KTM 990 adventure

[Sakuherra]

Joo, ruiskuhan siinä on vaikka kaasuttimiksi niitä tuli virheellisesti kutsuttua.
Siinä vaiheessa kun kaadoin niihin sitä bensaa niin ei tullut ajateltua että
se on ruisku eikä kaasutin, mutta näytti sama kikka toimivan niihinkin.

[jiji]

Varoitukseksi ja opiksi kaikille...

Tilasin noita ittelle ja kaverille ja maksoin PayPalin kautta:
http://www.21brothers.eu/21brothers.eu/2w1_lc8_ADV.html

Jamppa polakkimassaan alkoi kuulemma työstämään ku rahat saapui...no mitään ei kuulunut. Kyselin missä viipyy niin kuulemma oli jo postittanut ja ei ollut seurantakoodia antaa...

Lopulta totesin että ei saatana niitä tule, ja vedin PayPalin kautta reklamaation ja sen jampan varat jäädytettiin. Sitten alkoi tapahtua, tuli seurantakoodi jonka mukaan ne kollektorit lähti Puolasta seuraavana arkena varojen jäädytyksen jälkeen.

Eli ryssä meinas nauraa karvalakki päässä, mutta onneksi PayPal pelasti tilanteen ja sain tavarat, jokka oli loppuviimein ihan ok laatua. Ei tarvi todellakaan tilata tuolta enää mitään, senverran vittumainen kokemus tällä kertaa...

[Salemanteri]

Kohtuuttomia tosiaan noi KTM osat välillä, bensaa pikkusen vuotanu pumpun juuresta pitkin kevättä ja viimeviikolla sain aikaiseksi otettua pupun irti, oli tehtaalla päässy ylempi o rengas asennuksessa osittain nuljahtamaan pois paikaltaan ja aja saatossa kulunut poikki.
Alkuperäisosina 46e olis ollu 2kpl o renkaita, tein saman kun Sakuherra tossa ylempänä kirjoittaa ja paikallisesta kumiliikkeesta löyty sopivat hintaan 3e.
Pumppua paikalleen sovitellessa käytin spray vaseliinia o renkaisiin ja tankkiin, jotta asettuvat paikoilleen niinkuin pitääkin.

[Lakupilotti]

Ootteko ajaneet näillä kikottimilla. Myyntipalstoilla ei ole paljon ajettuja. Mietin vaan, että kun vajaa 200 tkm mittarissa AT alkaa syödä vähän öljyä, niin onko kaikki Kotarit jo paalattu siinä vaiheessa? Ei mitään kuumetta mutta...

[Happi]

Ootteko ajaneet näillä kikottimilla. Myyntipalstoilla ei ole paljon ajettuja. Mietin vaan, että kun vajaa 200 tkm mittarissa AT alkaa syödä vähän öljyä, niin onko kaikki Kotarit jo paalattu siinä vaiheessa? Ei mitään kuumetta mutta...

Viime suvena ajoin Kotarilla n.24tkm. Koitin myydä omaani 56tkm ajettua, kiinnostuneita tasan yks. Hintaa oli kai liikaa. Aika näyttää mitä kone kestää.
Tuonko helpotusta kuumeeseen??

Happi

[talkku]

naamio hondan http://i714.photobucket.com/albums/ww14 ... 100605.jpg http://i363.photobucket.com/albums/oo74 ... orange.jpg kotariksi ja ajaa toiset 200tkm. itse odottelin että honda tekee uuden africa twin tai xr650r mallin, mutta taitaa tulla itsellä eläkeikä vastaan ennen tätä ihmettä.

[ÖÖ.]

Ootteko ajaneet näillä kikottimilla. Myyntipalstoilla ei ole paljon ajettuja. Mietin vaan, että kun vajaa 200 tkm mittarissa AT alkaa syödä vähän öljyä, niin onko kaikki Kotarit jo paalattu siinä vaiheessa? Ei mitään kuumetta mutta...

n. 72 tkm taitaa olla nyt mittarissa. Takapytyn nokat ja kupit tarttis varmaan vaihtaa seuraavaks. Joskus 100 tkm jälkeen varmaa vesipumpun tiivisteen vaihto taas.

