Tunturi Tiikeri Mur

[dq]

Alakerta muuttui, olikohan -91 eteenpäin, kestävämpään versioon..löytyy myös Air -mallista ja Hopperista. Hienosti kulki Aqua kyllä vakiopytylläkin, 20 mm + Gianelli + pitkät välit niin oli tehopiikkiä kerrakseen, tovi meni miettiessä mut sitte mentiin. Simoninilla oli edes hiukan alavääntöäkin löydettävissä. Hiukan kyllä herättää nostalgiaa kun tuommosen jossain näkee, onhan ne kauheita paskoja nykypäivän mopoihin verraten mut kyllä se nyt aikanaan PV:n pieksi miten päin vaan.

[Ilmari]

Kerrankin mielenkiintoinen rojekti, meidänkin kylällä oli paljon tigruja. Kaikenvärisiä löytyi, se vihreähän oli kuin aito Kawasaki! Sitten noista uudemmista aqua tiikereistä tuli varsinainen hitti, kaikilla simonini ja hurjemmilla sitte nuo isot dell-orkku kaasarit.
Kaksitahdinkäry Alavieskan raitilla oli ankara! 80cc PV/tuntureita fiftyfifty, joillakin raisut ja osalla monkey, joka mielestäni olisi ollut paras menopeli. Kun jostain kumman syystä rahat eivät peruskoululaisella riittänen Hondaan tienasin sedältä kesätöissä tuommoisen Majorin. Oli ihan ok. kunnossa, kun sen sain mutta kolmessa vuodessa tuli rällättyä melko loppuun. Harmi.

http://www.mopedarmy.com/photos/brand/247/4894/

T.Ile

[jarno78]

Tänään soittelin pitstoppiin ja kyselin takahaarukkaa sieltä, mennä käymään tuon alkuperäisen kanssa et saa aikalailla saman kokoisen taakse ja samalla tietty kunnon vanteen taakse, ja kyllä tuo keulakin himottais ottaa jostain rossista, jos sieltä sopuhintaan saa ehjän ja samalla joutus hommaan eteen tietty vanteen jarru hiluineen . Et eiköhän näillä pienillä muutoksilla saada tiikeri pysyyn kasassa ja toi alkuperäinen muoto säilyy hyvin, kun on se niin hemmetin ruman kaunis
Virityksiä tähän tulee orkkis putki,johon on jo laitettu kunnon alkukäyrä ja ja avarampi änkkä ja orkkis kaasari näyttäs olevan 9mm lortto, semmonen on jo, mut eiköhän tuokin vaihu isompaan, kun raadossakin tulee oleen 12 mm täs kunhan toi sisään ajo on ajettu. Välejä en viitti kovin harvaksi laittaa, kun se taas karsii mettässä ajoa.

[Peltsi]

Kerrankin mielenkiintoinen rojekti, meidänkin kylällä oli paljon tigruja. Kaikenvärisiä löytyi, se vihreähän oli kuin aito Kawasaki! Sitten noista uudemmista aqua tiikereistä tuli varsinainen hitti, kaikilla simonini ja hurjemmilla sitte nuo isot dell-orkku kaasarit.
Kaksitahdinkäry Alavieskan raitilla oli ankara! 80cc PV/tuntureita fiftyfifty, joillakin raisut ja osalla monkey, joka mielestäni olisi ollut paras menopeli. Kun jostain kumman syystä rahat eivät peruskoululaisella riittänen Hondaan tienasin sedältä kesätöissä tuommoisen Majorin. Oli ihan ok. kunnossa, kun sen sain mutta kolmessa vuodessa tuli rällättyä melko loppuun. Harmi.

http://www.mopedarmy.com/photos/brand/247/4894/

T.Ile

Useampi näitä pärisi naapurikylällä Rautiosaki.

Mulla oli kans tuommonen ja kyllä siihen alkaen 14v. tuli joku 30tkm. Kerran kilahti mäntä ja CDI boksi ja valot oli kyllä huonot. Mun moposa ainaki oli niin vähä paukkua että ei H4 edes syttyny.

