AFRICA TWIN

[Phav]

Kylläpäs on vaikeeta akun hommaus, kokoajan työntävät tiskiltä akkua jossa navat väärinpäin Muutenhan tuolla alakas olla jo ajelukelit

[rainerb]

Tämän nyt voisi lykätä jollekin muulle palstalle, mutta tulkoot nyt tänne.

Tämä päivä on mennyt pyörätallissa Afrikkalaiseen isoa huoltoa tehdessä ensimmäistä kertaa. Täytyy antaa tunnustus Hondan insinööreille siitä, miten hyvin (lähes) kaikki paikat ovat huollettavissa! Tuo Suzuki, vaikka on yksipyttyinen ja pienempi vaikuttaa paljon hankalammalta. Ja se on muutenkin suunniteltu silleen "no laitetaan tuo nippusiteellä tohon" ajatuksella. Hondassa on suunnittelu ihan toista luokkaa kuin Suitsassa.

Takalinkusto ja iskari käväsivät irti (paitsi se yksi nivel, joka on keskiseisontatuen takana...) Tulpat vaihdettiin jälleen kerran konstikkaalla tulppa-avaimella, ja huomenna perehdytään geocache-harrastukseen: etsi afrikkalaisen venttiilit säätöä varten! Koordinaatit ovat tiedossa, mutta mitään ei vielä näy! Siinä kaksi parannustoivetta, jos hyvä haltijatar olisi olemassa.

[mal]

Takimmaisen pytyn venttiilit menee helpommin,venttiilikopan saa helposti irti.
Etummaisen koppa on hivenen hankalampi...
Itse ainakin venttiilien säätöä varten irrottelin kopat lisätilaa saadakseni.

Afrikkalaisen huoltohan alkaa aina...tankki irti

[rainerb]

Takimmaisen pytyn venttiilit menee helpommin,venttiilikopan saa helposti irti.
Etummaisen koppa on hivenen hankalampi...
Itse ainakin venttiilien säätöä varten irrottelin kopat lisätilaa saadakseni.

Afrikkalaisen huoltohan alkaa aina...tankki irti

Mulla alkoi tällä kertaa: "takapyörä irti!" Piti saada takaiskari irti jäykemmän jousen vaihtoa varten ja nyppäsin samalla linkuston irti ja voitelin sen (paitsi sen yhden). Sieltä edetään eteenpäin. Kyllä mä vähän kuitenkin fuskasin järjestyksessä, kun menin voiteleman jarru- ja kytkinkahvojen nivelet, vaikka tulpat ei ole vielä vaihdettu

Ai niin. Hyvä kun tuli mieleen. Pitää hakea etujarrusatulat pois, purkaa ja laittaa ultraäänipesuriin. Toinen jarru laahaa - sen näki jarrupaloistakin. Ultraäänipesuri on lähes yhtähyvä keksintö kuin valmiiksi siivutettu leipä...

[Ohagar]

etsi afrikkalaisen venttiilit säätöä varten! Koordinaatit ovat tiedossa, mutta mitään ei vielä näy!

Kyllä ne siellä on. Ite irroitin oikeanpuoleisen jäähdyttimen kiinnikkeistään ja käänsin sen sivuun niin tuli ihan vähän enemmän tilaa.
Ja sitteku hakee Työkalutorilta 4mm lenkkiavaimen ja sellaisen mutkaisen 10mm:n niin pääsee vähemmällä kiroamisella.

Kävi mulla mielessä sekin että olis laittanu lapset tekeen tuon ja ite vaan toiminu kymppinä. Niillä kun on palijo pienemmät kädet ja sormet.

[rainerb]

etsi afrikkalaisen venttiilit säätöä varten! Koordinaatit ovat tiedossa, mutta mitään ei vielä näy!

Kyllä ne siellä on. Ite irroitin oikeanpuoleisen jäähdyttimen kiinnikkeistään ja käänsin sen sivuun niin tuli ihan vähän enemmän tilaa.
Ja sitteku hakee Työkalutorilta 4mm lenkkiavaimen ja sellaisen mutkaisen 10mm:n niin pääsee vähemmällä kiroamisella.

Kävi mulla mielessä sekin että olis laittanu lapset tekeen tuon ja ite vaan toiminu kymppinä. Niillä kun on palijo pienemmät kädet ja sormet.

Ja ne toimii karkkipalkalla. Halvempaa kuin asennuskalja/viski.

Siis 4 mm lenkki- EIKÄ kiintoavain? Siis umpisilmukka? lenkkiavain on umpisilmukka, kiintoavain taas on jakari, jota ei pysty säätämään.

[Ohagar]

Siis 4 mm lenkki- EIKÄ kiintoavain? Siis umpisilmukka? lenkkiavain on umpisilmukka, kiintoavain taas on jakari, jota ei pysty säätämään.

Mulla menee nää aina iloisesti sekaisin. Juu siis kyllä 4mm kiintoavain ja 10mm mutkainen lenkkiavain.
Tuo nelimillinen oli muuten yllättävän arvokas kokoonsa nähden, tais olla 5€.
Selityksenä hinnalle oli se että kiinanpojalla on vaan metrimitta millä ne tekee avaimia.

