Eikös SE ja HP2 ole kompromissimopoja lähes pahimmasta päästä?
Mielipide tuokin. Minun mielestäni LC8 on pienin muutoksin kompromissiton tämän alan ehdoton ja ainoa huippu. Toivottavasti superi ei ainakaan huonompi ole.
Ja joka jumalaa pilkkaa tahi varsinkaan kiellettyjä pilakuvia lehdistössä julkaisee, saa maistaa lisää pakkoporkkanaa PRKL...
Eikös SE ja HP2 ole kompromissimopoja lähes pahimmasta päästä?
Mielipide tuokin. Minun mielestäni LC8 on pienin muutoksin kompromissiton tämän alan ehdoton ja ainoa huippu. Toivottavasti superi ei ainakaan huonompi ole.
Ja joka jumalaa pilkkaa tahi varsinkaan kiellettyjä pilakuvia lehdistössä julkaisee, saa maistaa lisää pakkoporkkanaa PRKL...
Joku uusherännäisyys taitaa olla vallalla, kun tuntemaani lahkoon on tulossa Super Enduroita jo 4 kappaletta. Ilmeisesti tätä "messiaan" tuloa on pitkään odotettu. Kaksisylinterinen V-kone, tehoa ja vääntöä riittävästi. Fariseukset vain sanovat, että painoa on liikaa. Vanhoilliset lahkolaiset kuitenkin totetavat, että on sitä Africa Twinilläkin ajettu samoista paikoista, joihin tuota uutta tulokastakin ollaan kohta viemässä. SE on sentään AT:tä kevyempi, joten tuskin tuo paino sittenkään on suuri este.
Koska minä olen agnostikko, ei tuo uusi fundamentaalinen liike ole tarttunut, yksi profeetta vain asuu todella lähellä
Veijo kirjoitti: ei tuo uusi fundamentaalinen liike ole tarttunut, yksi profeetta vain asuu todella lähellä
Vaarallisen lähellä. Älä vain mene ärsyttämään. Jos Harri tulee kylään pommiliivi päällä, sytkää napsutellen, ota äkkiä kotarimainos ja ala kehystämään sitä hopearaameihin. Se mies on vähän herkkänä ollut viime päivät.
Emmämitäätierä mut itsekin todennäköisesti olisin KTM seikkailumies mutta kun Suomi-nimisessä maassa ei pysty koeajamaan moisen merkin pyöriä niin aika ikävä se on semmoista mennä summamutikassa ostamaan. Nyt messuilla tuli 950 Adventurea kylmätyypitettyä ja ainakin penkki menis heti uusiks; korkeampaa tilalle.
Tuossa perjantaina - vai olisko ollu jo lauantain puolta - oluen motivoimana pähkäilimme miksi kukakin meistä kavereista on ostanut semmoisen pyörän kuin on ostanut. Havaitsimme että ei sen pyörän oikea "kisanopeus" ole ollenkaan merkitsevä vaan hauskuuskerroin. Kiihtyvyys, äänet, tärinä, jousitus, ulkonäkö, ajoasento. Toki aina pitää järkisyitäkin yrittää sotkea mukaan (huolto, toimintavarmuus, monikäyttöisyys, tms.) mutta on se silti mukava kun kahvaa kääntää ja tuntee että pyörä reagoi, tykittää ilmoille matalaa putputusta ja hieman tärisee. Ei välttämättä ampaise matkaan niinkuin kilokyykky mutta ihan riittävästi omiin tarpeisiin. Soralla ei jousitus pelaa tarpeeksi nopeasti joten kurveja ei pysty ajamaan niin kovaa kuin jollain paremmalla pyörällä eikä asfalttimutkaa pysty ajamaan 180 lasissa vaan ainoastaan 150 mittarissa.
Kuitekin niin kauan kuin ajo on ajoa "omaksi iloksi" eikä kilpailua muita vastaan tuo riittää. Sama asia se on juoksulenkilläkin - voit vetää yksin täysillä ja kotona intoilla että vedinpä kovaa mutta jos olisit ollut naisten kympillä niin emännät olis pessyt sut mennen tullen. Kisavehkeet on erikseen. Sitäpaitsi jos ajaa yksinään niin täysillä voi ajaa pappamopolla ja yhtä täysillä voi ajaa R-ykkösellä.
