Supertenere

[saku]

Nyt olisi loppusäätöä vailla dynojet: orkkis putsarikansien välissä 6 mm:n mutterit, neulan sokka alimmaisessa kolossa, uudet neulaputket ja seosruuvi 3,5 kierrosta auki. Ja laitoin orkkis jouset paikalle. Pitänee vieläkin aukasta vähän lisää, kun röpeltää pikkasen yläkierroksilla. Dynojetin säädöillä kun aloitin, niin kone tukehtu heti alkuunsa eli ei ottanut kierroksia yhtään. Sokan nosto vain pahensi asiaa. Jospa huomenna saisi säädöt kohdalleen, että pääsisi rauhassa kevättä odottelemaan

[Jutale]

No nii... Sen verran alkaa polvi paraneen että löyty intoa rassata mopetia,jos vaikka kohta ajamaan. K&N ja Dyno laitettu,hienosti käyntiin ja käy. Heti alakierroksilta reagoi kaasuun kun ampiainen,paljon parempi ku ennen.Neula sen mitä dyno ohjeissa neuvo ja 144 suuttimet,eli ne isommat,läpipakopiippu.Kakkua annoin vaan 2,3/4 kierrosta ja 3000-5000 kierroksien välillä miettii ja röpeltää,liian vähän ruokaa?? Jostain olin lukevinani että kolmekin kierrosta ootte aukonu?Auttasko? Kumpi parempi,ruuvia auki vai neulaa ylemmäks? Nämä testit vaan pihassa,sanokoon kirurgi mitä tahansa mut mun korvien väli sanoo että kyllä se jalka pari testiä kestää jos pakko on... Nii ja älkää jaksako bensan kulutuksesta puhua,pääasia että Tennari menee sillai kivasti.

Oho,olis pitäny lukea tarkemmin,jopa 3,5 kierrosta auki,vois olla tossa se vika,mä laitoin dynon jouset,pikku ero mut kokeillaan...

[Jutale]

Huonommaks vaan tuntu menevän ku aukas lisää soppaa?? Olisko sittenki se kaks ja puol kierrosta niinku Dynon ohjeissa?? Noo,tämä on tätä säätöä,mikäs se sellanen harrastus oliskaan et heti onnistuis. Mut mites se neula,missä rakosessa ootte saanu toimimaan? pyöräkohtanen seki tietenki niinku muutki säätelyt...

[saku]

Viime viikolla kokeilin taas vähän säätää seosruuvia, jos sillä olisi jotain vaikutusta, kokeilin 1,5 kierrosta auki, ei hyvä, röpeltää (liian laiha seos?), 2,5 kierrosta auki, käynti ok. Siitä suuremmalle kun kiertelin ja kokeilin, niin ei juurikaan muutosta. Neulan säädöt aloitin ohjeen mukaisesti oliko se nyt neljäs väli alhaalta vai ylhäältä? Sillä säädöllä röpellystä, neulan sokka ylemmäs, niin röpellys vaan paheni. Neulan sokka ylimpään väliin, niin ei toimi yhtään, joten lopulta laitoin neulan sokan alimpaan väliin ja käynti on hyvä, eli ei röpellä yhtään. Ohjeessahan oli muistaakseni, että seosruuvvia 2-2,5 kierrosta auki eikös se seos ruuvin aukaisu tee seoksesta rikkaampaa, eli bensaa menee enemmän?

[tenab]

Onko superteneren eri vuosimalleilla mitään eroa vai onko se pysynyt samana ensimmäisestä vuosimallista lähtien?

[Juhana]

Ei käsittääkseni hirveitä eroja,mutta esim.uudemmissa parempi jännitteensäädin,valokytkimet ym.kosmeettista.1990 jälkeen muistaakseni tiukentuivat määräykset,joten alkupään versiot ovat sallitumpia rakentaa mm.pakoputkiltaan,kun ei e-hyväksyntää vielä tarvita.

[Jutale]

Kaveri rakentaa hengittävämmän pakopiipun,ei liene e-hyväksyntää... Saa nyt sit nähdä minkälaisia rapsuja polliisit kirjottelee.

[Juhana]

No jos äänet ei oo liian kovat,ei varmasti tule ongelmia.On tuolla noita 'flatkuttimia' niin paljon enemmän vielä,ettei ihan pieniin papatuksiin puututa.
Ittellä aika kovat äänet,varsinkin kun en ole saanut killereitä vielä pönttöihin,mutta pöntöissä on silti E-merkintä.

