Millä muoviosat puhtaaksi?

Yleistä keskustelua enduroista

Valvojat: Jukka, Moderaattorit

Avatar
Rapakko
Viestit: 969
Liittynyt: Ke Elo 24, 2005 11:36 pm
Pyörä: Triumph Tiger 1050 SE (ABS) 2010
Paikkakunta: Kokkola

Millä muoviosat puhtaaksi?

Viesti Kirjoittaja Rapakko »

Käykö muoviosien puhdistukseen ihan tavallinen liuvotinaine, eli sitä rasseliin ja eiku hinkkaamaan. Tietenkin ensin pitää huuhdella rapa ja hiekka pois ettei turhaan naarmuta.
niffestone
Viestit: 613
Liittynyt: Ti Loka 19, 2004 12:33 am
Pyörä: BMW F650 GS Dakar -01
Paikkakunta: HELSINKI

Viesti Kirjoittaja niffestone »

Suurin osa liuotinaineista liuottaa muovejakin, että hold on horses...
Avatar
kurapyörä
Viestit: 1534
Liittynyt: La Heinä 23, 2005 12:32 pm
Pyörä: Africa twin 750
Paikkakunta: Teisko

Viesti Kirjoittaja kurapyörä »

Tästä on ollut juttua joskus myös ennen itse sain muoviosista pois jarrunesteellä mutta täällä on lisää juttua samasta asiasta

viewtopic.php?t=761

viewtopic.php?t=1663&highlight=mill%E4+ ... +puhtaaksi
Kyllähän se siitä olisi pitänyt mennä lisää mutaa tekee gutaa..
Pöhlöjä videoita
http://www.youtube.com/user/arvaa03
niffestone
Viestit: 613
Liittynyt: Ti Loka 19, 2004 12:33 am
Pyörä: BMW F650 GS Dakar -01
Paikkakunta: HELSINKI

Viesti Kirjoittaja niffestone »

Sitten täytyy olla tarkkana, että mitä DOTtia se on. Osa on öljy- ja osa silikonipohjaisia.
Avatar
HeikkiL
Viestit: 628
Liittynyt: La Loka 02, 2004 9:15 am
Pyörä: Kaik' o mänt
Paikkakunta: Jakarta
Viesti:

Viesti Kirjoittaja HeikkiL »

niffestone kirjoitti:Sitten täytyy olla tarkkana, että mitä DOTtia se on. Osa on öljy- ja osa silikonipohjaisia.
Juu eli DOT 3, DOT 4 ja DOT 5.1 ovat polyglykolipohjaisia ja DOT 5 silikonipohjainen. Sit DOT 5:ttä ei yleensä kannata lorauttaa jarruletkuihinkaan.
Avatar
Rapakko
Viestit: 969
Liittynyt: Ke Elo 24, 2005 11:36 pm
Pyörä: Triumph Tiger 1050 SE (ABS) 2010
Paikkakunta: Kokkola

Viesti Kirjoittaja Rapakko »

Nojoo, eipäs tämä kovin yksinkertaista ollutkaan. Eipä käynyt mielessä, että muovejakin on erillaisia. Pitää vissiin pysytellä vain fairyssä ja hinkata niin prke...sti, jos sekaantuu noihin liuottimiin, niin riskinä on että sulaa koko pyörä atomeiksi, ja kyllä se sylettääs näin keväänkorvalla.
Tase
Viestit: 2629
Liittynyt: Pe Elo 12, 2005 6:28 pm
Pyörä: HVA: 901 Expedition, FE 450, BMW K100
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja Tase »

Rapakko kirjoitti:Nojoo, eipäs tämä kovin yksinkertaista ollutkaan. Eipä käynyt mielessä, että muovejakin on erillaisia. Pitää vissiin pysytellä vain fairyssä ja hinkata niin prke...sti, jos sekaantuu noihin liuottimiin, niin riskinä on että sulaa koko pyörä atomeiksi, ja kyllä se sylettääs näin keväänkorvalla.
Sullahan on niin hieno se pyörä että mitä puhdistamista siinä on?

Tietenkin jos haluaa sellaista "mietoa" puhdistusta, niin autovahat ovat siinä omiaan. Ne laadusta riippuen sisältävät jonkin verran hiovia aineosia joilla saa mahdolliset pinttymät pois. Lisäksi vaha suojaa pintoja uudelta lialta.

