BMW R1100GS huolto-ohjeet. Ja kanssa R850 ja R1150

[Peltsi]

Sitä ei tuu tapahtuu. Tai ehkä jos tuut tänne Ouluun. Mää en kuitenkaan pääse sitten etelään millään keinoa.

[Pekkavee]

Starttiongelma:

Starttini R1100GS pyörässä oli kiukutellut jo pitkään.
R1100GS 1999.
Jo syksyllä oli ongelmia.

Kone lähtee käyntiin ekalla tai sitten ei.
Sitten kun painaa starttinappulaa niin startti pyörii, mutta moottori ei pyöri eli ei käynnisty.
Joskus meni 20 kertaa napin painamiseksi ennen kuin moottori lähti käyntiin.
Lopulta kyllä lähti.
Syksyllä uusin startin solenoidin ja hiilet, mutta ei auttanut mitään.
Valeo D6RA startteja käytetään mm. Citroen AX autoissa, joten noi osat saa sieltä, esim Sitronen Oy ja Motonet. Noissa pyörissä on joko D6RA 55 tai se uudempi D6RA75, joka mulla on.
Tuosta Valeo D6RA75 startista ei enää irtoa ne magneetit niin kuin niistä vanhemmista.
Kaikkia osia ei kuitenkaan saa autovaraosina koska startti pyörii eri suuntaan kuin autoissa, esim Bendix ei sovi.
Ja hammaspyörän hammasluku on 9, kun autoissa on 10. Piru tuota BMW:tä, kun ei käytä yleisiä osia.

Nyt sitten otin asian uudelleen työn alle keväällä.

Ensimmäinen oletus oli, että solenoidi ei vedä Bendixiä ja sen päässä olevaa hammaspyörää kunnolla eteen.
Startin toiminta

Siksi vaihdoin solenoidin. Sitronen Oy, 23 .- euroa

Toinen oletus oli, että startin akseleissa on likaa, joten pesin kaikki perusteellisesti. Ei auttanut.

Kolmas oletus oli, että startin planeettapyörästön uloin hammaskehä, joka on muovia, olisi vaurioitunut. Ei ollut.

Startti vaikutti kaikin puolin toimivalta ja kunnossa olevalta.

Testasin starttia myös irrotettuna koneesta mutta sähköliitännät kiinni.
Maadoituksen hoidin paksuilla starttikaapeleilla testissä.
Startti toimi mainiosti, solenoidi iski hammaspyörän ja Bendixin ulos ja startti pyöri ja startilla pystyi jyrsimään lankunpalasta lastua eli voimaa riitti.

Startti ei kuitenkaan pystynyt pyörittämään moottoria.

No sitten tuli vielä mieleen kokeilla starttia moottorissa irrottamalla tulpat koneesta, jolloin kuorma olisi kevyempi. Eli ehkä tuo Bendix sittenkin luistaa kuormitettaessa vaikka käsin kokeillessa se kyllä toimii.
Ja avot moottori pyöri tosi hyvin startilla.

Siis mennään johtopäätöksiin:
- solenoidi toimii erinomaisesti eli Bendix siirtyy eteenpäin.
- starttimoottori pyörii erinomaisesti koko ajan
- Bendix laite luistaa ?

No sitten tuli vitutusosasto.
Bendix laitetta ei ole tuohon saatavissa erikseen, vaikka vastaavaan autostarttiin se löytyy hintaan 19.90 Euroa. Vika on vaan siinä, että se auton startin Bendix lukittuu väärään suuntaan. Ja hammasluku on erilainen.
Uusi startti maksaisi jotain 200 euroa tai jotain vaikka mistä maailman kaupoista, netistä, Motorworks jne.

No tuli vielä mieleen yksi asia.
Jos sen Bendixin vaikka pesisi, alkaisiko se toimia.

No tuo ei ole ihan helppo homma, koska Bendix on pieni peltipurkki, jossa on vain muutaman millin rako kuorien liitännässä.
Apuun tuli kerhomme ultraäänipesuri.
Siinä kun sitä Bendixiä pesisi reilut puoli tuntia sopivilla liuottimilla niin eiköhän jotain tapahdu.

