KTM 690 Enduro (/R)

[Kurahanska]

Vihdoinkin oli Ktm vastannut, ja saan vielä uuden mittarin 09 pyörään.
Pieni miinus siitä että asian käsittelyssä meni 12 viikkoa

[gff-3]

Vihdoinkin oli Ktm vastannut, ja saan vielä uuden mittarin 09 pyörään.
Pieni miinus siitä että asian käsittelyssä meni 12 viikkoa

Saiskohan tuohon 08 kanssa.. välillä saa vähän arvailla onko lukema esim 60, 68 vai mahdollisesti 80 tai jopa 88

[TTM]

28tkm mullakin mittarissa. Kaikki toimii toistaiseksi. Luulin jo että ei muilla ole tuommosia kilometrejä, myytävänä olevat on yleensä huomattavasti vähemmillä kilometreillä.
Myytävänä tämäkin!

[Asmo]

Vihdoinkin oli Ktm vastannut, ja saan vielä uuden mittarin 09 pyörään.
Pieni miinus siitä että asian käsittelyssä meni 12 viikkoa

Saiskohan tuohon 08 kanssa.. välillä saa vähän arvailla onko lukema esim 60, 68 vai mahdollisesti 80 tai jopa 88

Jos mittari onkelmia, kannattaa kysyä jälleenmyyjältä, Motokeitaan mukaan mittaristossa "jatkettu" takuu 48kk, mulla meni kaks ja puolkuukautta yli, ei korvannut.

[ktm 690 smc]

Noin 50 tuhatta ajettu,ainoat ongelmat olleet johtosarja ja tukkeutunut bensansuodatin sekä ruiskusuutin.

[Kamulae]

Upeeta kuulla nuinkin isoista kilometreistä! Toi onki kiintosaa, että millasia kilometrejä on tää ruiskumallinen 690 LC4 kestänyt ennen koneremontteja.

Tän hetkinen isompi oire itellä on se, että isommalla pykälällä kiihdyttäessä tuntuu, että kytkin antaa periksi. Ei liikahda ihan niinku hauki rannasta. Taitaa olla aika kurkata kytkinlevyjen suuntaan, josko vaihtohommat odottas.

[Sauli]

Omastani alkaa ketjut olla lopussa, mikäs DID ketju on paras ja kestävin tähän paukuttimeen? Motonet myy jotain ZVM-X 520 ketjua 119 eurolla.

[Maarala]

^ Mulla on jotku halvemmat "katuketjut" 520-VX2 (muistaakseni) ja hyvin ovat menossa pysyneet mukana. Noin 1500 km on menty eikä oo tarvinnu kiristellä kuten aikasempia halvempia DID:n ketjuja, jotka oli vaihtokunnossa kolmen tonnin jälkeen. Eikös se VT2 ois se oikea enduroketju. Mitä lie sitte eroa noilla..

Kilometrikyselyyn kannan oman korteni. Vuosimalli 2008, ajettu 10500, josta allekirjoittanut 7000. Ainoa tekninen murhe tähän mennessä mittaristo. Niin ja yhen ajoreissun ajan oli tyhjäkäynti kateissa. Korjaantu itsestään, ehkä vettä väärässä paikassa sateiden jälkeen?!

[Kurahanska]

520-vx2 ketjut myös omassa pyörässä, vajaa 3tkm ajettu ja ei valittamista.
Omassa pyörässä on nyt 8400km ja ainoa vika on mittaristossa.

[Koheltaja]

Kävin hakemassa KTM:än oman ketju/ratas paketin ja ketjut näyttäisi olevan CZ:an valmistamat. Yhdet katkenneet CZ:at on joksus kóettu mutta onko laatu parantunut vuosien saatossa? Alle ne kuitenkin ajattelin laittaa...

[ilduce]

Välillä kannattaa tarkastaa, että Keihin on asianmukaisesti kiinni koneessa... Tehtaan jäljiltä näin ei aina ole.

Tällasta tarjolla: viewtopic.php?f=3&t=25373

[gff-3]

Tän hetkinen isompi oire itellä on se, että isommalla pykälällä kiihdyttäessä tuntuu, että kytkin antaa periksi. Ei liikahda ihan niinku hauki rannasta. Taitaa olla aika kurkata kytkinlevyjen suuntaan, josko vaihtohommat odottas.

Ootko kytkimen pääsylinterin kantta raottanu? Itellä alko kesällä tuntuu että luistaa, jolloin muistin että täällä oli aikaisemmin mainittu että kytkin kuluessaan siirtää öljyä tuonne säiliöön päin. Pikainen pit stop, kantta löysemmälle ja johan sieltä mällin verran ylimääräistä ulos lensikin, kansi takas kireelle ja kovaa ajoa.

[gff-3]

Pitäisikö tuossa vakio tankinkorkkihärdellissä olla takaiskuventtiili? Tahtoo nimittäin ruikkia täydellä tankilla menovettä vähän vääriin paikkoihin tavaran hölskyessä tankissa

[Kamulae]

Tän hetkinen isompi oire itellä on se, että isommalla pykälällä kiihdyttäessä tuntuu, että kytkin antaa periksi. Ei liikahda ihan niinku hauki rannasta. Taitaa olla aika kurkata kytkinlevyjen suuntaan, josko vaihtohommat odottas.

Ootko kytkimen pääsylinterin kantta raottanu? Itellä alko kesällä tuntuu että luistaa, jolloin muistin että täällä oli aikaisemmin mainittu että kytkin kuluessaan siirtää öljyä tuonne säiliöön päin. Pikainen pit stop, kantta löysemmälle ja johan sieltä mällin verran ylimääräistä ulos lensikin, kansi takas kireelle ja kovaa ajoa.

Kiitos vinkistä! Tarkoitatko, että kantta raotetaan nimenomaan lämpimällä koneella, vai toimiiko homma kylmänäkin?

[takakura]

Noihin mittariongelmiin liittyen, mulla on siihen ratkaisu joka itsellä on jo toiminut
10tkm. Tiedä vaikka intoutuisin korvausta vastaan modaamaan noita. Mittarini on edelleen
Se vanhempi malli, ja kestää...en usko että nuo uudetkaan ihan mopon elinikää kestää.