Talven mittaan 40k km huoltoa tehty, pikkasen viripalikkaa kiinni, ja välillä laitettu konetta tulille tallissa. Hyvin pelittää. C-tec laturi ollut kiinni koko talven, ja sen ledeistäkin päätellen akku näyttää olevan OK.
Kevät etenee ainakin täällä etelässä nyt aikamoista vauhtia, ja perjantaina näytti siltä että jos sitä pikku lenkin koittais tuupata.... joten viimeiset irto-osat kiinni, virta päälle; mittaristo "buuttaa" ok ja kone käyntiin napista.....krats paum ja hiljaisuus, mitä v...ttua ?
Mittaristo pimeenä, vaikka virrat päällä, ja edelleen akussa kiinni olevan C-tek:n ledit vilkkui hulluina...täh ?
Hmm, joo, kyllä joku poiki nyt, onko laturi purkanut akun vai mitä?
Muutamat empiirisen testin jälkeen tulos oli, että 44k km ja ~2,5v ajan gessussa kiinni ollut alkuperäinen EXIDE- akku oli pamahtanut poikki starttauksen ottaman virtapiikin yhteydessä.
Laturista irroitettaessa näytti kyllä yli 12V jännitettä, mutta pienelläkin kuormalla jännite putos heti alle 5 voltin. Eikä ota yhtään virtaa vastaan.
Tänään sitten uusi Yuasa:n akku kiinni, ja kaikki pelittää OK. Ou jee, hieno homma
Eilen kun tuota toimimattomuutta selvittelin, meinas alkaa pikkasen hatuttaan, mutta nythän on niin ettei se olisi paremmassa paikassa voinut hajota; kotona lämpimässä tallissa, ja vielä ei ole edes meikäläisen ajokausikaan alkanut.
Tuo akun poikkipalaminen on kyllä outo, ja oikeesti inhottava homma tällaisissa laitteissa, joita on turha koittaa saada käyntiin tuuppaamalla...
Niinjotta niille, joilla on taipumusta harrastusta haittaavien uhkakuvien miettimiseen, tässä yksi uusi aihe...
SS