Homma auttoi todella hyvin.
Nyt on startti toiminut pari päivää moitteettomasti, eikä kertaakaan ole tullut vanhaa jurnuttavaa käynnistymättömyys ongelmaa takaisin.

On toi ultraäänipesuri mainio vehje.

Pekka

[Peltsi]

Hoh ja kele. Alko aamu niin sulosesti että mukiloin tuon alkuperäsien sivulaukun lukosta sen punasen kielen sököksi. Tai no siittä lähti palanen irti. Onko kukaan perehtyny noihin lukkojen eloon sen kummemmin että saako sitä osaa vaihdettua. Mää en tänää ehdi kun piti pakata tavarat mukaan aamusta ja sännätä töihin ja lähtee heti sen jälkeen matkaan.

Mulla on se laajennus tausta siihen laukkuun jossa kai on samanlainen kieli? Jonka vois siittä vaihtaa tuohon toiseen tai jopa hankkia uuden tuolta marmoritiskiltä.

En oo oikein vielä ehtiny tutustua noihin laukkuhin kun ei oo oikein reissua vielä tullu reissuttua kun viime syksynä vähä. Talven aikana sulosesti unohtaa moiset jutut.

[Pekkavee]

Hoh ja kele. Alko aamu niin sulosesti että mukiloin tuon alkuperäsien sivulaukun lukosta sen punasen kielen sököksi. Tai no siittä lähti palanen irti. Onko kukaan perehtyny noihin lukkojen eloon sen kummemmin että saako sitä osaa vaihdettua. Mää en tänää ehdi kun piti pakata tavarat mukaan aamusta ja sännätä töihin ja lähtee heti sen jälkeen matkaan.

Mulla on se laajennus tausta siihen laukkuun jossa kai on samanlainen kieli? Jonka vois siittä vaihtaa tuohon toiseen tai jopa hankkia uuden tuolta marmoritiskiltä.

En oo oikein vielä ehtiny tutustua noihin laukkuhin kun ei oo oikein reissua vielä tullu reissuttua kun viime syksynä vähä. Talven aikana sulosesti unohtaa moiset jutut.

Et ole ensimmäinen, jolle käy noin. Minäkin olen hajottanut yhden.

Siihen saa ostaa korjaussatsin, joka sisältää kaikki tarvittavat osat, niitit jne.
Varaosanumero on kai tuo, linkki
71607654337

Vaihto tapahtuu poraamalla vanhat niitit irti 4 mm poranterällä ja niittaamalla homma taas kasaan uusilla niiteillä. Eli irrottaa pitää siis se koko lukkokahvapaketti.
Ensin irrotetaan se paketti ( 7 niittiä ) ja sen sisällä lukkosysteemi on kiinni kahdella niitillä.
Ennen sitä pitää irrottaa lukkosylinteri pesästään. Irrotus käy vaikka paperiliittimellä painamalla sylinterin lukitusliuska sylinterin sisään siitä pienestä kolosta sen punaisen läpän alla. Avaimen on oltava tällöin lukossa.

Samalla tavalla voisit varmaan vaihtaa sen toisen lukkosalvan siitä laajennusosasta siihen.
Jos laitat sen vanhan, niin laita vaikka O-renkaat tai jotkut kumiprikat tiivisteiksi niittien kantoihin.

Olen homman tehnyt muutaman kerran, ei ole vaikea juttu.

Pekka

[Pekkavee]

Maailmalta tuli mukavaa tietoa.
Tuolta löytyy R1100 ja R1150 pyöriin bensapumppu edullisesti.
50 £ toimitettuna Suomeen.
Bemariin sopiva pumppu

Viestin sain itselleni, kun olin heittänyt vinkkiä, että Bosch pumppu sopii pyörään.
UKGSer sivuilta pumppuasiaa

Pekka

[Peltsi]

Paljon kiitosta Pekka. Kai mää taidan käydä kysyyn uuden osan hintaa. Ja kun tilaus kuitenki kestää kaks viikoa niin sinä aikana ehtii laittaa siittä toisesta osat.

