KTM 990 adventure

[ÖÖ.]

Onko tosiaan bilteman sarjassa sopiva pää? Muistaakseni joskus semmosen siniseksi anodisoidun hommasin eikä siinä riittäny koot.

[Legate]

Motonet kaupittelee myös pinna-avainta, mutta se maksaa jo kolme kymppiä. AdvRiderin palstoilla väitetään kooksi 6,8 mm ja Bilteman nettisivujen mukaan sarjassa on sopivan kokoinen pää.

Onko kukaan hankkinut toista normaalikokoista vannessettiä? Standardivanteet ovat kuulemma kestävyydeltään lähinnä purukumia ja ajan osan vuodesta nastarenkailla. Olen yrittänyt katsella käytettyjä, mutta laihoin tuloksin. Mistä näitä kannattaisi ruveta etsimään ja kyselemään, uusia ja käytettyjä?

[ramirin]

Motonet kaupittelee myös pinna-avainta, mutta se maksaa jo kolme kymppiä. AdvRiderin palstoilla väitetään kooksi 6,8 mm ja Bilteman nettisivujen mukaan sarjassa on sopivan kokoinen pää.

Onko kukaan hankkinut toista normaalikokoista vannessettiä? Standardivanteet ovat kuulemma kestävyydeltään lähinnä purukumia ja ajan osan vuodesta nastarenkailla. Olen yrittänyt katsella käytettyjä, mutta laihoin tuloksin. Mistä näitä kannattaisi ruveta etsimään ja kyselemään, uusia ja käytettyjä?

Mä hommasin aikoinaan excelit sommerilta (nykyisellään ktm team west).. kannattaa hankkia vakiovanteita kapeammat, niin löytyy paremmin renkaita (etenkin piikkirenkaita)..

[Legate]

Selasin vesi kielellä noita ktm team westin sivuja, mutta ei noista ota selkoa oikeen onko tuolla etes Adventureen käypäsiä.

[tertsu]

Selasin vesi kielellä noita ktm team westin sivuja, mutta ei noista ota selkoa oikeen onko tuolla etes Adventureen käypäsiä.

Kysäseppäs tuolta http://www.symotic.com/racing/index.php?lang=fi
Mulla oli Symotechin kasaamat Excelin vantet Adventuressa ja toinen setti kannattaa ottaa alkuperäistä kapeampana jolloin nappulakumit ja piikkirenkaat istuu niihin paljon paremmin. Soppelit koot esim. 1,85*21 ja 2,50*18.

[Legate]

Täytyy laittaa tuo Symotic korvan taakse. Melkeen tuhat euroa pelkistä vanteista on kuitenkin aika paljon.. mutta niinpä se näyttää olevan kaikkialla muuallakin tähän pyörään.

[HEXA]

Taas oli lähellä kaatuminen!! Taisi olla kolmas kerta kun pyörä sammuu vauhdissa aivan yllättäen!!
Viimeisin tilanne pari päivää sitten, kun liikenneympyrästä poistuessa vaihdoin isommalle vaihteelle.
Pyörä sammui,perä luisuun...oikeni... kytkin pohjaan ja pienempi pykälä...pyörä käyntiin vauhdissa, ja matka jatkui!!
Onko muilla vastaavia kokemuksia? Liittyy varmaan tuon ruiskun ihmeelliseen olemukseen

[RKi990]

On tuttu ilmiö, vahva arvaus että liittyy tähän:

http://www.matkaendurot.net/phpBB3/view ... 6&p=133594

Korjaantuu yhdistämällä kytkinanturin piuhat (jota en ole kylläkään itse tehnyt). Sais tulla TuneEcuun optio tälle toiminnolle..

[HEXA]

Olispa pitänyt ottaa silimä käteen ja kahtoa noita aikaisempia löpinöitä . Sieltähän se selitys taas aukes. Kiitos RKi990!

