Ylöjärven , Kurun ja Pirkkalan ajelut

[Kipa]

Ja Paulaniemen Veikon pätkät Kuruntien varressa.

[SimoJ]

Tervehdys kaikille Kurapyöräilijöille!

Uutena lajin parissa olisin tiedustellut ajopaikoista ja eritoten aloitteleville päristelijöille sopivista paikoista. Krossiradoilla on tullut muutama kerta harjoiteltua mutta metsään tekisi mieli päästä...

Ylöjärven enduropuisto taitaa olla yksi vaihtoehto, mitäs muita? Kangasalla ilmeisesti löytyy pätkiä myös mutta mikä mahtaa olla vaikeustaso?

Kiitoksia vastauksista etukäteen!

Kiinnostaisi kanssa noiden pätkien vaikeustaso & reittien kunto ja pärjääkö niillä hieman raskaamman pyörän kanssa (drz)? Lahdesjärven reittiä kävin vkl koittamassa, mutta sielä loppu ajelut lyhyeen, kun tuntu alkupätkä "melko" pehmeältä

[THA]

Täällä päin on kaksi moottorikerhoa, joilla on enduroreittejä, Mouhijärven moottorikerho MoMK ja Kangasalan moottorikerho KaMoKe. MoMK:n crossiradan maastoissa kulkeva reitti on muuttunut joskus -07 paikkeilla vain talvikäyttöön ja taitaa olla edelleen niin, niitä reittejä en tunne/en ole ollut jäsen, mutta ne on vain jäsenille. Sama pätee KaMoKen reitteihin, JOSKIN kaverin saa viedä ajamaan vaikkei jäsen olisikaan ja kyllähän noilla reiteillä ei-jäseniäkin ajelee, eikä siitä tietääkseni ole mitään haloota nostettu - jäsenmaksu toisaalta olikohan 25e/vuosi enkä pidä pahana vaikken itsekään ole KaMoKen reiteillä varmaan kymmentä kertaa tänä vuonna käynyt ajamassa.

KaMoKella on Tarastejärven takana reitti, jonne syytä mennä jäsenen kanssa ettet vahingossa aja väärälle, vanhalle jäljelle, jossa ei saa enää ajaa. Kaatis on, aina kun olen siellä takavuosina käynyt, mutaa. Samasta rampista ylös heti oikealla on nk. Hirviaita, tasamaakivikkoa, aika tylsää. Tehotankki Lentolassa on vaihtelevin ja käytetyin myös, siellä et väärälle jäljelle eksy, on kalliota, kivikkoa, hiekkapattia. Lakalaivan reitti jäi pääosin IKEAn (ja sitä ennen jo mm. Pajakulman ja Fysiolinen) rakennustyömaiden, sekä etelästä luonnonsuojelualueen laajentumissen alle, jäljellä on enää pieni tilkku puoliksi suolla eli lähinnä talvikäyttöön. Senkin pääsi heinäkuussa Dominaattorilla läpi, nyt en lähtis koittaan, DRZ:lla ehkä jos juoksee mopon vierellä? Tosin loppureitti en mun mielestä ole sen vaivan arvonen. Pirkkala on taas niitä mihin olisi syytä mennä jäsenen kanssa, kaasulinjalla kun ei saa ajaa, vain ylittää kahdesti. Pirkkala on myös mukava monipuolinen ja vaihteleva, aika kivinen, ihan vähän mutaakin. Enduropuisto Ylöjärvellä lienee Karppisen "lapsi", sinne saa mennä ajamaan, ei ole niin kivinen kuin Pirkkala, mutta heinittyy voimakkaasti ja on vähän tylsä, pari pientä kalliokinkamaa. Paulaniemi on taas heti vanhan Kurun rajan jälkeen saman tien varrella, toinen polku heti oikealel tiestä ja toinen vasemmalle, maastosiirtymän päässä.

Ajoin heinäkuussa Dominatorilla läpi yhtenä safarina kaikki KaMoKen polut, nimim. kurapyörä on ajanut Dakari-Gessulla keväällä Tehotankin ja puolet Pirkkalasta (kivisin osuus). Eli ei ole pyörästä kiinni. Tosin noilla möhköillä pienikin kivisyys tuntuu "ranteissa" ihan eri malliin kuin jollain 130kg, alle 100kg nyt puhumattakaan. Kun ei avokalliolla sudittele ja ottaa alkuvauhdin ennen nousua, pääsee läpi. Dakarin maavarakin tosiaan riittää, eli trialiakaan ei tarvitse ajaa.

[Mixu]

Tha:lta melko tyhjentävä vastaus, muutamia paikkoja ei niin mainostella mutta porukkaan mukaan ja eiköhän niitä ajopaikkoja löydy.

Tosta lahdesjärvestä oon tha:n kanssa hieman erimieltä. Sen alun pehmeenpätkän ohittamalla jota on ehkä 500 metriä tms jää vielä yli 4 km kovapohjasta mettä polkua joka ei ole läheskää niin kivinen ku esim pirkkala. Juuri viime viikolla kävin juokseen lenkillä ohimennen lahdesjärven reitillä ja oli tosi kuivaa, ainoostaa siä reitin eteläpäässä hääräs mettäkone joten toivotaa ettei tullu ihan reitille asti?

Talvella se toki on enemmän käytössä, kaikki noi on ajettavissa vaikka millä matkanorsulla? Eli ei pahoja mäkiä, ei ojan ylityksiä jne . Kiviä on mut varovasti pääsee.