Muuten tuli ajettua niin kauan että se lakkas käynnistymästä ja into korjata katos. Sitten onneksi oliki jo aika laittaa isompi mopo. KLR 600 näytti isän mielestä kun isoksi kasvaneelta Aqualta.

[Ilmari]

Ai Peltsi on naapurista?
No sitte varmaan tiedät vanhan vitsin, miksi Alavieskan kaatopaikka ei ikinä tullut täyteen?
Alavieskalaiset vei kuorman, Rautiolaiset haki kaksi.

[Peltsi]

Jaa en ollu kuullu. Meillä ei ollu tuommosia kun kellään ei ollu ketään tuttuja sielä naapurisa. Oltiin vaan kuin ei sitä oiskaan. Tai no olihan sukua Taluskyläsä.

Joo naapureita melekeen.

Sori vaan alottajalle tästä turhasta lätinästä.

[wasserbomber]

Jos jostain syystä haluat tohon Tiikeriis jäykemmän keulan niin multa saat kolmella kympillä pumput ja kolmiopalat. En tiedä varmasti sopivuudesta, mutta voin ottaa mittoja jos kiinnostaa. Myös ohjaustangon korotukseen löytyy palat, sellaiset kahdella pultilla kiinnitettävät alumiiniset. Niistä riistän kympin.

[Juhana]

Ite laitoin vanhempaan ilmatiikeriin joskus 82 mallin 80cc täydellisen keulan laakereineen,vaati emäputkeen adapterikupit,sit meni heittämällä...

[jarno78]

Jos jostain syystä haluat tohon Tiikeriis jäykemmän keulan niin multa saat kolmella kympillä pumput ja kolmiopalat. En tiedä varmasti sopivuudesta, mutta voin ottaa mittoja jos kiinnostaa. Myös ohjaustangon korotukseen löytyy palat, sellaiset kahdella pultilla kiinnitettävät alumiiniset. Niistä riistän kympin.

Kyllähän tuo kiinnostaa, otahan mittoja ja tärkeinhän tuossa on tuo emäputken paksuus. Tein solikkaan kans vanhasta kevarin putkista keulan eteen ja raisun paolin kolmio paloista 2 mm pois ja kun emäputki oli saman paksuinen kuin sollen niin meni heittämällä vanhempaan runkoon ja ei enää vatkannu Onko minkä keula sulla ? Tiedän vaan rueta metästään sit siihen vannetta ja taakse otan tuon orkkiksen mukaan ja pitstoppiin metästään suurinpiirtein samanlaista, jos tuossa perjantaina pääsis käymään. Kun on kylmä talli niin hetki ootella kelin lämpenimistä tuonne 10 asteen pakkaselle et viittii tehä siellä jotain, nyt vaan haalitaan osia et pääsee sit kasaan

[wasserbomber]

Kyllähän tuo kiinnostaa, otahan mittoja ja tärkeinhän tuossa on tuo emäputken paksuus. Tein solikkaan kans vanhasta kevarin putkista keulan eteen ja raisun paolin kolmio paloista 2 mm pois ja kun emäputki oli saman paksuinen kuin sollen niin meni heittämällä vanhempaan runkoon ja ei enää vatkannu Onko minkä keula sulla ? Tiedän vaan rueta metästään sit siihen vannetta ja taakse otan tuon orkkiksen mukaan ja pitstoppiin metästään suurinpiirtein samanlaista, jos tuossa perjantaina pääsis käymään. Kun on kylmä talli niin hetki ootella kelin lämpenimistä tuonne 10 asteen pakkaselle et viittii tehä siellä jotain, nyt vaan haalitaan osia et pääsee sit kasaan

Keula on sachs madassista. Otan huomenna mittoja kun sattuu yksi vapaapäivä sopivasti ylihuomiseen niin ei tarvi kuivin suin mittailla Mitenkäs takaiskari ja levyjarrut ilman levyjä, kiinnostaako?

