BMW G650X

Esittelyt ja vertailut

Valvojat: Jukka, Moderaattorit

Avatar
jylppy
Viestit: 280
Liittynyt: Ma Kesä 02, 2008 3:47 pm
Pyörä: Husaberg 390
Paikkakunta: Lahti

Re: BMW G650X

Viesti Kirjoittaja jylppy »

WR 450 Yamahan poljin on booreilta sama ja on siro, pitää vaan taivuttaa pikkaisen sisäänpäin. Tarvike osana muistaakseni 18 e
Avatar
Sottapytty
Viestit: 851
Liittynyt: La Maalis 10, 2007 5:37 pm
Pyörä: BMW G650XChallenge
Paikkakunta: Eteläinen Suomi

Re: BMW G650X

Viesti Kirjoittaja Sottapytty »

Hommasin Stormilta halvan taivuteltavan teräksisen askarteluaihion (15€) (Emgo 83.88071)
http://www.storm-motor.fi/mp-tarvikkeet ... -tahdit-2/
Taitaa ilmeisesti olla pyörästä: Yamaha YZ/WR250F 2001-07 Ja taisi olla ainoa teräksinen YZ/WR-malli Stormilla.

Alkuperäisen BMW-vivun hinta lienee reilun 70€ korvilla?? (85$ http://www.maxbmwmotorcycles.com/fiche/fiche.asp#)

Tuolta vähän lisää aiheesta: viewtopic.php?f=8&t=6369&start=45
oppeS

Re: BMW G650X

Viesti Kirjoittaja oppeS »

Kiitokset Teille kaikille vastauksistanne ja avustanne kuluvana vuonna.

Toivotan Teille

Rauhallista Joulua ja Onnellista Uutta Vuotta 2012!

t. Seppo
Avatar
jarip
Viestit: 213
Liittynyt: La Loka 14, 2006 9:59 am
Pyörä: Husqvarna Norden 901
Paikkakunta: Kuopio

Re: BMW G650X

Viesti Kirjoittaja jarip »

Sivulla 43 oli näistä venttiilien säätöpalojen vaihdosta selkeä juttu mutta olisi yksi kysymys liittyen tähän yläkuolokohdan lukitus pulttiin.
Pitäisi ilmeisesti vaihtaa imupuolelle säätöpalat kun 0,5 ei mene enää väliin.

Eli missä se tarkalleen ottaen sijaitsee?
Avatar
jarip
Viestit: 213
Liittynyt: La Loka 14, 2006 9:59 am
Pyörä: Husqvarna Norden 901
Paikkakunta: Kuopio

Re: BMW G650X

Viesti Kirjoittaja jarip »

Jaa se olikin sivu 28, sorry.
pekkas
Viestit: 508
Liittynyt: Ma Marras 30, 2009 5:27 pm
Pyörä: 1090 R

Re: BMW G650X

Viesti Kirjoittaja pekkas »

jarip kirjoitti:Sivulla 43 oli näistä venttiilien säätöpalojen vaihdosta selkeä juttu mutta olisi yksi kysymys liittyen tähän yläkuolokohdan lukitus pulttiin.
Pitäisi ilmeisesti vaihtaa imupuolelle säätöpalat kun 0,5 ei mene enää väliin.

Eli missä se tarkalleen ottaen sijaitsee?
jos ei vielä löytynyt niin koneen vasemmalla puolella alhaalla ---> http://faq.f650.com/FAQs/Photos/HGasket ... rtLocn.jpg

ja pultin pään muoto--> http://faq.f650.com/FAQs/Photos/HGasket ... pleted.jpg

kampiakselissa tällainen ura mihin ottaa kiinni---> http://faq.f650.com/FAQs/Photos/HGasket ... nkStop.jpg
-----------ajo omalla vastuulla-----------------
Avatar
jarip
Viestit: 213
Liittynyt: La Loka 14, 2006 9:59 am
Pyörä: Husqvarna Norden 901
Paikkakunta: Kuopio

Re: BMW G650X

Viesti Kirjoittaja jarip »

Kiitoksia, eiköhän pultti ala löytymään.
Avatar
jarip
Viestit: 213
Liittynyt: La Loka 14, 2006 9:59 am
Pyörä: Husqvarna Norden 901
Paikkakunta: Kuopio

Re: BMW G650X

Viesti Kirjoittaja jarip »

Pyörä vaihtunut kottaraiseen ja nyt olisi paljon X Challenge osia myytävänä, laitan listaa myytävänä palstalle myöhemmin mutta tässä aluksi tiedoksi.
- vanteet (alkuperäiset)
- lisätankki 5 litraa alumiininen
- matkustajan jalkatapit
- leo vince putki+käyrä
- piikkirengas takanen (hyvä), army nasta
- öljynsuod. 2kpl
- etu ja taka palat
- satula
- eturatas 14 piikkinen (uusi)
- takaratas 47 piikkinen (uusi)
- alkuperäinen pohjapanssari
oppeS

Re: BMW G650X

Viesti Kirjoittaja oppeS »

Nyt Garmin Nuvi 500 hommattu. Miten olette kiinnittäneet oman navigaattorinne pyörään ja mistä ottaneet virran? Garminin yleismallin asennustelineen virtajohdolla hankin vielä. Ram mount kit sarja tuli kaupan päälle, joten sitäkin voisi soveltaa. Laittakaahan kuvia asennuksestanne sekä sivu, missä aiheesta varmaan on aiemmin ollut keskustelua. Pyörässähän on kohta satulan vierellä oikealla puolen takaiskarin läheisyydessä, johon saisi asennettua virran ulosoton. Onko se vaikea tehdä?
Nipatzu
Viestit: 28
Liittynyt: Su Elo 14, 2011 10:34 pm
Pyörä: Xchallenge

Re: BMW G650X

Viesti Kirjoittaja Nipatzu »

Tervehdys,

MP-korjauskrapulasta syksyn toivuttuani alkaa Bmw näyttämään taas ajokuntoiselta. Jos keväällä pääsisi oikein ajamaan... Alkuviikosta sain foorumilaiselta hankittua Xtankin (kiitokset vaan kovasti. Sitä sai, mitä luvattiin). Alkuvaikutelma on pirun hyvä. Lisäksi asentelin kahvalämppärit, Leovinceen rosteripannan ja keulaan stefat. Takakate on vielä maalauksessa, kun alkuperäisestä maalit sananmukaisesti "tippuivat" päältä.