[THA]

Kivien vaikutus ajamiseen nousee potenssiin 10 kun niiden päällä pyöritään semmosta syheröö että oma takavalokin näkyy (ei juostessa) = Lakalaiva noiden alle jääntien jälkeen ollu aina ja yks visiitti vuodessa siellä on riittänyt. Oli kyllä domillakin niiiiiiin perseestä pujotella koivujen väleistä neulansilmiä (ja samalla muutama isompi kivi niin ettei voi ajaa keskeltä ylikään kun muuten ei seuraavaan taivu) ettei moista paskaa oo ollu kun Lievestuoreen talvikisassa yks pätkä 2008! Jos haluaa käyttää muutakin kun ykkösvaihdetta sormet kytkimellä edes yli 10% ajasta niin suosittelen suuntaan mihinkä tahansa muuanne.

[Jani M]

Tylsäksi en menisi moittimaan noista yhtäkään. Paulaniemessä Vaarinpolulla (tien itäpuolella) on helpoin aloittaa varsinkin raskaammalla pyörällä. Sielä maksetaan vitosen ratamaksu. Liki kaikki muut onkin sitten melko kivisiä, eli siihen saa Tampereen ympäristössä tottua.

[oppeS]

Viime yönä klo 01.10 Pirkkalan maakaasuputkella ohitien puoleisessa päässä (Takamaan alikulku) päästeltiin nelarilla edestakaisin- todennäköisesti kiinamopo tai iso enduro vaihdetulla äänenvaimentajalla niin että kuului kilometrien päähän ko. meteli! Ei hyvältä tunnu. Pahimmassa tapauksessa voi vaikeuttaa myös enduroajajien ajolupiin Pirkkalassa, mikäli joku tekee valituksen. Mikäli kohtaatte ko. suharin, niin ei muuta kuin vähän sanallista palautetta.

[Jani M]

Paulaniemi oli näin pikkupakkasella paremmassa kunnossa kuin koskaan! Aivan mahtava pito paria juurta lukuunottamatta. Enskalenkin olisi päässyt ympäri vaikka Gold Wingilla

[oppeS]

Mikäli vielä haluatte ajaa spooria Pirkkalassa talvella/( kesällä), niin nyt siihen on tilaisuus. Kaavoittaja on nimittäin suunnitellut tien alueen halki ja on ajan kysymys, milloin sitä aletaan tekemään.
Alkupätkää Woikosken takaa on jo metsään merkattu ja ohitien varteen on alettu tekemään meluvallia. Autolla peräkärryn kanssa voi ajaa viikonloppuna, kun maansiirtotyötä tekevät ovat vapaalla, Takamaan alikulun viereen Woikosken ohitse. Siellä on hyvä parkkipaikka niin autolle kuin peräkärrylle. Tie ko. kohtaan on peruskorjattu, joten hyvin pääsee. T. Seppo

[Peruskallio]

Nostetaanhan tätäkin, ettei kokonaan unhoitu. Pirkkalassa kävin juuri ajamassa, spoori hyvässä iskussa. puut taas paikoitellen aikas lähellä, menoa ei haittaa.
kaasulinjan ylityksessä kannattaa katsella toisenkin kerran, meinas pikku (vapaana juokseva) koira jäädä huomaamatta. no turre säästyi rei'ttämiseltä. Seuraavalla kierroksella tulikin sitten kelkka suht kovaa kumpareen takaa.

nojoo, lähinnä siis uppausta aiheelle tällä hain..

[Kipa]

Enduropuisto loistokunnossa, pattia on mutta muuten tosi hyvä jalkaspooreja myöten. Parempi kiekka pimeässä 14.49, hitaampi eka 15.30. Jos oikeen lämmintä haluaa, niin VAK järjestää. Painaa toi superi umpihangessa ja -mettässä melko paljon.... Villen kanssa höpistiin, että olisi mukava saada taas ajotapahtuma kuten 2009: http://www.matkaendurot.net/phpBB3/view ... ia#p114722

[hansu]

tää vanha topicci on taas tullut ajankohtaiseksi... Älkää ajako hiihtoladulla kun tulette Pirkkalan spoorille. Tiedän että Keskisentieltä Lempäälään päin latu on yleisellä tiellä mutta kunnioitetaan kuiteski hiihtäjiä näin talvisaikaan, heitä kun on varmaan satakertainen määrä meihin enskapenoihin vrt.

Tarkoitus olisi alkaa etsimään uutta rataa Pirkkalaan kun nykyinen jää Jasperintien ja golfkentän alle. Siinäkin mielessä paree pitää hyvät välit Pirkkalan hiihtäjien, kunnanisien ja -äitien kanssa jotta voidaan harrastusta jatkaa tulevaisuudessakin

[THA]

Onkos toi Pirkkala nyt missä kunnossa, jos siellä kävis piipahtaan ihan vaan nautintopöristelemässä? Vai onko sohjoa, eli kidutusta?

[Jani M]

Eilen alko vähän pehmeneen jo, mutta ihan hyvin silti pääsi. Yöpakkanen on varmaan tehnyt gutaa. Huomenna on huippukelit kaikkialla.

[hansu]

Kesän ekat ajot vedetty Pirkkalassa, vaikeetahan se oli - uus mopo ei oikein toimi tuolla kivikossa. No, säätöä ja reenia vaan lisää Pirkkalan nettisivuilta ku kävin kattoon niin näyttäis että Jasperintietä ei aleta tekemään vielä tänä kesänä. Vai onko jollakulla muuta tietoa? Tie näyttäsi tulevan aika lähelle ohikulkutietä joten suurin osa polusta säilynee. Tietty mahdollinen golfkentän laajennus syö polkua kaasulinjan suunnalta. Hakkuuaukeen tienoo näyttäs olevan turvattu joten sieltä suunnalta vois kattoo uutta spooria