[Ludwig]

kun vajaa 200 tkm mittarissa AT alkaa syödä vähän öljyä, niin onko kaikki Kotarit jo paalattu siinä vaiheessa?

katsotaan sitä sitten.
jos ajelee jotain 25 tkm/vuosi niin siihen menee tovi.
tämän kevään 14 tkm on täys, ja taas saa huollella - kun mieluusti vaan ajelis....
ootellessa voi kattella vaikka tommosen retkeilyn ktm-kestoa:

http://www.the-great-adventure.fr/wordp ... 14&lang=en

L

[Yamato]

Vielä pitää 10 vuotta odottaa paljon ajettuja adveja. Paljon ajetut afrikkalaisetkin näkyy ehtineen jo 20 vuoden ikään eikä yhtään alle 10 vuotta vanhaa ole edes myynnissä (onko olemassakaan, en tiedä).

[talkku]

mikä on öljynmäärä 3 tai 3,5 litraa ? onko ylitäytöstä haittaa ? (huollossa veloittivat\ käyttivät 3,5l ?) ja jäähdytysnesteet jäi vaihtamatta kyseessä oli 15tkm huolto, venttiileissä ei säätö tarvetta ja jokin öljynpaluuputken tarkistus käytiin myös läpi.

[MotoMasa]

Kolme litraa on öljy täyttö. Olisivatko huollossa kaataneet haalareille loput, jos mittatikussa yläviivassa. En tiedä onko ylitäytöstä muuta haittaa, kuin että se saatta pumpata ylimääräisen huohottimen kautta ilmanputsarikoteloon. Öljysäiliön yläosasta menee molemmilta puolin huohotinletkut etusylinterin kanteen, siitä höyryt nokkaketjutunneleita alaspäin ja tasapainoakselin kautta staattorikopasta lähtevään huohottimeen.

[mico]

mikä on öljynmäärä 3 tai 3,5 litraa ? onko ylitäytöstä haittaa ? (huollossa veloittivat\ käyttivät 3,5l ?) ja jäähdytysnesteet jäi vaihtamatta kyseessä oli 15tkm huolto, venttiileissä ei säätö tarvetta ja jokin öljynpaluuputken tarkistus käytiin myös läpi.

Paljonko velottivat?

[ÖÖ.]

Kyl mulla ainakin säiliö jää tyhjäks tuolla ohjekirjan 3 litralla. 3.5 l varmaan aika liki sitä mitä olen saanu mahtumaan.

[talkku]

479,5 eur. (4,5h töitä, venttiilien tarkistus,jarrujen ilmaus,kytkinnesteen vaihto,öljyletkun tarkistus,diagnostiikka maksu, osia : tulpat, jarruneste, öljyt 10/60) ilmansuodatin ja suodatin kit paketti oli itsellä mukana. varmaan säästää jos itse purkaa ja kasaa pyörän jonkin verran. paikka oli motoseinäjoki.

[voetto]

479,5 eur. (4,5h töitä, venttiilien tarkistus,jarrujen ilmaus,kytkinnesteen vaihto,öljyletkun tarkistus,diagnostiikka maksu, osia : tulpat, jarruneste, öljyt 10/60) ilmansuodatin ja suodatin kit paketti oli itsellä mukana. varmaan säästää jos itse purkaa ja kasaa pyörän jonkin verran. paikka oli valtuutettu ktm huolto eteläpohojanmaalla.

Jyväskylässä tuli hinta-arviona noin 600e... Saa varmaan jäädä viimeiseksi merkkihuolloksi, eihän tuossa itse jänistä kuin sitä venttiilinsäätöä, mutta kahtovatpahan nyt samalla muutkin paikat että krakaako. Ehkäpä se siitä sitten hymyilyttää kun selviää lapin reissusta ilman ylläreitä. Kytkin on toiminut ja öljytkin olleet oikean värisiä.

59000km ajettuna, josta tosin vasta viimeiset 1200 itse...