[Legate]

Mitäs te täällä manaatte, kun teki justiinsa mulle samat. Oikein välähti silmissä, että "hetkinen, tästähän oli juttua" kun kone sammui ja öljynpaineen valo syttyi vauhdissa.

Mikä avuksi, kun takajarru viheltää tietyssä kohtaa takarenkaan pyörähdystä? Työnsin ulompaa, sylinterien päällä olevaa palaa sisäänpäin ja vihellys lakkasi. Tympeän kuuloinen kun hidastelee valoihin. Ilmeisesti se ei täysin irrota tai palassa jotain mänkkiä. Ajattelin antaa olla vaan, kaipa se iän myötä sieltä heltiää. Ensin säikähdin, että nyt on mennyt levyn niitit juntturaan, kun ääni lakkasi myös levyä koputtelemalla, mutta ei onneksi.

[Legate]

Biltema-ostoksia:
kaasukäden lepuuttaja, vajaa viis euroa; kelvoton kapistus, liian piukka ja teräväpäinenkin vielä se kiinnityslenkki, ei voi säätää ajon aikana, meinas lähtiä peikko lapasesta heti kotipihassa
kuparitahnaa kun ei muistanut oliko sitä, siellähä sitä pakissa täys tuubi sitte
pari mikrokuitunästyykiä; näitähän tarttee
PINNA-AVAIN

Kiristelin takavanteen pinnat. Kummallakin puolella oli pari hieman löysällä. Ei todellakaan tarvinnut varmaan edes sitä neljäsosakierrosta pyöräyttää kun oli taas kireällä. Vähästä seon näemmä kiinni.

Bilteman avain 6,8 millin päällä käy ison adventuren nänneihin, nyt se on varmistettu. Oli heti paketista paikoillaan avaimessa.

PS. on muuten 7 pinna-avaimen sovitinpäätä jouten

[jaa]

Samaa sammumisvaivaa oli kesäloma-ajeluilla. Kolme kertaa simahti ensimmäisellä 500 kilsalla kun piti jotain vetskareita tjms vasemmasta kädestä vempuloida niin vetäsin kytkimen pohjaan, niin ei putoo vauhti niin isosti. Tosin ei mulla kyllä joka kerta ollu kiekat yli 5k. Toisaalta ei ole kyllä kertaakaan soralla kun enempi konettä käskee tommosta tehny.

Ohitukset taasen suunnittelen ylleensä aina niin rauhakseen ja suunnitelmallisesti, että vaihtelen varmasti riittävän pienet vaihteet pohjalle kun tilaisuus tulee, ettei tarvi sotkutella laatikkoa ennen kun ohitus on jo kokonaan tehty. Johtuu vaan koko ajan siitä, että tossa isossa kotkassa on meikäpojan ajotaidoille riittävästi potkua ja kokoa, että kaikki toimet pitää tehdä suunnitelmallisesti ettei tulis ylläreitä. Tai sitten on vaan tullu paha tapa opittua kotilolla ajellessa.

[Corni]

Bilteman avain 6,8 millin päällä käy ison adventuren nänneihin, nyt se on varmistettu. Oli heti paketista paikoillaan avaimessa.

Tuota miksi ei voi käyttää suoraan 7mm lenkkiä? Itse ainakin sen vähän, mitä kiristellyt niin moisella väännellyt...

[ÖÖ.]

Päätti sitten oikea peili irtaantua pyörästä. Löytyiskö jotain suosituksia korvaaviksi peleiksi?

[Jerry Cotton]

Päätti sitten oikea peili irtaantua pyörästä. Löytyiskö jotain suosituksia korvaaviksi peleiksi?

Biltemasta tangonpääpeilit, vajaa 30€/pari. Mahtuvat käsisuojan ja tupin väliin, kun vaan vaihtaa pidemmän kiinnityspultin. Ei niistä niin hyvin näe kuin orkkiksista, mutta eivät myöskään tärise kuten alkuperäiset lapiot.