On se hurjaa kun noi KTM.t loppuu kesken Kaikki Suomeen tulossa olevat ovat varattuja ja jo yx mies jäi ilman Saattaa tulla vielä loppu kesästä setti 950 enskoja mutta eipä sekään ole varmaa
JAMPPERI kirjoitti:On se hurjaa kun noi KTM.t loppuu kesken Kaikki Suomeen tulossa olevat ovat varattuja ja jo yx mies jäi ilman Saattaa tulla vielä loppu kesästä setti 950 enskoja mutta eipä sekään ole varmaa
On se. Minä sain viime vuonna viimeisen 200:n, ostin sen maaliskuun lopussa. Nyt ei ole samaa ongelmaa, kun en ole sitä SE:a tai SM:a ostamassa.
JAMPPERI kirjoitti:On se hurjaa kun noi KTM.t loppuu kesken Kaikki Suomeen tulossa olevat ovat varattuja ja jo yx mies jäi ilman Saattaa tulla vielä loppu kesästä setti 950 enskoja mutta eipä sekään ole varmaa
Jaaha, vielä puolelta päivin tänään Racingbike lupasi että järjestyy kun tiedustelin. Ei olis näemmä pitänyt jäädä tuumailemaan. Tai ehkä parempi näin... kuitenkin täytyisi pitää nykyinen kulkine sinne kesäkuulle asti, ehkä sitä alkuun päästyään ajelee sillä saman tien koko kesän ja katsoo tilannetta uudestaan ensi vuonna, jolloin varmaan löytyy jo se iso tankkikin lisävarusteena. Vai onko tämä vain itsensä puijjaamista?
Ai, no sitten voin lopettaa käännytystyön ja riisua oman pommiliivini
Mutta jos joku välttämättä ko. laitetta himoaa, on todnäk joku varatuista tuonnempana myynnissä.
Kaupan (riippuu liikkeestä) ehtoihin yleensä kuuluu ennakkotilaus jossa jo käsitellään rahaa. Silloin myyjä ei enää voi myydä mopoa muualle, eikä ostaja halua menettää ennakkomaksuaan. Varaus voidaan kyllä tehdä suullisesti vaikka mistä vehkeestä ja sitten mennä sujuvasti puihin...
timo kirjoitti:Kone-Jönnit mainosti SE:tä ainakin tänään sanoilla: varaa ajoissa omasi, näitä ei riitä kaikille...
Joo, ei ne nyt ihan täysin ole loppuneet, vielä eilen oli ainakin yksi saatavilla (ei Jönniltä vaan muualta). Sanoin että käyn reilun viikon päästä (olettaen että tuo lumipyry lakkaa siihen mennessä ) koeajopäivillä testaamassa Adventuren ja teen tilauspäätöksen sen perusteella. Arveli ettei ole ongelma.
Näemmä sullakin on mopo myynnissä, SEkö tulee tilalle?
On tuo SE aika herkun näkönen mutta itselläni mietityttää että soveltuukohan minunlaiselle hukkapätkälle(175cm) miten ja jos soveltuu niin onkohan missä hinnoissa mahdollisesti tuossa vuoden, puolentoista päästä? Itselläni kun tuo XL -projekti ja opiskelijan tulot vielä tällä hetkellä niin ei toivoakaan että uutena voisi moista edes harkita
Mutta josko sitten kunhan saa tuon XL pakettiin ja alle + sitten kun se alkaa käydä liian tutuksi ja itse kaipaa toisenlaisia kokemuksia
Kaikki Suomeen tulossa olevat ovat varattuja ja jo yx mies jäi ilman
Saattaa tulla vielä loppu kesästä setti 950 enskoja mutta eipä sekään ole varmaa
) koeajopäivillä testaamassa Adventuren ja teen tilauspäätöksen sen perusteella. Arveli ettei ole ongelma.
