Kokemuksia F800GS:stä

[Å]

Kesägummit alle ja vanha vika palasi. Tämä menee mielenkiintoiseksi.

Eli viime syksynä rupesi ABS hyppäämään pois päältä (mikä sinällään on kohdallani hyvä). Kun heitin nastat alle, ongelma katosi. Nyt se sitten palasi. No, ei jaksa asiaa paljon miettiä, kun ei tuo mitään haittaa - kerrankin positiivinen vika. Tosin voishan tuon joskus selvittää, mikä siinä häröilee. Luultavasti ongelma on etupään anturi, koska nopeusmittari toimii.

[GSR600]

Kesägummit alle ja vanha vika palasi. Tämä menee mielenkiintoiseksi.

Eli viime syksynä rupesi ABS hyppäämään pois päältä (mikä sinällään on kohdallani hyvä). Kun heitin nastat alle, ongelma katosi. Nyt se sitten palasi. No, ei jaksa asiaa paljon miettiä, kun ei tuo mitään haittaa - kerrankin positiivinen vika. Tosin voishan tuon joskus selvittää, mikä siinä häröilee. Luultavasti ongelma on etupään anturi, koska nopeusmittari toimii.

Paljonko sulla on gessussa kilometrejä ?
Ilmeisesti uudesta asti ollut sulla ?

[Å]

Paljonko sulla on gessussa kilometrejä ?
Ilmeisesti uudesta asti ollut sulla ?

Ei tossa kilsoja ole kuin 37tkm, kun ajot on lähinnä nujuamista ja metsäteitä, eikä pidemmille reissuille ole joutanut. Ja uutena tuon ostin siitä ekasta satsista, joka Suomeen saatiin.

[rajamti]

Kesägummit alle ja vanha vika palasi. Tämä menee mielenkiintoiseksi.

Eli viime syksynä rupesi ABS hyppäämään pois päältä (mikä sinällään on kohdallani hyvä). Kun heitin nastat alle, ongelma katosi. Nyt se sitten palasi. No, ei jaksa asiaa paljon miettiä, kun ei tuo mitään haittaa - kerrankin positiivinen vika. Tosin voishan tuon joskus selvittää, mikä siinä häröilee. Luultavasti ongelma on etupään anturi, koska nopeusmittari toimii.

Äkkisiltään mieleen tullutta:
-pääseekö anturin etäisyys ABS-kiekosta muuttumaan renkaan vaihdon yhteydessä jonkin vuoksi
-johtokatkos anturin juuressa
-ABS-kiekkojen kunto ( ei vääntymiä rivoissa )
-tarkistaisin onko anturit samalla etäisyydellä etu- ja takapyörässä

[b4rb4p4p4]

Uusi 800:n iloinen omistaja ilmoittautuu joukkoon. On se vaan aivan mahtava laite, nyt olis mittarissa 350km eli kohta edessä sisäänajohuolto. Mitä siihen ekaan huoltoon kuuluu että tietäs vähän mitä vaatia/tarkistaa mitä ovat siihen sitten tehneet?
Huollon jälkeen sitten täytyy aloittaa hiekkatiellä harjottelu kun saa jo nostaa niitä kierroksia yli sen 5000

[talkku]

"velipuoli" http://img17.imageshack.us/img17/6222/f650strada.jpg http://i432.photobucket.com/albums/qq42 ... 91_3-1.jpg http://i202.photobucket.com/albums/aa20 ... 010024.jpg kuinka paljon huonompi soratiellä ? f800gs/f650gs http://f800riders.org/forum/attachment. ... 1256739151

[Pjodr]

Uusi gessu kotiutui eilen, sisäänajot on tarkoitus kelata mittariin tänä viikonloppuna.

Olisi taas kysyttävää:
Hankin etukäteen altriderin pohjapanssarin, puhtaasti nettikeskustelujen pohjalta. Panssari onkin asiallinen, mutta onkos tämän alkuperäisen "panssarin" kiinnityksissä tapahtunut muutos aiempiin vuosimalleihin (kuva)?
Pohjapanssarin ohjeen mukaan tuossa reiän kohdalla pitäisi olla pitkä pultti, jolla se kiinnitetään.

[Perhokalastaja]

Joo näkyy muuttuneen, mulla on siinä muovissakin kiinnikekorvakkeet joista pultti menee läpi.

[Pjodr]

Joo näkyy muuttuneen, mulla on siinä muovissakin kiinnikekorvakkeet joista pultti menee läpi.

OK, kiitos varmistuksesta. Jotain tuollaista ajattelinkin.

Täytyypä lähettää valmistajalle sähköpostia, heidän syytä muuttaa paketin sisältöä vastaisuudessa (oletettavasti hintaa samalla)...

[Harri Hemmilä]

Tänään otin takarenkaan irti että vaihtaisin uudet rasvat laakereihin niin yllätys yllätys laakerit oli hajallaan...
No, sitten kun otin hammasrattaan rungon irti vanteesta niin kuvassa oleva osa 24 pääsi heilumaan paikallaan.
Kuuluuko sen olla paikallaan löysästi vai kireästi?

Kaiken lisäksi kumit nro 15 kaikki oli hajallaan...

[talkku]

http://translate.google.fi/translate?hl ... t%3D505577

[Harri Hemmilä]

http://translate.google.fi/translate?hl ... t%3D505577

Kiitos linkistä!
Pitää varmaan lukea alkuperäisellä kielellä niin ymmärtää paremmin

[taaviankka]

Etujarrupalat alkaa olemaan loppu ja pitäisi hankkia uudet.
Alkuperäiset maksaa n. 85e per levy, duellin tarvikepalat noin puolet, ebay:stä 25e.
Veijo Esson baarissa tiedettiin että 800gs:n jarrulevyt on pehmeämpiä kuin japanilaisissa, kovat palat kuluttaa levyt nopeammin.

Kysymys kuuluukin, onko kellään kokemuksia tarvikepaloista.

[Harri Hemmilä]

Etujarrupalat alkaa olemaan loppu ja pitäisi hankkia uudet.
Alkuperäiset maksaa n. 85e per levy, duellin tarvikepalat noin puolet, ebay:stä 25e.
Veijo Esson baarissa tiedettiin että 800gs:n jarrulevyt on pehmeämpiä kuin japanilaisissa, kovat palat kuluttaa levyt nopeammin.

Kysymys kuuluukin, onko kellään kokemuksia tarvikepaloista.

Kasigessussa on vakiona sintteripalat edessä, takana tavalliset.
SBS:än sintteripalat oli n. 90€ molemmille levyille yhteensä...

[Ilipo]

No nysse tapahtu... Iso Gessu lähti uuteen kotiin, ja 8Gessu on matkalla Germaaniasta Suomeen \o/

Pari viikkoo pitäis odotella

-Ilkka