Kokemuksia F800GS:stä

[-W-]

Huoltojen hinnoista ei ole tietoa muuten kun osien suhteen (kun itse huollan) ja takapyörän laakerit on toistaiseksi ihan kondiksessa 32tkm kohdalla..

Exide taitaa vakio akkuna olla ja minulla se ei ainakaan ollut mikään häävi.

[Å]

No mulla noi laakerit on vaihdettu ja taitaa tässä topikissa olla siitä juttuakin. Anyway, oli havaittavissa selvää "tökkimistä" laakeria pyörittäessä. Pyysin merkkihuollon kysymään takuuvaihtoa. Ei kuulema mennyt takuuseen, mutta olivat vaihtaneet laakerit ilman lupaani. 150 € piti maksaa siitä pikkuhommasta - ei jumalauta! Loppu asiointini siinä liikkeessä siihen.

Itse vikaahan tuo 150 € remontti ei korjannut. Tuohon samaan hintaan oisin saanu senkin korjauksen ja todella hyvälaatuisen viskinpullon, kun olisin itse asian hoitanut. No, katsotaan, milloin palaan asiaan. Remppahan tehtiin jossain 28 tkm paikkeilla.

[JuhaA]

Onko porukalla esiintynyt kasikessuissa ongelmia käynnistykseneston antennien kanssa? Kyseessä siis tämä virtalukon ympärillä oleva muovikehys, joka lukee avaimesta tunnuskoodin. Jenkkien Advrider-sivuilla vika on liitetty F800 GS pyöriinkin, vaikka enimmäkseen näyttäsi olleen vaivana 1200 GSsä. Vikahan ilmenee yksinkertaisesti käynnistymättömyytenä. Jotkut suosittelevat tämän osan ottamista mukaan pidemmille matkoille. Ootteko pitäneet mukana?

Osa vaihdettiin takuuna uuteen, vaikkei ollutkaan ikinä temppuillut. Vaihto koski ilmeisesti kaikkia samanmallisia mopoja.

Milloin tämä osa sulle vaihdettiin takuuna?

Vaihto oli n. 11 tkm kohdalla ja ajankohta -09 syksyllä. Sillon tehtiin muitakin kampanjaluonteisia huoltoja.

[JuhaA]

Onko kellään kokemuksia/tietoa, että auttaako uusi venttiilikopan tiiviste öljyn tihkumiseen vai onko parempi vaan yrittää muurata vanhaa silikonilla tiiviiksi? On just venttiilikoppa irti välysten mittauksen jäljiltä ja harkitsen, että laittasko vanhan takas vai hakisko uuden.

[Lates]

Oiskos kellään kokemuksia hyvistä tankkilaukuista kasigessuun? Hirveän isolle ei ole tarvetta, mutta riitävän suuri karttatasku olis oltava.

[Perhokalastaja]

Oiskos kellään kokemuksia hyvistä tankkilaukuista kasigessuun? Hirveän isolle ei ole tarvetta, mutta riitävän suuri karttatasku olis oltava.

Jos olet kiinnostunut niin miinulla olisi myytävänä se kasisatasen oma tankkilaukku sen verran tuunattuna, jotta virittelin siihen päälle tarrakiinnitteisen Ortliebin karttataskun. Se oma tasku siinä on liian ahdas, jotta siihen voisi kunnolla sijoittaa kartan. Sen verran pitää rehellisesti sanoa jotta Bemarin laukku on vesitiivis ja muuten hyvä mutta, aktiivisemmassa ajossa se takareuna on vähän "mahan" teillä vaikka virittelisikin sen mahdollisimman eteen. Tämä sama vika on kyllä monessa muussakin laukussa. On sen kanssa kuitenkin tullut ajettua useita tuhansia kilometrejä.

[Perhokalastaja]

Onko kellään kokemuksia/tietoa, että auttaako uusi venttiilikopan tiiviste öljyn tihkumiseen vai onko parempi vaan yrittää muurata vanhaa silikonilla tiiviiksi? On just venttiilikoppa irti välysten mittauksen jäljiltä ja harkitsen, että laittasko vanhan takas vai hakisko uuden.