Olen tässä jo tovin miettinyt laukkuratkaisuja kesän reissuille. Tavoitteena olisi 100l kuivaa säilytystilaa. Wolfmanin laukut tuntuvat laadukkailta. Joku satulalaukut-tavararulla-tankkilaukku-kombo voisi olla sopiva. Millaisia ratkaisuja foorumilaiset ovat kehitelleet pidemmille reissuille? Toinen ajatus koskee laukkurautoja. Vaihtoehtoja on oikeastaan kolme: HB:n valmiit laukkuraudat (helppo, mutta paino takana), itse hitsautetut teräsraudat, joilla painoa saisi eteenpäin vai muotoiltu alumiinilevy tähän tyyliin: https://sites.google.com/site/fin2pamir ... esign-made . Jälkimmäisillä painon ohjailu olisi helpointa ja tavaraa voisi pakata myös alas-->parempi painopiste.

Oppelle: Mulla on ulosotto mittariston vasemmalla puolella, joka ottaa virran suoraan akusta. Ulosoton maa-piuha suoraan runkoon ja plussa sulakkeen kautta akkuun. Fiksut laittavat väliin vielä releitä, mutta yksinkertaisen mallin olen todennut käytössä luotettavaksi. Tarvikkeet saa Biltemasta maksaen <10€

Laitetaas liitteeksi vielä kuva eiliselta ulkoilulta
Liitteet
P1040510.JPG
an13
Viestit: 1111
Liittynyt: Pe Maalis 04, 2005 1:17 pm
Pyörä: 690

Re: BMW G650X

Viesti Kirjoittaja an13 »

Ram mountin telineet on kova sana, tankolenksukka pallolla, varsi ja kehto, ohjaustankoon vasemmalle puolelle kiinni. Lisälaitteille otin akunplussasta releelle ja sulakerasia gps+valot+lämppärit, releen veto takavalolta mittariston kylkeen laitetun on/off kytkimen kautta että voi startissa ottaa lisälaitteet pois kuormittamasta.

Vasemman kyljen lisävirtapaikka käyttämättömänä kun en tykkää irrallisista liittimistä, pätkivät kuitenkin enempi kuin kiinteät asennukset. Hella miniplug koiraaseen kiinnitin kuitenkin piuhat jossa hauenleuat jolloin voi ladata mopon akkua kätevästi lisävirtapistokkeen kautta ulkoisella akulla (autosta tms).
oppeS

Re: BMW G650X

Viesti Kirjoittaja oppeS »

Lisätankin yhdistämisestä polttoainejärjestelmään löytyypi tuolta tietoa: http://www.advrider.com/forums/showthre ... 63&page=13

Samalla kysyn, mikä on tämä johtopari (käännetty pystyyn kuvausta varten) ? Johtojen värit sininen ja ruskea?

Mikäli tulee tarvetta maalata moottorin sivuja, jotka näyttävät kuluvan saappaiden hankauksesta, niin alkuperäinen värikoodi on RAL 9005 (tiefenschwarz eli syvänmusta)
Liitteet
kuvia 009.JPG
oppeS

Re: BMW G650X

Viesti Kirjoittaja oppeS »

Onkos Saarijärvelle tulossa kesäkuussa GS-meetingiin porukkaa ? Voitais tavata ja vaihtaa kuulumisia.
Avatar
Sottapytty
Viestit: 851
Liittynyt: La Maalis 10, 2007 5:37 pm
Pyörä: BMW G650XChallenge
Paikkakunta: Eteläinen Suomi

Re: BMW G650X

Viesti Kirjoittaja Sottapytty »

oppeS kirjoitti:Onkos Saarijärvelle tulossa kesäkuussa GS-meetingiin porukkaa ? Voitais tavata ja vaihtaa kuulumisia.
Tuo GS-miitti olisi kyllä joku kerta koettava.
En vaan tänäkään vuonna todennäköisesti pääse lähtemään.
Heljoona
Viestit: 36
Liittynyt: Ti Helmi 24, 2009 8:59 pm
Pyörä: G650xchallenge
Paikkakunta: Kerava

Re: BMW G650X

Viesti Kirjoittaja Heljoona »

Kikottimesta katkes syksyllä ketjustoppari ja vielä normaali kaupunkiajossa! Nyt viimein sain tilattua uuden käytetyn saarivaltiosta ja tuo vanha jämä pitäis saada ensin pois joka ei ollukkaan ihan pala kakkua-juttu, on meinaan suht tiukassa paikassa työskentelytilan suhteen. Jos jollain on se kuuluisa ässä hihassa tuon poistamiseksi niin kuuntelen mielelläni vai meneekö tankin irrottamiseksi ja jos menee niin onko työläs homma ? Täytyy vielä kehua Englannin poikia mahtavasta palvelusta ja edullisesta osasta :D http://www.motorworks.co.uk/vlive/Home/index.php

Ohessa pari kuvaa selventämään ongelmaa:
2012-02-21_17-14-48_441.jpg
Katkennut
Katkennut
Asennusta vailla
Asennusta vailla
Vastaa Viestiin