Ylöjärven , Kurun ja Pirkkalan ajelut

[hansu]

Kiitos Mika puutavarasta! Koska pitkiä kakkosvitosia on 4kpl + muutama lyhyempi pätkä taidan tehdä sillat perinteiseen tyyliin eli kolme parrua pitkittäin alle ja n. 50~60cm pitkiä laudan pätkiä poikittain noin tuuma raolla. Kyllästettyä lautaa löyty sen verran että pitäis riittää. Naulaamiselta ei voi välttyä mutta tavara ei vain riitä samanlaiseen rakenteeseen kuin Pirkkalassa on nykyisin.

Onnistuisko talkoot Pirkkalassa ke 1.9. klo 18:00?

[Pyry]

Tällänäkymällä mukana keskiviikkona!

[Peruskallio]

Keskiviikko käy.

[hansu]

Se on sitten sovittu, huomenna kuudelta talkoisiin!

Tein 2kpl 4m siltoja, painaa sen verran että ihan yksin niitä ei sinne kanneta... jos löytyy 0.6m pitkiä kyllästettyjä laudanpätkiä niin ottakaa mukaan, yhden 3m sillan voi vielä naputella paikanpäällä

[THA]

Tuun mopolla siihen lähtöpaikalle. Jos keksitte jonkun konstin (lähinnä siltojen "keuliin" ettei tökkäi mihinkään) vetää ne mopolla kohteeseen, tehkää/ottakaa mukaan. Konesaha edelleen noudettavissa lainaan klo 17 asti ja palautus ennen viikonloppua niin ok.

[oppeS]

Sunnuntaina tiedoksi saaneena ilmoitan, että Pirkkalan talkoista on jäänyt joltain rautakanki spoorille. Se löytyy lähtöpaikan vasemmalla puolen maahan pystyyn iskettynä.

[hansu]

se on meikäläisen... oon vääntäny kiviä ja juurakoita pois polulta. Nyt alkaa oleen koko reitti läpikäyty vaikka ainahan siellä on jotain tuunattavaa....

Oon muuten koukannu sen metsäkonepolun oikeeta reunaa kaasulinjalle ja takasi toista puolta pitkin, se viime talvena tehty "paluu" reitti on aika mahdoton ajettava. Jos ei muuta niin sinne vois laittaa ainakin "kaksisuuntainen liikenne" merkit

[oppeS]

Olen samaa mieltä viime talvena tehdyn metsäkonelenkin paluureitistä. Kuin myös siitä, ettei se ajajien suhteen oikein ottanut 'tuulta siipien alle'. Parempi on ajaa metsäkoneen uran päähän kaasuputken lähelle ja toista reunaa takasin. Liikennemerkki, mutta millainen?

[THA]

No menihän se tehty reitti kun lunta oli, mutta kevään myötähän se osoittautu ajokelvottomaks. Itekin kävin siellä matkalehmällä painimassa, meni siinämain 10min. päässä takaisin sinne isolle kivelle/uran alkukohdan liepeille. Kivenkoloja meinaan riitti ja kahdesti turvallaan kun takanen putos johonkin koloon alaspäin just kun piti keulaa kevittää. Tarttis vaan rakentaa jku risuaita tai moninkertainen siimotus siihen uralle, ettei tulis ristiin ajoa kesäaikaan.

[hansu]

Kaksisuuntainen liikenne:

http://fi.wikipedia.org/wiki/Tiedosto:K ... ne_122.svg

Voin tuon väsätä, yks merkki varmaan riittää koska ajosuuntahan tuolla on aina sama

Kyllä on Pirkkalassa jo aikamoista vesiliejuspooria joten pakkasia odotellessa...

[oppeS]

Uuuta pyörää odotellessa täytyypi huomenaamulla käydä kävelylenkillä Pirkkalan spoorilla 'kiviä potkimassa'.
ps. vesurin voin ottaa mukaan, jos vaikka raivattavaa löytyy

[kartanlukija]

Uuuta pyörää odotellessa täytyypi huomenaamulla käydä kävelylenkillä Pirkkalan spoorilla 'kiviä potkimassa'.
ps. vesurin voin ottaa mukaan, jos vaikka raivattavaa löytyy

Tervehdys pitkästä aikaa...
Mitä peijakasta, minkä uuden pyörän odottamisen kiirastulessa Oppes nyt kärvistelet...? Mullakin on nyt kaikki 2-pyöräiset kuntoilupelit myytynä. Ja uuden sellaisen hankinnan harkitsemisen aloittaminen alkaa olla hiljalleen väistämätöntä...

t.juha

[oppeS]

Vaikka vannoin vielä keväällä Karppiselle EHS-messuilla Pirkkahallissa etten koskaan myy Gas Gasia pois, niin kesän myötä kypsyi ajatus siitä, että pidän enempi 'kuvasurautteluajoista' ja ehkä vähän pidemmistäkin lenkeistä-jopa Kainuuseen asti kurvailusta. Mutta pääsääntöisesti sorateitä pitkin! Siispä pyörän pitää olla nelari, vähäruokainen ja kevyt, sillä en pistä pahaksi poiketa myös kärrypoluille ja jopa pienemmillekin urille. Päätynyt olen alustavasti etsimään BMW Xchallengea-paino 144 kg, rengaskoko kuin enduro. Matkavauhti asfaltilla 120, jos sinne mielii.
Hankinta-aika ensi vuonna. T. Seppo

Ps. Mitä itse mielit?

[kartanlukija]

Vaikka vannoin vielä keväällä Karppiselle EHS-messuilla Pirkkahallissa etten koskaan myy Gas Gasia pois, niin kesän myötä kypsyi ajatus siitä, että pidän enempi 'kuvasurautteluajoista' ja ehkä vähän pidemmistäkin lenkeistä-jopa Kainuuseen asti kurvailusta. Mutta pääsääntöisesti sorateitä pitkin! Siispä pyörän pitää olla nelari, vähäruokainen ja kevyt, sillä en pistä pahaksi poiketa myös kärrypoluille ja jopa pienemmillekin urille. Päätynyt olen alustavasti etsimään BMW Xchallengea-paino 144 kg, rengaskoko kuin enduro. Matkavauhti asfaltilla 120, jos sinne mielii.
Hankinta-aika ensi vuonna. T. Seppo

Ps. Mitä itse mielit?

Jos heti olis käyttelytilillä sopivasti löysää, menisin tilaamaan uuden 250EXC -Kotarin (2-tahtisen), tai vastaavan Husabergin. Jälkimmäisessä olis sähköstartti...
Mutta nyt tungen vaan tota lumisohjoa kypärääni ja kuntoilen 52m3 Jonsered merkkisellä laitteella. 7-8 tuntia harvennushakkuuta vesiräntäsateisessa metsässä vastaa hyvinkin kovaa enduroharjoitusta. Tällaista harrastelen tällä hetkellä, kuutiotilavuudet kasvaa sitten taas jossain vaiheessa

[hansu]

Pirkkalassa polut mukavassa kunnossa, vielä menee tapeiltakin.

Siellä metsäkoneuralla oli ajeltu ristiinrastiin ja poikittain... pysykää aina oikealla laidalla ja vilkuilkaa välillä kauemmaskin kun sieltä voi tulla toinen yllättäen vastaan. Siellä on varoitusmerkki kaksisuuntaisesta liikenteestä, ei ehkä näy riittävän selkeesti.

Kunnon spooreja odotellessa