Veikkaisin, jotta kannattaa laittaa uusi. Omakohtaisena kokemuksena vain se jotta alkuperäinen vähän tihkutti, mutta 20000 km kohdalla venttiilien tarkastuksen yhteydessä liikkeessä vaihdettu uusi ei ole tihkuttanut nyt 17000 km matkalla.

[desmo]

Minulla on tuollainen sw-motechin enduro tankkilaukku, hihnakiinnityksellä. Muistaakseni Heino edustaa Suomessa. Tilasin sen viime kesänä Saksasta, jostakin retkeilytarvikeliikeestä. Silloin laukut olivat loppu Heinolta ja valmistajalta.

http://shop.sw-motech.com/cgi-bin/cosmo ... d=27979029

[Å]

Onko kellään kokemuksia/tietoa, että auttaako uusi venttiilikopan tiiviste öljyn tihkumiseen vai onko parempi vaan yrittää muurata vanhaa silikonilla tiiviiksi? On just venttiilikoppa irti välysten mittauksen jäljiltä ja harkitsen, että laittasko vanhan takas vai hakisko uuden.

Veikkaisin, jotta kannattaa laittaa uusi. Omakohtaisena kokemuksena vain se jotta alkuperäinen vähän tihkutti, mutta 20000 km kohdalla venttiilien tarkastuksen yhteydessä liikkeessä vaihdettu uusi ei ole tihkuttanut nyt 17000 km matkalla.

Bemari on muuttanut kopan tiivisteen asennuspseksiä siten, että silikoni tulee tiivisteessä laittaa pidemmälle matkalle. Varmaan se alkuperäinenkin pitää, jos laittaa silikonin sen uuden speksin mukaisesti - tai koko matkalle. Itse laitoin uuden ja vasta paikalleenlaittovaiheessa hoksasin tuon uuden speksin. Olisin luultavasti laittanut entisen, jos olis tieto ollut aiemmin.

[-W-]

Onko kellään kokemuksia/tietoa, että auttaako uusi venttiilikopan tiiviste öljyn tihkumiseen vai onko parempi vaan yrittää muurata vanhaa silikonilla tiiviiksi? On just venttiilikoppa irti välysten mittauksen jäljiltä ja harkitsen, että laittasko vanhan takas vai hakisko uuden.

Veikkaisin, jotta kannattaa laittaa uusi. Omakohtaisena kokemuksena vain se jotta alkuperäinen vähän tihkutti, mutta 20000 km kohdalla venttiilien tarkastuksen yhteydessä liikkeessä vaihdettu uusi ei ole tihkuttanut nyt 17000 km matkalla.

Bemari on muuttanut kopan tiivisteen asennuspseksiä siten, että silikoni tulee tiivisteessä laittaa pidemmälle matkalle. Varmaan se alkuperäinenkin pitää, jos laittaa silikonin sen uuden speksin mukaisesti - tai koko matkalle. Itse laitoin uuden ja vasta paikalleenlaittovaiheessa hoksasin tuon uuden speksin. Olisin luultavasti laittanut entisen, jos olis tieto ollut aiemmin.

Koko matkalle kun laittaa kahtapuolen ihan hennon rannun tiivistesilikonia niin loppuu öljyn tihkuminen. Siinä venttiilikopassa kun on tosi vähän puristusta tiivistelle joten ei ole ihme jos hieman tihkuu ilman tiivistesilikonia..

[Lates]

Pyörän varustelukierre on käynnissä. Mikä mahtaisi olla hyvä kaatumarauta ja pohjapanssari yhdistelmä. Kaikki ei varmaankaan käy keskenään? Lueskelin aimemmat kommentit tästä ketjusta, mutta olisiko tullut uusia kokemuksia asiasta. Noita vaihtoehtoja kun tuntuu riittävän.