Terveisin Kurapyörän kiillottaja
Avatar
Pasi
Viestit: 3075
Liittynyt: Ma Syys 27, 2004 2:53 pm
Pyörä: KTM690R/SM
Paikkakunta: Tornio

Viesti Kirjoittaja Pasi »

Rasvatahrat lähtee CRCllä.
Avatar
Rapakko
Viestit: 969
Liittynyt: Ke Elo 24, 2005 11:36 pm
Pyörä: Triumph Tiger 1050 SE (ABS) 2010
Paikkakunta: Kokkola

Viesti Kirjoittaja Rapakko »

Tase kirjoitti:.
Sullahan on niin hieno se pyörä että mitä puhdistamista siinä on?



Terveisin Kurapyörän kiillottaja[/quote]

Joo, eihän siinä vielä mitään suurempia putsaamisia ole, mutta juuri noita likasista käsitä tarttuneita rasva/öljy jälkiä siinä on, kun on tullut vaihdettua se starttiratas ja takapyörän laakerit.

CRC:llä tosiaan varmaan lähtee.

Edellinen moponihan oli Yamaha XV 1600 Wildstar, ja sen kiillottamisessa oli aina rystyset veressä, sekä hermot riekaleina. Kurapyörää ei onneksi tartte kokoaikaa pestä ja kiilotella, mutta kyllähän sitäkin joskus pitää helliä :wink:
Avatar
Lakupilotti
Viestit: 1560
Liittynyt: Ke Tammi 12, 2005 7:36 pm
Pyörä: Laku
Paikkakunta: Päntäne

Viesti Kirjoittaja Lakupilotti »

Pikitahroja olen putsaillut crc:llä tai polttoöljyllä (halapaa!). Kun irtonainen lika on pois, voi muovin pintaa yrittää puhdistaa kliinerillä.

Jos maalia pitää irrottaa, niin hyvin pohjustettu maali irtosi ainakin bensiinissä liottamalla. Tästä olikin pitkä threadi aiemmin.

Make & Laku
juha
Viestit: 344
Liittynyt: Pe Joulu 03, 2004 6:46 pm
Pyörä: Suzuki DL650
Paikkakunta: Lahti

Viesti Kirjoittaja juha »

valkoiset etuputkien suojat yms. puhdistui pinttyneestä paskasta pinttymien poistoon tarkoitetulla autovahalla, motonetistä noin 4€purkki. Haisee vähän ammoniakille eikä sisällä hiovia komponentteja. Varmaan sama mitä merkkiä kunhan purkissa lukee cleaner tjs...
Avatar
vuohi
Viestit: 183
Liittynyt: To Syys 30, 2004 6:24 pm
Paikkakunta: tampere
Viesti:

Viesti Kirjoittaja vuohi »

K-10 liuttomella lähtee todella tehokkaasti rasva ja muu paska eikä se tunnu syövyttävän muoveja vähän ehkä jää himmeä pinta mutta kun vahaa jälkeen päin niin tulee todella hyvä. parasta on se ettei tarvitse hinkata olleskaan ruiskuttelee vaan likasiin kohtiin litkua antaa olla 5min ja huuhtelee pois. kannataa toki varovasti aluksi kokeilla sopivuus omaan puhdistus kohteenseen koska on se kumminkin aika tujua litkua.
pärrästä fotoja ----> http://www.motot.net/galleria/5065
deeku
Viestit: 75
Liittynyt: To Kesä 16, 2005 11:44 am
Pyörä: Polkupyörä
Paikkakunta: oulu

Viesti Kirjoittaja deeku »

mustasta muovista lähtee kaikki kökkö hyvin mäntysuovalla ja tiskiharjalla :) tulee kuin uusia...
Avatar
Rapakko
Viestit: 969
Liittynyt: Ke Elo 24, 2005 11:36 pm
Pyörä: Triumph Tiger 1050 SE (ABS) 2010
Paikkakunta: Kokkola

Viesti Kirjoittaja Rapakko »

deeku kirjoitti:mustasta muovista lähtee kaikki kökkö hyvin mäntysuovalla ja tiskiharjalla :) tulee kuin uusia...
No mullahan on musta tohtori. Pakko vissiin näin vanhoina päivinä vielä nöyrtyä tiskaamaan :lol:
deeku
Viestit: 75
Liittynyt: To Kesä 16, 2005 11:44 am
Pyörä: Polkupyörä
Paikkakunta: oulu

Viesti Kirjoittaja deeku »

viherpiipertäjät ihmeissään ku haisee männyn kävyille :D
Vastaa Viestiin