[jarno78]

Vai et mad assista, siinähän on pirun tukeva keula verrattuna tuohon paoliin. Mikäs vanne siihen käy kun levy on edessä ? Kun mielellään laittas eteen 19 tuumasen eikä 17 mikä näyttäs kuvissa olevan. Taka iskari ihan jees vielä, en tiedä miten sit pohjaa kovemmassa ajossa,mut menee vielä ja kun tuo takahaarukka on seuraavana vuorossa hankinta listalla. Onko miten jäykkä tuo madin takaiskari? Tuo orkkis alkaa oleen melkoinen keinu. Tänään ostin koneen 100 euroo kytkinlevyt vaihtaa ja laakerit kattoa ja kiinni

[wasserbomber]

Vai et mad assista, siinähän on pirun tukeva keula verrattuna tuohon paoliin. Mikäs vanne siihen käy kun levy on edessä ? Kun mielellään laittas eteen 19 tuumasen eikä 17 mikä näyttäs kuvissa olevan. Taka iskari ihan jees vielä, en tiedä miten sit pohjaa kovemmassa ajossa,mut menee vielä ja kun tuo takahaarukka on seuraavana vuorossa hankinta listalla. Onko miten jäykkä tuo madin takaiskari? Tuo orkkis alkaa oleen melkoinen keinu. Tänään ostin koneen 100 euroo kytkinlevyt vaihtaa ja laakerit kattoa ja kiinni

Wikipedian mukaan tuossa on edessä ja takana 16-tuumaiset. Melko kapeat vanteet kyllä. Niistä mulla ei ole mittoja kun menin ne jo myymään.

Etu- ja takaiskarit ovat kohtuullisen jäykät ja niiden liikerata on aika lyhyt, eli mihinkään aavikkoralleihin noilla ei osallistuta.

Tässä nyt niitä mittoja (poikkeuksellisesti selvin päin mitattu).

-Etupumppujen sisäputki ulkoa 37 mm
-Ulkoputki 47mm
-Etuakselin reikä 20mm
-Etupumppujen pituus vähän yli 60cm, työntömitalla sitä ei kovin tarkkaan saa mitattua
-Takaiskarin pituus noin 25cm
-Takaiskarin kiinnityskohtien leveys 22mm
-Takaiskarin kiinnityksen reikien läpimitta 10mm
-Ohjausakseli on noin 14-15cm matkalla rungon sisällä
-Ohjausakselin paksuus 29mm
-Kolmiopaloissa olevat etupumppujen reiät ovat lähimmillään 134mm päässä toisistaan. Siitä voi varmaan jotenkin laskea vanteen leveyden?

Eli etupumput ja kolmiopalat 30e, takaiskari 20e ja saat siihen mukaan vaikka molemmat jarrut (levyt on jo myyty). Ai niin ja kympillä vielä ne tangon korotuspalat jotka unohdin mitata.

[Tee__Vee]

Onhan tämä tuttu? -> http://www.elisanet.fi/voimakone/

[jarno78]

On tuo mesta tuttu, osa kamoista aika tyyriitä ja toisesta paikkaa saa halvemmalla kuin tuolta, mut wasabomber katon vielä tuota keula juttua, jos vaihan vaan keulaan paksummat öljyt niin pikkasen hidastuu keulan liike, kun tuossa keulassa kummiskin pitempi rata kuin madassissa. Alkaa pikku hiljaa olla hilut kasassa, tää keli ei oo vaan suosiollinen mopon kasaamiseen, kun on kylmä talli missä laittaa, mut eiköhän tuo kohta lämpene

[jarno78]

On tuo mesta tuttu, osa kamoista aika tyyriitä ja toisesta paikkaa saa halvemmalla kuin tuolta, mut wasabomber katon vielä tuota keula juttua, jos vaihan vaan keulaan paksummat öljyt niin pikkasen hidastuu keulan liike, kun tuossa keulassa kummiskin pitempi rata kuin madassissa. Alkaa pikku hiljaa olla hilut kasassa, tää keli ei oo vaan suosiollinen mopon kasaamiseen, kun on kylmä talli missä laittaa, mut eiköhän tuo kohta lämpene