Rässin Ruoska - XT600 ´89: Lorun loppu

[Rässi66]

Jarrupalalunttilappu:

Ferodo: FDB583 FDB475

Löytyi Feroodon elektrooninen katalooki.

[Rässi66]

Mikäs nyt, olin lähdössä rastia kuvaamaan ja sain käytettyä koneen pihassa lämpöseksi.
Yht´äkkiä *tsuh-tsuh-tsuh* ja savua tankin alta eteenpäin.
Tulppa on kiinni ja puristukset tuntuu, mutta ei edes yritä sytyttää.
Tietoa/arvauksia/veikkauksia?

[Jakke N]

Ennen toimi sähkölaitteet savulla, ovatko nykyään kurapyörätkin alkaneet käyttämään samaa metodia

Anteeksi

[Rässi66]

Älähän mittään, kaveri toisaalla muisteli harrikkansa halunneen vapaapäivälle ihan samalla lailla.
Veikkaus on että puolassa on savun mentävä reikä. Tutkitaan....

[Rässi66]

No voi saa*ana, mullahan on täällä ex-omistajan roinapussissa 32" porkkanavilkkujen seassa ihan ehjä puola.

[Rässi66]

Kyllähän tuo kipinöi, olisko se imukurkun repeäminen lopettanut käynnin sillai pöllyyttämällä?
Puristuksiaki on ja öljyä ei valu kannentilkkeen seudulta.

[THA]

Kyl semmonen on aiheuttanu ilmanputsarin palamisenkin, liekillä ;D

[Rässi66]

Hmm, niputin mopon ehjätyllä imukurkulla ja se lähti käyntiin.
Uudet gummikurkut toki jo tulossa. Aamulla testaamaan.

MUOK: Hyvin pelmuuttaa, Jami sai kiven peiliin kun erehtyi liian lähelle. Mie ihan luulin ettei tuo juuri sudi 0,122 tonnisen kuljettajan alla.

[Rässi66]

No niin, eilen aloitti semmosen paukkeen ja nykimisen että remonttihaalarit päälle ja remonttipullo auki.
Varmaan seulana ne vanhat imukurkut, onneksi uudet tuli jo.
Pikkusen hävetti eilen tulla kotiin kylän läpi, mopo esitti "Tali-Ihantala 1944" -kuunnelmaa.
Pakoputken tiivistysholkkikin lensi palasina tielle ja äänet vaan para... paheni.
Katsotaan mitä löytyy. Saattaa olla pashaakin kaasarissa, miksiköhän siinä ei oo pensafilsua linjassa.

[JIIÄSSÄ]

Vie kaasari samantien ultra-äänipesuun esim Yamaha Centeriin..

Siinä on pirusti tukkoon meneviä pieniä kanavia sinne tänne suuntaan.

[THA]

Eiku vie kaasari samantien metalliromuun ja laita kunnollinen tilalle ;D
Mahtusko sinne keskilinjasta ylös 9cm (+2,5cm vaijerin lähtöö) ja alas 8cm kokonen kaasari?
Silloin ei kannata paljoo vakiokaasariin panostaa euroja kun kiihdytyspumpullinen delLortto 200e, tosin ei palautusvaijeria.

[JIIÄSSÄ]

http://www.off-the-road.de/Other-bikes/ ... -Carb.html

On ne kaunis pari..

[Rässi66]

Äläkää kiusakko köyhää.
Jenkkilästä katellu samantapasta tuplakaasarisettiä.
Tuossa XT:ssä tulee vaan takaiskari aika lähelle, vaikia sovitella mittään yksreikäsiä lorttoja (kuulostipa taas...)
Tarvis löytää tilaa 1-2 imusarjalle, meleko hankalaa.

Ainut vaihtoehto lienee laittaa tuplasetti, niinku Jiiässä esitti.

Jos huomenna sais mopoa tutkittua, terassin sain tehtyä.

[JIIÄSSÄ]

On vaihtoehtokin...ei mitään 1->2 imusarjaa vaan kaksi Dellorttoo rinnan, taannoin oli myynnissä samanlainen 550XT kuin mulla jossa oli tämä setti ja mm 600:en sylinteri ym viritystä..

[THA]

Tunnustan täysin unohtaneeni TAAS KERRAN tuon jampin tsydeemin, vaikka just muutama viikko sit koitin XT:hen ratkasua löytää... voi tyhmää. Sulla ei taida mitenkään tila riittää kahdelle lortolle, vaikka ne 30-32mm onkin pienempirunkosia niin nekin tulee ainakin 70mm keskilinjan yläpuolelle + vaijeriliitäntä. Ja on sekin sen n. 400e.

Mä ostan pyörän aina semmosella budjetilla että rahaa on XX ja siitä X-Y = pyörän hinta max kun rakentamiseen ja korjaamiseen varaan Y... hämmästelen jos joku ostaa tommosen vanhan "raadon" ilman budjettia laittaa ja ehostaa sitä... terveisin tietoisesti "raadon"ostaja itsekin
No viel enempi hämmästelen jos hakkaat tohon vanhaan kaasarinraatoon sen 180-190e jotta saat sen pelittään kunnolla kun noinkin pienellä lisäsijotuksella siitä sais erinomasen ja paaaaljon paremman kun se on uutenakaan ollu...