[fatboy]

Tere!

Rakensin ittelleni AT RD04:n. Tämmönen siitä sitte tuli..







Tankkiin ja takahaarukkaan en koskenu, kaikki muu on editoitu.

-Mika

[SamiS]

Vau!!!

Uteliaisuus herää onko projektikuvia ja yksityiskotia???
Nyt joudut kertoon mitä kaikkea on tehty ja millä osilla!!!

-Sami

[fatboy]

Projektikuvia on täällä:
https://picasaweb.google.com/mika.mamme ... ATProject#

Projekti lähti toissakesänä liikkeelle kun ostin menolipun Potsdamiin ja hain sieltä halvimman RD04:n minkä euroopasta löysin... ajoin sen Haaparannan kautta sitten yhdellä istumalla Haukiputaalle.

Tavoite oli tehdä pyörästä moderni AT menettämättä luotettavuutta joten koneelle en tehnyt muuta kuin käytin auki ja vaihdoin vetoakselin, 4:n hammasrattaat ja männänrenkaat.

Muuta sitten:
- Keula on Yamaha YZ426:sta
- Takaiskari WP KTM 640:tä lyhennettynä väliholkilla
- Katteet tehty epoksilla laminoimalla kevlarista ja lasikuidusta. Vasempaan takakatteeseen tehty 6 litran varatankki ja oikeaan iso tavaralokero (varmaan yli 6 litraa kooltaan). Etukate laminoitu yhdeksi kappaleeksi halkeavalla muotilla.
- Vasempaan takakatteeseen tehty erillinen ilmanohjaus airboksille...
- Taka ja etulokari Boanolta, Tarakka africanqueenssilta
- Takarunko modattu voimakkaasti koska tuo boanon takalokari ja AQ:n tarakka on tarkoitettu RD07:aan
- Penkin pohja tehty uus kevlarista ja sitten uudelleen muotoillut pehmusteet. Päällystetty 2mm neopreenillä vedenpitäväksi ja päällyste alcantaraa ja corduraa.. Penkki kiinnittyy nyt yhdellä pultilla suoraan takaosasta irrottamisen helpottamiseksi
- Sähköt tehty kokonaan uusiksi käyttäen Motogadgetin M-unittia, Ignitehchin ohjelmoitavaa CDI:tä ja Bussmannin sulake/relerasiaa. Valot on Hellan 90mm umpiot, regu on joku moderni Yamahan.
- Akku siirretty pohjapanssariin moottorin etupuolelle
- Etujarruna EBC:n 320:n levy, Yamahan vakiokaliberi ja Brembon radiaalikahva
- Jäähdyttimien suojaraudat (katteiden sisällä) ja laukkurungot takana tehty itse
- Runkoon tehty joitain muutoksia: ennenkaikkea lisätty kiinteitä kierteytettyjä natsoja tukeviksi kiinnityspisteiksi eri jutuille... Takajarrun pääsylinteri siirretty ja jarrupoljin tehty korkeussäädettäväksi
- Sähköinen scottoiler, ICO:n trippi ym... Naveille USB -powerit tangossa.
- Änkkäri on Arrowin ja pakokäyrät Mende -tuningin rosteriputket
- Excelin vanteet

Siinä varmaan tärkeimmät..

-Mika

[MarkkuHoo]

On kyllä eritt. vakuuttavan näköinen twini haukiputtaalla. Hyppyhymiö!

Ja kyllähän tolla modifikaatioiden määrällä just ja just ansaitsee paikan perinteiselle Raksila-keskusta-Muhos vappuajelulle muiden afrikaanojen rinnalle?

[rainerb]

On se hienoa kattella kun materiaalit taipuu osaavan käsissä, viimeistelytaidot on kohdallaan ja maku on hyvä!

Itselläni tietysti nuo kaikki ovat myös huipputasolla. Mitä nyt joskus tulee pilattua hyvät värkit liialla yrittämisellä ja itsevarmuudella. Eikä jaksa tehdä hommia loppuun, kunhan pääsee ajamaan. Mutta onneksi makuasiat on kunnossa. Sen verran ahekrasti kissat käyvät aamuyöllä varpaiden kimppuun, että uskon sen osaston olevan huippuluokkaa!

Vai Haakiputtaaltako tuo löytyy! Meillähän on kohta täällä Suomen keskikohdassa varsin kilpailukykyinen valikoima erityisen hienoja Afrikkalaisia! Ei siksi että kyseeesä olisi kilpailu, mutta me johdetaan... Kaiken maailman pestyjen biimereiden omistajatkin täällä päin nyt varmasti harmittelevat Afrikkalaisesta luopumisesta...

[TIR]

On se hieno laite! Olenkin sitä jo Advrider foorumilla ihastellut ja ihmetellyt

[Phav]

Projektikuvia katellessani huomasin että kyllä tuo alkuperäsenä ois ollu hienompi Tuostakin sais ihan asiallisen näköisen, kun laittas ne pinkit tarrat takasi . Hieno on peli täytyy myöntää.

[Viuh]

Melko porno. Thumps up!