[Miikka]

Moro.

En kylläkään selannut ketjua läpi ja tsekannut mitä kaikkea on kommentoitu, mutta
omien kokemuksien perusteella voin suositella Adventure Specsin rautoja + pohjapanssaria.
http://www.adventure-spec.com Punnan kurssi on tosin tänä päivänä taas vähän epäedullisempi.

Raudat oli (on) mun mielestä parhaasta päästä suojaavuuden suhteen, eikä edes ihan susirumat.
Toinen tosin tykkää tyttärestä ja toinen Esa Pakarisesta?
Pohjapanssarin plussa on tuo nouseva etureuna, eli suojaa myös filtterin. Ei tartte erillisiä
virityksiä sen suhteen.

Raudat on ottaneet pienet lepäilyt maastossa vastaan kiitettävästi.
Kaveri (ihan oikeesti hei.. ) testasi rautojen kestävyyttä myöskin märällä asfaltilla n. 30-40km/h
nopeudesta, higsiderin merkeissä (ei kantsi leikkiä Rossia TKC:t alla)
Sen verran rauta antoi periksi, että teki reiän sivukatteeseen. Mutta vähän lekaa ja perkelettä
käyttäen raudat oikeni täysin soivaksi viritykseksi.

t. Miikka

Pyörän varustelukierre on käynnissä. Mikä mahtaisi olla hyvä kaatumarauta ja pohjapanssari yhdistelmä. Kaikki ei varmaankaan käy keskenään? Lueskelin aimemmat kommentit tästä ketjusta, mutta olisiko tullut uusia kokemuksia asiasta. Noita vaihtoehtoja kun tuntuu riittävän.

[Å]

Pyörän varustelukierre on käynnissä. Mikä mahtaisi olla hyvä kaatumarauta ja pohjapanssari yhdistelmä. Kaikki ei varmaankaan käy keskenään? Lueskelin aimemmat kommentit tästä ketjusta, mutta olisiko tullut uusia kokemuksia asiasta. Noita vaihtoehtoja kun tuntuu riittävän.

Sitä parasta pohjapanssaria ei ole tehty. Paras aihio on bemarin oma. Siitä kopsaa muodot ja hieman jalostaa suojaavammaksi sivuilta. Samalla voi tehdä panssarin ja kiinnikkeet jämäkämmästä materiaalista.

[AKM]

Minulla on tuollainen sw-motechin enduro tankkilaukku, hihnakiinnityksellä.

Kehuppas ja haukuppas Desmo tuota hiukan. Tuohan on suorastaan edullisen oloinen laukku.

Miten pysyy aloillaan kuoppapoluilla? Muita mietteitä käytön ajalta?

-AKM-

[desmo]

Kehuppas ja haukuppas Desmo tuota hiukan. Tuohan on suorastaan edullisen oloinen laukku.
Miten pysyy aloillaan kuoppapoluilla? Muita mietteitä käytön ajalta?
-AKM-

Hihnojen kireyttä säätämällä saa laukun pysymään mukana reissussa. Jos vertaan (kokemus) sw-motechin laukkua touratechin hihnalaukkuun, niin ensinmainittu pysyy paremmin paikallaan.
Laukun etumainen hihna on pitkä, mutta pidin (ylimääräistä osaa) sitä takalevyn alla. Karttatasku on pieni, eikä vesitiivis mutta se ei ole haitannut. Laukun mukana tuli "vedenpitävä" sisäpussi mutta en ole sitä kuljettanut mukana. Pikkutaskut sivuilla ovat kätevät, niihin on hyvä unohtaa erilaisia tarvittavia tavaroita. Vetoketjuun saa kiinnitettyä lukon, niin halutessaan mutta en ole sellaista käyttänyt kuin joskus kotikaupungissa. Laukun kiinnittäminen pohjalevyyn (vetoketju) onnistuu yhdelläkin kädellä.

Tilasin täältä: http://www.outdoorfieber-shop.de/Tankru ... 4-0-4.html