Tulevaisuudessa tuo varmasti tiukkenee,ja kova äänisimmät 'siivotaan' teiltä,eli lähetetään leimalle

Sitä odotellessa...HANAA

[Jutale]

Mites toi lämpöpolitiikka,missä asennossa teidän viisarit on lämpömittarissa tollasessa mehtäautotie-surauttelussa? Mulla kun just ja just siihen vihreen päälle par milliä nousee.Ja ei puhettakaan että käyrät menis punaseks vaikka päivän kävis pihassa paikallaan. Ruokinko mä sitä liikaa,eikös se kuumempana käy kun saa vähemmän kakkua Kolme kierrosta muistaakseni nyt suuttimet auki enkä ole viittiny säädellä kun tuntuu ihan kivalta.Tuntuisko kivemmalta jos vielä vähän kiertäis suuttimia kiinni? Ja siis K&N ja Dynojet nyt paikallaan vakioputken kanssa,kamu ei oo vielä saanu hengittävämpää piippua valmiiks.Jotenki vaan sellanen perstuntuma että toi putki jotenki ahistaa.Kokeneempi kuljettajakaveri testaili ja sano ettei siinä mitään ole,mulla kuulemma korvien välissä tehonpuute.
Niinmut se lämpö,Juhana ainaki osaa jotain sanoa. Ai niin ja neulat nyt niin ylläällä ku saa...

[Juhana]

Heh,emmä nyt tohon vanhaan koneeseen oikein muuta osaa enää sanoa,kun että ei noussu lämmöt mullakaan,puhumattakaan ,että olis käyrät hehkunut,mutta soppaa kuluikin 3litraa enemmän satasella,joten aika rikkaalla tais oma edellinen pannu käydä.Lisäksi termari kyllä virtas läpi,kun talvella ei lämmöt noussu senkään vertaa.

Pakoputkesta,itte ajoin vanhalla koneella vakiona,siihen virtaus tuntui riittävän,900 koneen kans ajoin hetken,siinä selvästi ahdisti isommilla kiekoilla.

Toi pers-dyno on vaan semmoinen värkki,että mikään ei riitä Aina kun saa härveliin vähän potkua lisää,niin kohta jo ihmettelee,miksei kulje tarpeeks...

[Jutale]

No kai se munkin on pikkuhiljaa uskottava että korvien välissä tämä vika on. Jos vähän helpottais edes ne äänet sitten ku se kaveri saa sen putken valmiiks.

[termostatti]

Nyt olisin hiukan Tenen käynnistysvinkkejä vailla.

Kirmasin innoissani käynnistämään talvehtinutta ST:tä eilen. Akku paikalleen ja starttia. JUNKJUNKJUNKJUNKJUNK. JUNKJUNKJUNKJUNKJUNK.

Sitten pörähti muutaman kerran ja sen jälkeen ei mitään. Uutta bensaa stabilointiaineen kanssa lisätty, akku ladattu uudestaan, annettu apuvirtaa ja ei lähe.

Mikä neuvoksi?

Onko muuten normaalia, että startti pyörii nopeammin kun kääntää kaasukahvaa auki? Sitten kun vapauttaa kaasun niin se pyörii vähän hitaamilla kierroksilla.

[Jutale]

Nyt vähän hävettää mut pakko kertoo... Talvella mulla sama juttu,kaks päivää starttailin ja kiroilin että mikä helvetti on kun ei lähe. Sit käänsin hanat varatankille ja laakista käyntiin!! Kukaan mulle koskaan neuvonu että noita pitää tankata välillä... Toinen tapaus oli että starttas oikein hyvin muttei käyntiin millään,muutama tunti akku laturissa ja heti hienosti tulille. Neuvoa en kyllä nyt osaa,Juhanaaaaa!! Mun aikana toi mopo ollu vähintään parin viikon välein käynnissä eli en tiedä yhtään miten se käyttäytyis tollasen pidemmän seisomisen jälkeen.
Nii ja toi starttausnopeuden muuttuminen on normaalia...

[Juhana]

Aattelisin,että olis voinut kastella noi tulpat vähän vanhentuneella bensalla.Tai toinen vaihtoehto,että ei saa sitä riittävästi.Vanha koneeni halus ryypyn päälle aina ekalle startille.Onkos tulpan kärkiväli ok? Jos kasvaa liikaa,ei jaksa välttämättä enää sytyttää kunnolla....

[Jutale]

Tosta bensan saannista tuntuu olevan tarkka. Ryypyn tarttee lähes aina.(puhumattakaan kuskista ) Nyt kokeilin just minuutti sitten ilman ryyppyä ja hyvin lähti mut meillä näyttää lämpömittari 27.3 eli konehan on aikas lämmin. Vähän tietenki hetken röpeltää mut kuitenki ilman ryyppyä käyntiin. Toinen minkä havainnu on just toi kipinä,tarkka tulpista ja akusta.