Suzuki DR 800 -94 Mikä mökäpönttö???

[eriveto79]

Eli aloitteleva kurapyöräilijä tarvitsis vinkkejä DR 800 pöntön vaihtoon? Eli mistä hyvä ja makeasti muriseva pönttö vakioiden tilalle? Ja miten on kaasareiden säädöt, jos putken vaihtaa? Pitääkö säätää vai meneekö samoilla säädöillä? Mitä muuta "viritystä" olette tohtoreihin tehnyt?

[snocross]

Laser Produro on ollut kovin yleinen ja sen yhteydessä suuttimet 130 -> 135. Isot poijjat maailmalta sanoo että periaatteessa mikä vaan pönttö yli 1000cc pyörästä toimii ja papattaa kivasti. Painoahan tuon alkuperäisen heivaamisella tippuu hurjasti.

[eriveto79]

Laser Produro on ollut kovin yleinen ja sen yhteydessä suuttimet 130 -> 135. Isot poijjat maailmalta sanoo että periaatteessa mikä vaan pönttö yli 1000cc pyörästä toimii ja papattaa kivasti. Painoahan tuon alkuperäisen heivaamisella tippuu hurjasti.

Paino kyllä todellakin putoaa. Mitäs ootte mieltä suuttumista? Jos jättää vaihtamatta? Haittaa/hyötyä? Hyötyä olis ainakin yhden työvaiheen poisjäänti...

Mua kun henk.koht. kiinnostais vaan ne rapeemmat äänet... Mites ton Laser Produron asennus? Miten olette toteuttanut toisen puolen pöntön poiston? Oletteko ottaneet koko "y-haaran" pois ja korvannut jollain muulla putkella vai miten? Saattaa vaikuttaa hieman yksinkertaisilta kysymyksiltä, mutta yrittäkää ymmärtää aloittelevaa kurapyöräilijää...

[Creature]

Niin tuohon Produroon kuuluu vaimentimen ja alkup. alkukäyrän väliin putki. Tulee siis paketissa, eli Produro ei suinkaan ole pelkkä vaimenninpönttö. Ei edes sopisi Y-haaraan ilman tuota eli sikäli ei ongelmaa.

Tuossa DR800 suuttimien vaihto -ketjussa laitoinkin vähän juttua omasta säädöstä. Omassa pyörässä lisäksi avarrettu imupuoli ja silti tuntuisi, että vakiosuuttimet ok.

[eriveto79]

Kiitos Creature vinkeistä. Nyt vaan Laserin Produron metsästykseen...

[snocross]

Onnea metsästykseen. Kannattaa huomioida että tuota produroa on olemassa kaksi eri versiota. Katulaillinen ja Race versio. Tuossa Race versiossa ei ole vaimenninpöntössä mitään kennorakennetta ja äänet on itse asiassa aika pirun kovat. Ulkoisesti niissä ei taida olla mitään eroa. Tunnisteteksti lukee siinä väliputken ja pöntön liitoskohdan tietämillä.

Race versiossa ainakin seokset meni laihalle ja vaati suuttimien vaihdon.

[arska63]

Produrossa on numerosarja 31,5032 e4 89/235.90003. Onko mallia katulaillinen? Eli viittaisko toi e4 sellaiseen?



Sent from my iPhone using Tapatalk

[Creature]

Olen ollut itseni lomauttamana näistä hommista jo jonkin aikaa, mutta muistelisin että nykyään ei niin kriittinen asia nuo leimat vaan se, että menee ääniltään alle määrätyn rajan. Hyvin vuosimalliriippuvainen seikka myös. Jokseenkin varma merkki laillisuutta arvioitaessa Produron kohdalla on sisuskalut. Onko suora, "läpinäkyvä" putki vai kammiovaimennin. Kammiopönttö on laillinen versio. Leimat toki helpottaa ja nopeuttaa muutosleiman saannissa, mutta taas vuosimallista riippuen laillisen pöntön kanssa ei tarvii edes leimata. Ja jos olet jutuissa katsureiden kanssa niin älä usko todellakaan yhden ihmisen sanaa. Eivät ymmärrettävistä syistä ole useinkaan niin intensiivisesti tekemisissä mp:ien kanssa niin saattavat puhua tahattomasti ja tiukastikin omiaan.

mmaf.fi on loisteliaimpia tietolähteitä näissä kinkkisissä kysymyksissä.

Ps. älä koskaan ikinänsä hävitä alkuperäisiä putkia. Saattavat ehkä olla vielä lähitulevaisuudessa arvossa arvaamattomassa.

[Patukka]

Minä unohtaisin, omalla kohdallani olen niin tehnytkin, kaikenlaiset mökäpöntöt. Jos ainoa funktio on herättää huomiota ja aiheuttaa pahennusta kovilla äänillä on se kakaroiden touhua, ei aikuisen ihmisen. Ja muuenkin, on hyvä varautua siihen että vuoden 2016 alusta meilläkin aloitetaan moottoripyörien katsastus. Tämä ei näillä näkymin ole täysin varmaa mutta, jos veikata pitää, niin yli 50% todennäköisyys on että näin tapahtuu.
Jos nyt kuitenkin tarvikepöntön välttämättä haluaa asentaa niin muutoskatsastusvaatimus menee karkeasti niin että mikäli pyörä ei ole e-hyväksytty, hyväksyntöjä alkoi tulla vuoden -98 tienoilla, on äänenvaimentimen muutos / vaihto muuhun kuin alkuperäiseen aina muutoskatsastettava ja näissä ei äänenvaimentimelta vaadita e-hyväksyntää kunhan äänitaso on lain sallimissa rajoissa.
E-hyväksytyissä pyörissä ei muutoskatsastusta periaatteessa tarvita mutta ajossa mukana pitää olla homologatiotodistus josta ilmenee että äänenvaimennin on hyväksytty juuri siihen pyörämalliin johon se on asennettu. Tästä jälkimmäisestä on virkamiseskunnalla erilaisia tulkintoja mutta sääntö pitänee paikkansa vm. 2003 eteenpäin jolloin kaikkien euroopassa myytyjen pyörien piti olla e-hyväksyttyjä. E-hyväksytyn pyörän äänenvaimentimesta täytyy aina löytyä e-merkinnät.

Ennen vuotta 1958 ensirekisteröidyillä / valmistetuilla pyörillä ei ole minkäänlaisia vaatimuksia äänitason suhteen.

[RikuRassi]

Itsellä oli ensin GSX-1200F Banditin pönttö, mutta siirruin siitä tuohon Hesslerin teettämään Sebringiin:

http://dr-big-shop.de/BIG_Auspuff_875.html

Hyvin tyytyväinen olen ollut! Pieni, sopivat äänet, kevyt.
Omassa pyörässä Hesslerin virinokka, pumppukaasarit, uusi ilmanputsarikotelo kahdelle KTM450 krossisuodattimelle.

Riku

[arska63]

Kiitos vastauksista. Tohtoriin oli jo, kun sen ostin, vaihdettu joku mökäpönttö ja olisi se tarkoitus vaihtaa hiljaisempaan ja mukavampaan.

Produro olisi tarjolla ja kun myyjältä tiedustelin että kumpaa mallia on myymässä niiin sain tuollaisen numerosarjan vastaukseksi. Nimenomaan kammiovaimenninta mietin hiljaisemman äänen takia. Kyselen myyjältä lisää putkesta.

Pitääpä käydä Hesslerin sivulla tuota Sebringiäkin puntaroimassa.

Arska

[JIIÄSSÄ]

http://www.dr-big-shop.de/BIG_Auspuff.html