Zumo 660 asennus GS 1150:n

[teukka#]

Oliisiko kuvia Zumon asennuksesta GS 1150:n niin ettei tarvis kovasti nähdä vaivaa, elikkä en viitsi tehdä erikoiskiinnikkeitä vaan käyttää mukana tulleita kamoja.

ta

[Kunkku]

Oliisiko kuvia Zumon asennuksesta GS 1150:n niin ettei tarvis kovasti nähdä vaivaa, elikkä en viitsi tehdä erikoiskiinnikkeitä vaan käyttää mukana tulleita kamoja.

ta

Zumon mukana ei tule mitään sellaista kiinnikettä, mitä olisi järkevää käyttää pidempiaikaisesti. Vaan kysypä BMW:ltä sitä kiinnikettä. Ainakin joihinkin malleihin kiinnike on hyvä ja melkein halpa. Uusin BMW-navigaattorihan on sama kuin Zumo 660.

[DOMI]

Oliisiko kuvia Zumon asennuksesta GS 1150:n niin ettei tarvis kovasti nähdä vaivaa, elikkä en viitsi tehdä erikoiskiinnikkeitä vaan käyttää mukana tulleita kamoja.

Helpoin tapa on käyttää RAM-B-345-U asennussarjaa, jossa kytkin-tai jarrunestesäiliön kannen päälle, samoilla ruuveilla kiinnitetään tuo 1" pallokiinnike. Tähän siis käy sitten se alkuperäinen RAM teline. Maksaa Suomessa kaupassa n.25.-
Tämä on siis se helppo tapa ...ainahan saman voi sitten tehdä vaikeammin ja säästää

[Kunkku]

Jos Gessussa on mahdollisuus asentaa navigaattori siihen parhaaseen paikkaan, eli mittariston yläpuolelle, niin miksi kiinnittää se jollain viritelmällä ohjaustankoon?

[teukka#]

Juu, tuli nyt ensiasennukseksi laitettua Zumo mukana tulleilla tarvikkeilla ohjaustankoon.
Siinä se on kuitenkin alttiina kaikelle mitä ilmassa ja viimassa lentelee ja meikäläisen silmälaseille liian lähellä.
Muuten kyllä istuu jämäkästi tangossa. Eipä tarvi olla kummonenkaan peltilätkä jolla pidikkeen voisi pultata mittariston päälle.

ta

[Kunkku]

Juu, tuli nyt ensiasennukseksi laitettua Zumo mukana tulleilla tarvikkeilla ohjaustankoon.
Siinä se on kuitenkin alttiina kaikelle mitä ilmassa ja viimassa lentelee ja meikäläisen silmälaseille liian lähellä.
Muuten kyllä istuu jämäkästi tangossa. Eipä tarvi olla kummonenkaan peltilätkä jolla pidikkeen voisi pultata mittariston päälle.

ta

Tuossahan se yksi iso pointti tuli. Mitä enemmän ikää tulee, sitä huonommin silmä tarkentaa lähelle. Eikä tuolla liikenteessä kannattaisi ainakaan pitkään tihrustaa jotain muuta kuin ympäröivää liikennettä.
Jokin aika sitten tuli kysyttyä Bemarin omaa kiinnitystelinettä ja se tosiaan oli yllättävän halpa. Kannattaa ainakin selvittää asia ennen jonkun muun telineen tilaamista.

[teukka#]

Ongelman ratkaisuksi riittäisi jos olisi samanlainen tanko tai orsi joka on ainakin adventuressa heti pleksin takana. Lisävarusteena sitä ei 1150:n löydy. Siihen olisi useitakin näppäriä telineitä saatavilla.
ta

[arikorho]

Tuosta navigaattorin parhaasta paikasta voi olla kyllä useaa mieltä. Jos sinulla on ääniohjausmahdollisuus, niin mielestäni vasen tanko on parempi paikka naville. Siinä sitä on paljon helpompi säätää. Ainakin 550:llä pystyy luomaan reittejä ajaessa, ei siihen mitään mapsourceja tarvita. Toki pitää ajaa hetkellisesti yhdellä kädellä
Tuo ikänäkö voi tulla jossain vaiheessa ongelmaksi, mutta onneksi on pitkät kädet.

[Jarski61]

Itsellä tankoon kiinnitetty ja vasemmalle puolelle.Ja tuleehan sitä ajaessakin navia räplättyä,yltää mukavasti.
Koitin tuota asentaa mittariston yläpuolelle mutta 1150 gessussa ei oiken helpolla pääse.
Jos laittaa tuohon mittaristo/plexi sydeemiin kiinni niin navi heiluu,värisee ja vatkaa liikaa.
Pitäis saada kiinnitys sinne runkoon jotta rauhoittuis.
T Jarski

[Kunkku]

Tuosta navigaattorin parhaasta paikasta voi olla kyllä useaa mieltä.. .

Onko sinulla ollut omassa pyörässäsi navigaattori kiinni sekä ohjaustangossa että mittariston yläpuolella? Kuinka pitkään olet käyttänyt molempia vaihtoehtoja?

[Jarski61]

Mittariston päällä noin 2000km ja tangossa noin 120000km ja kyllä kallistuu vieläkin tuohon tanko kiinnitykseen.
Lähinnä se värinä/heilunta ja heijastukset siellä mittariston yläpuolella haittasi itseäni.
T Jarski

[teukka#]

Mittariston päälleasennuksen heijastusongelma ratkesi kääntämällä telinettä pystympään.
Värinät eivät ilmeisesti poistu kuin sopivan asennusorren rakentamisella. Paikkana mittariston
yläpuoli on minulle lähtökohtainen sen sopivan etäisyyden, suojaisuuden ja näkymäominaisuuksien johdosta.
Ongelma siis on sopivan orren valmistuttaminen.

ta

[Jarski61]

Tuohon sitä suunnittelin.Eli kaari joka lähtee tuosta alhaalta.Kiinnitys molemmin puolin kahdella ruuvilla.
Kuvassa vähän vinkkiä.Harjattu rosteri putki olis aika sopiva matsku halkaisia jotain 12-16mm
T Jarski

[Kunkku]

Mittariston päällä noin 2000km ja tangossa noin 120000km ja kyllä kallistuu vieläkin tuohon tanko kiinnitykseen.
Lähinnä se värinä/heilunta ja heijastukset siellä mittariston yläpuolella haittasi itseäni.
T Jarski

Aha. No tuossa on aika hyviä syitä. Ravistaakohan tuo uudempi Adventure vähemmän, kun ei ongelmaksi noussut? Tosin minulla on teline, jossa on kolme värinänvaimenninkumia. Sen virittely vaan on aika tarkkaa, kumien jäykkyyden pitää sopia just navin painolle. Vanhemmalla Zumolla se ei onnistunut, uudemmalla toimii mainiosti.