurkku

Viesti Kirjoittaja Dominator »

tnt73
Viestit: 115
Liittynyt: Ma Syys 24, 2012 7:06 pm
Pyörä: Sukisuki big
Paikkakunta: Hyvinkää

Re: Dominator imukurkku

Viesti Kirjoittaja tnt73 »

50€ postareineen tulossa briteistä, ei sillä... Ihan vaan mietin näitä turhuuksia, kun
tuo uusikin todennäköisesti murenee jossain vaiheessa, jöös.
Tarkkaa on homma, vähän niinku pärekaton kulottaminen...
Avatar
Dominator
Viestit: 1668
Liittynyt: To Touko 06, 2010 3:03 pm
Pyörä: Hondat:CR250R, XR650L, XL1000V
Paikkakunta: Manse

Re: Dominator imukurkku

Viesti Kirjoittaja Dominator »

En kiistele rakentelun viehätyksestä.. mielestäni ei kuitenkaan kannata alkaa keksimään pyörää uudestaan.. kyseessä on kuitenkin moottorin toimivuuden kannalta melko kriittinen osa ja uusikaan ei maltaita maksa :roll:
tnt73
Viestit: 115
Liittynyt: Ma Syys 24, 2012 7:06 pm
Pyörä: Sukisuki big
Paikkakunta: Hyvinkää

Re: Dominator imukurkku

Viesti Kirjoittaja tnt73 »

Lähinnä kait olis hinku tehdä paskan osan tilalle toimiva ja kestävä osa, tuo
kun näissä rähjissä on selkeä ongelmakohta, eikä varmaankaan mahdoton
ratkaista :roll:
Tarkkaa on homma, vähän niinku pärekaton kulottaminen...
Avatar
Dominator
Viestit: 1668
Liittynyt: To Touko 06, 2010 3:03 pm
Pyörä: Hondat:CR250R, XR650L, XL1000V
Paikkakunta: Manse

Re: Dominator imukurkku

Viesti Kirjoittaja Dominator »

Ymmärrän yskän.. Vissiin kaikki Dominaattorin omistajat ovat tuon osan vähintään kumiliimalla korjanneet jos eivät ole uutta raaskineet ostaa, myös minä :oops: Mutta taas jos mietitään että kuinka toimivan ja kestävän kurkun saa itse rakennettua verrattuna orginaaliin joka kuitenkin kestää 10 - 15 vuotta niin epäilen ettei siinä ainakaan tuntipalkoille pääse :) On vissiin itselle iskenyt tuo rakenteluväsymys kun ei viitsi kaikkea enää itse pellistä vääntää jos samanlaisen saa valmiina kohtuuhinnalla..
xlr
Viestit: 82
Liittynyt: La Kesä 11, 2011 11:19 pm
Pyörä: XL500S XR600R XR80R Tunturi Maxi -81
Paikkakunta: Keski-Suomi

Re: Dominator imukurkku

Viesti Kirjoittaja xlr »

No mites jos kysyis ongelmaan ratkaisua täältä http://www.blingfactory.fi/epages/vilka ... men_kurkut suht motorsporthenkinen puulaaki eikä välttämättä pelkästään moottorikelkkoihin erikostunut verstas,billettiharkko tuntuu löytävän lopputuotteena mitä ihmeellisimpiä muotoja... -Timppa-
tnt73
Viestit: 115
Liittynyt: Ma Syys 24, 2012 7:06 pm
Pyörä: Sukisuki big
Paikkakunta: Hyvinkää

Re: Dominator imukurkku

Viesti Kirjoittaja tnt73 »

xlr kirjoitti:No mites jos kysyis ongelmaan ratkaisua täältä http://www.blingfactory.fi/epages/vilka ... men_kurkut suht motorsporthenkinen puulaaki eikä välttämättä pelkästään moottorikelkkoihin erikostunut verstas,billettiharkko tuntuu löytävän lopputuotteena mitä ihmeellisimpiä muotoja... -Timppa-
Tänks, tuolta vois tummottista sporttirengasta kysellä, siis sen DIY laipan ja kaasarin väliin, heti listan
alussa näky olevan.

Ja Dominator:
Edelleenkään kyseessä ei ole raha tai ydinpommin kestävyys, ainoastaan perverssi tarve
rakennella jotain järjetöntä omaksi iloksi :mrgreen:
Tarkkaa on homma, vähän niinku pärekaton kulottaminen...
Avatar
mantti
Viestit: 129
Liittynyt: Ma Touko 29, 2006 7:54 pm
Pyörä: TE-610
Paikkakunta: Tre

Re: Dominator imukurkku

Viesti Kirjoittaja mantti »

Moro!

Mulla oli Domissa alumiinista jyrsitty imukurkku ja siinä perässä muistaakseni joku kotarin sopiva kumikurkku kaasarin välissä. Ei ainakaan FCR siitä käsittääkseni ottanut nokkiinsa. Eli en keksi miksei se toimisi.
MAntti
040-5504123
ekes
Viestit: 368
Liittynyt: Pe Heinä 18, 2008 6:59 pm
Pyörä: Desert Express
Paikkakunta: Haukipudas

Re: Dominator imukurkku

Viesti Kirjoittaja ekes »

Dominator kirjoitti:En kiistele rakentelun viehätyksestä.. mielestäni ei kuitenkaan kannata alkaa keksimään pyörää uudestaan.. kyseessä on kuitenkin moottorin toimivuuden kannalta melko kriittinen osa ja uusikaan ei maltaita maksa :roll:
Komppaan. Omassa aikanaan paikkailin sikaflexillä, jonkin aikaa se meni ja samaan aikaan oli tilaus uudesta vetämässä. Hinta ei kuitenkaan konkurssiin vie tässä harrastuksessa.
Alkuperäinen kesti "vain" vajaat 20 vuotta, seuraava varmaan kestää lähes saman verran. Että kuinkahan kauan meinaatte pyöräänne pitää, jos tuo ei riitä.....
Avatar
Pallokala
Viestit: 937
Liittynyt: Ke Elo 16, 2006 9:48 am
Pyörä: Dominatör
Paikkakunta: Pohjois-Savo

Re: Dominator imukurkku

Viesti Kirjoittaja Pallokala »

Minusta harrastevehkeessä billetti-imukaulan hankkimiseen riittää peruste: "Minä haluan tuommoisen!"
Whatever you ride, your bike is an adventure bike – because every ride is an adventure.
Avatar
Dominator
Viestit: 1668
Liittynyt: To Touko 06, 2010 3:03 pm
Pyörä: Hondat:CR250R, XR650L, XL1000V
Paikkakunta: Manse

Re: Dominator imukurkku

Viesti Kirjoittaja Dominator »

mantti kirjoitti:Moro!

Mulla oli Domissa alumiinista jyrsitty imukurkku ja siinä perässä muistaakseni joku kotarin sopiva kumikurkku kaasarin välissä. Ei ainakaan FCR siitä käsittääkseni ottanut nokkiinsa. Eli en keksi miksei se toimisi.
No niin nyt kun saatiin tähän kurkkukeskusteluun tämä kaasarinvaihto pointti Mantilta, jolla oli muuten varmasti suomen maastokelpoisimmaksi modattu Domi aikoinaan, niin tässä kohtaa saa multa ymmärrystä tässä kurkku asiassa. Alkuperäisen Keihinin kanssa kurkun modaamista en sitävastoin ymmärrä millään perustelulla :D
Vastaa Viestiin