[Pekkavee]

Paljon kiitosta Pekka. Kai mää taidan käydä kysyyn uuden osan hintaa. Ja kun tilaus kuitenki kestää kaks viikoa niin sinä aikana ehtii laittaa siittä toisesta osat.

Veikkaisinpa, että korjaussarja maksaa noin 58.- euroa.
Hinnat ovat melkein samat Suomessa euroina kuin tuolla BMW Max sivuilla dollareissa.

Kerro sitten meillekin mitä se maksaa.

Pekka

[k-essu]

Terve kohtalotoverit!

Ostin viime kesänä 1100 -94 kessun ja siihen pitäisi tilata ruiskurunkojen puslasarja. Sillä on ajettu 83tkm ja oikeanpuoleinen nakuttaa jo melko äänekkäästi. Tietääko kukaan sen Romanian miehen yhteystietoja? Yritin niitä ADVrider sivujen viestiketjusta etsiä, joka käsittelee ruiskurunkojen korjaussarjan asennusta, mutta en löytänyt mistään. Kiitos kaikille hienosta viestiketjusta!!! Tästä on ollut apua varsin paljon.

[Peltsi]

Minkä verran kierroksia ne teidän vastaiskut jytäjää kun se ns. ryyppy on päällä? Mun mopedi ei käy kun hieman reilua tonnia siinä asennossa misä se pysyy se vipu.

Pitänee kaivella tästä ketjusta ne synkansäätö ohjeet. Siinähän tais olla noidenki asetuksita jotain. Kaasukahvassa on vapaaliikettä kans ehkä turhan paljo. On se huojentavaa tietää pyörää ostaissa että on merkkiliikkeesä huollettu.

[jaa]

On varmaan täysin väärä ketju, mutta kysyn kuitenkin. Ei kenelläkään olisi hyviä linkkejä kun pitäisi selvitellä mitä menee pieleen vm -75 R75/6 bokserin oikutteluja?

[Jarski61]

Terve kohtalotoverit!

Ostin viime kesänä 1100 -94 kessun ja siihen pitäisi tilata ruiskurunkojen puslasarja. Sillä on ajettu 83tkm ja oikeanpuoleinen nakuttaa jo melko äänekkäästi. Tietääko kukaan sen Romanian miehen yhteystietoja? Yritin niitä ADVrider sivujen viestiketjusta etsiä, joka käsittelee ruiskurunkojen korjaussarjan asennusta, mutta en löytänyt mistään. Kiitos kaikille hienosta viestiketjusta!!! Tästä on ollut apua varsin paljon.

http://advrider.com/forums/showthread.php?t=630335

T Jarski

[JJ]

On varmaan täysin väärä ketju, mutta kysyn kuitenkin. Ei kenelläkään olisi hyviä linkkejä kun pitäisi selvitellä mitä menee pieleen vm -75 R75/6 bokserin oikutteluja?

Löytyisiköhän tuolta BMW-kerhon puolelta kokemusta enemmän:
http://www.bmwmoottoripyorakerho.fi/ind ... &Itemid=12

[Pekkavee]

On varmaan täysin väärä ketju, mutta kysyn kuitenkin. Ei kenelläkään olisi hyviä linkkejä kun pitäisi selvitellä mitä menee pieleen vm -75 R75/6 bokserin oikutteluja?

Mitähän ne oikuttelut on?

Ainahan kaikki Bemarit kiinnostaa. Mutta ei noista vanhemmista välttämättä meikäläinen mitään ymmärrä.

Pekka

[Pekkavee]

http://advrider.com/forums/showthread.php?t=630335
T Jarski

Tuo romanialainen Dan taitaa olla aika ujo mies, kun ei ole laittanut meiliosoitettaan tai kotisivulinkkiä näkyville.
YV viestillä saa häneltäkin nopeasti vastauksen noiden sivujen kautta.

Pekka

[AM]

Tässä tämä Romanian kaverin osoite catadan ät fastmail.fm
Tilasin häneltä korjaussaerjat molemmille puolille. Klapinat loppu ja nyt saa rungot synkkaan.