Triumph Tiger 800 offroad

[b4rb4p4p4]

Tänään ilmestyneessä Moto1:ssä siis 9/2010 oli koeajossa tiger 800 ja 800 XC, ja pakko myöntää että tuo XC vaikuttaa kyllä todella mielenkiintoiselta uutuudelta. Täytyy käydä sitä tuijottelemassa sitten MP messuilla.

[ATC]

Motormanissa esillä uusi Adventure katumalli, eipä usko todeksi kuinka kevyt se on, käykäähän mallaamassa ajoasentoa ja silmittelemässä ulkoasua...

[Jyke]

Noh, tikru tulee keväällä. Huhtikuun alkupuolelle lupasivat toimitusta.

[b4rb4p4p4]

Onneksi olkoon, varmasti hieno peli taitaa olla ensimmäinen täällä. Tuleeko XC vai normaali ja ABS:llä vai ilman?

[Lakupilotti]

Motoykkösen jutun perusteella laite vaikuttaa varsin mielenkiiintoiselta, voisi jopa olla Lakun seuraaja, jahka saan sen ensin sisäänajetuksi. Siihen menee tällä vauhdilla vielä aikaa.

[Jyke]

Onneksi olkoon, varmasti hieno peli taitaa olla ensimmäinen täällä. Tuleeko XC vai normaali ja ABS:llä vai ilman?

XC ABSeilla.

[talkku]

hienosti kiertää kone vaikka tyhjäkäynnillä kuulostaa ompelukoneelta. tuossa 2.35:n kohdalla alkaa hiekkatie osuus http://www.youtube.com/watch?v=czUJZHmFkQY

[tunturisport]

Tietääkö kukaan, mikä on prätkän oktaanivaatimus? Näes iivanan pensa-asemilla vienankarjalassa ei aina ole ysivitosta saatavana.

[Peltsi]

Takapuoli tuntumaa otettu Motorömmillä. Ajoasento tuntu vähä erikoiselta. Tapit aika korkealla ja edessä. Tai sitten istuin oli liian matalalla kun tuntu niinkö ois pytyllä istunu. Mahtaako tuosa olla istuimen korkeus säätöä.

No voihan olla että mää oon liian hyvälle tottunu tai sitten lihamuisti on unohtanu oman mopon tuntumat tämän offzezongin aikana.

[juh@]

Mahtaako tuosa olla istuimen korkeus säätöä.

On siinä.

Triumppi alkanut kiinnostamaan aika lailla vaikken aiemmin ole osannut harkitakaan englantilaista. Tuo kolmipyttyinen Daytonan 675 -koneeseen perustuva mylly vaikuttaa tosi pätevältä. Daytonan kone on saanut suitsutusta melkein joka testissä. Käyntiääni kuin japsikoneessa (siis mekaanisesti) ja runtua piisaa reippaasti koko kierrosalueen. Pyörä näyttää hyvältä ja hinta kohtuullinen.

Jos ei japskit saa kohta jotain vastaavaa aikaiseksi, niin tässä voisi olla omalle AT:lle seuraaja.

Niin ja sitä runtua piisaa: http://www.youtube.com/watch?v=EKl_dJID ... re=related

...ja ääntäkin löytyy tarvittaessa kolmoskoneesta http://www.youtube.com/watch?v=9fVv-wLb ... re=related

[Peltsi]

No kele. Hyvin tosiaan näyttää kulkevan. Taitaa näyttää 8Gessulle persvaloa pahasti. Puhumattakaan tuosta papparaisgessusta mikä mulla on.

Siis on tuo todellaki hieno peli. Ja tuo mikä tuola on koeistuttavana on tosiaan se katupeli. Kai se vähän on korkeampiki se XC malli.

[juh@]

Niin ja sitä runtua piisaa: http://www.youtube.com/watch?v=EKl_dJID ... re=related

Jos nuo videon arvot pitää paikkansa, niin se näyttäisi päihittävän suorituskyvyssä "isot allroad -pyörät" vertailun (TM 14/2010) kaikki pyörät aina isoa Advea ja Tigeriä myöden

[gulag]

Onpas kova tuo 0-100 km/h. Vaihtaa vielä isommalle ennen satkua

[mek]

Testattu se on jo Motorradissakin, moottoria ja alustaa kehuttiin, jarrut voisivat olla paremmatkin, jarrutusmatka 3 metriä pitempi kuin R1200GS:llä. Suorituskyvyn suhteen saivat samanlaisia tuloksia kuin tuossa yllä olevassa videossakin. Radalla tuo oli jopa nopeampi kuin Ducati Multistrada 1200 S. Punnittu paino tankki täynnä (ei XC, vaan se perus Tiger 800) 220 kg.

Testi löytyy tuolta

Fahrleistungen:
Höchstgeschwindigkeit*: 210 km/h

Beschleunigung:
0-100 km/h 3,7 sek
0-140 km/h 6,6 sek
0-200 km/h 22,0 sek

Durchzug:
60-100 km/h 3,9 sek
100-140 km/h 4,7 sek
140-180 km/h 8,3 sek

Tachometerabweichung:
Effektiv (Anzeige 50/100) 48/97 km/h

Drehzahlmesserabweichung:
Anzeige roter Bereich 10000/min
Effektiv 9900/min

Verbrauch:
Landstraße 4,5 l/000 km
Theor. Reichweite Landstraße 422 km
Kraftstoffart Super

Maße und Gewichte:
L/B/H 2220/900/1350 mm
Sitzhöhe 840/860 mm
Lenkerhöhe 1120 mm
Wendekreis 6540 mm
Gewicht vollgetankt 220 kg
Zuladung 215 kg
Radlastverteilung v/h 50/50 %


Fahrdynamik

Handling-Parcours I (schneller Slalom):
Rundenzeit 19,8 sek
Referenz Ducati Multistrada 1200 S 19,9 sek
Vmax am Messpunkt 114,4 km/h
Referenz Ducati Multistrada 1200 S 108,0 km/h

[Tikru05]

http://www.youtube.com/watch?v=K2OEGZYA_nI
Kreikan pojan testi XC:llä. Toista kotimaista taitaville lisää pyörästä täältä...
http://www.tiger800.co.uk/index.php