Talvivaatetus?

Kuskien ja pyörien varusteet

Valvoja: Moderaattorit

Avatar
t.t.tammi
Viestit: 2174
Liittynyt: Ke Kesä 13, 2007 10:22 pm
Pyörä: Pan European 1991
Paikkakunta: paimio
Viesti:

Re: Talvivaatetus?

Viesti Kirjoittaja t.t.tammi »

DR Markku kirjoitti:
takakura kirjoitti:Mulla on tuo vanha scott heater max mutta siinä on paksut saumat, jotka puristaa kypärässä.
Onko kellään kokemuksia tästä uudesta?
http://scottusa.com/gb_en/product/7816/ ... eater_hood
Mulla tuossa vanhassa painaa nuo saumat ikävästi korvia. Minusta näyttää että tuossa uudessa on saumat samoissa kohtaa. Taidanpa toistaseksi tyytyä vanhaan.
Prolinen vastaavassa saumat menee itsellä ainakin korvan yläpuolella, vanhaa juttua täällä. Itsellä ei vieläkään kunnon kokemusta kunnon pakkaskeleistä mutta poskipäät on pysyy ihan eri tavalla lämpimänä kuin normi hupulla.
Toisella takilla missä korkeampi kaulus niin kaulakin pysyy lämpimänä toisin kuin tuolla aiemmin mainitsin.
Teemu Paimiosta
"epäonnistumisen vaara on olemassa kun kyvytön ohjaa halutonta tekeen viratonta hommaa...."
Mopo-/ajelukuvia:Onedrive ja vimeo
DR Markku
Viestit: 575
Liittynyt: Ti Huhti 11, 2006 11:04 am
Pyörä: KTM 690 r, 250 EXC-f , 2V bokseri
Paikkakunta: Muhos

Re: Talvivaatetus?

Viesti Kirjoittaja DR Markku »

Tuo Proline saattais passata mullekkin paremmin, ainakin näyttäis siltä että nuo saumat on ylempänä, kiitti vinkistä.
Avatar
MarkusH
Viestit: 531
Liittynyt: To Helmi 19, 2009 8:42 pm
Pyörä: CRF250, Yamaha FZ-6N
Paikkakunta: Eura

Re: Talvivaatetus?

Viesti Kirjoittaja MarkusH »

Kaikkea sitä keksitäänkin... http://www.hilavitkutin.com/2007/01/25/ ... ansikkaat/

Itselläni on tapana lämmittää sormet pakokaasulla, sen jälkeen hanskat sisäpuolelta samalla tavalla ja lopuksi hanskat käteen niin johan lämpenee. Ei välttämättä kovin fiksua (?), mutta parempi kuin paleltuneet sormet...
Uraa uurtava motoristi
Avatar
Juhana
Viestit: 2245
Liittynyt: Ke Loka 04, 2006 1:56 pm
Pyörä: Yamaha XTZ-900,DR-350
Paikkakunta: Eura,Loei

Re: Talvivaatetus?

Viesti Kirjoittaja Juhana »

:lol: :lol: Haluasin nähdä,kun joku puhaltelis tommosiin hanskoihin vaikka siellä spoorin päässä :lol: :lol: Voisi alkaa silmissä mustumaan äkisti...
Vai pitäisikö tuo pistää sinne pakarinpäähän :roll:
Avatar
takakura
Viestit: 1099
Liittynyt: Ti Marras 06, 2007 9:14 pm
Pyörä: 690 Rally
Paikkakunta: Somero

Re: Talvivaatetus?

Viesti Kirjoittaja takakura »

Alkaa noi posketkin näyttää jo ihmiseltä. Paleltuma oli ykkösluokan paleltuma joten ei paha homma.
Kakkosluokan paleltuman tietää siitä että tulee rakkula. Siitäkin selviää hengissä.
Kolmosluokan paleltuma on jo vakava juttu josta jää pysyvä vaurio.

Mulla tuossa ykkösluokan paleltumassa pintaiho kuoriutui pois. Paleltuma kohdat turposi ja iho muuttui punaiseksi.
Suosittelen vammojen hoitoon Aloe vera naama rasvaa. Ja Irvi Kaikkosen Helsingin isosta sairaalasta markkinoimaa pepanteenia.
Noilla sain naamavärkin viikossa sellaseen kuntoon että kehtaa kylillä liikkua. :oops:

Nyt on sitten hommattu finsvalan tundra kypärähuppu ja scottin thermamax ajolasit. Noilla luulis pärjäävän. :lol:
-Jos ei oo ihan varma niin kannattaa silti yrittää-
Avatar
MarkusH
Viestit: 531
Liittynyt: To Helmi 19, 2009 8:42 pm
Pyörä: CRF250, Yamaha FZ-6N
Paikkakunta: Eura

Re: Talvivaatetus?

Viesti Kirjoittaja MarkusH »

Itselläkin oli sitten tuossa hiljan 1. luokan paleltuma, poskista iho vähän lähti ja aristi :lol: Päässä oli krossipotta ja kankainen kypärähuppu, ilma -20'C. Ens kerralla sitten vielä neopreenimaski niin eiköhän sitä pärjäillä 8) Tuli hommattua myös Haltin tuulenpitävät kalsarit ja tukivyö... Antais vaan olkapää vielä paremmin antaa ajaa, ei tahdo sietää rasitusta :|
Uraa uurtava motoristi
Avatar
Å
Viestit: 1849
Liittynyt: Ti Heinä 25, 2006 12:37 pm
Pyörä: Liian monta
Paikkakunta: Upper Sawo

Re: Talvivaatetus?

Viesti Kirjoittaja Å »

Tonne Talviperseen ajoon tulee mulle KLANin sähkölämmitteinen alusasusetti, kun EMC Oulusta lähti sponsoriksi. Tälläkin foorumilla on ollut jotain juttua ilmeisesti hanskoista ja sukista, mutta ajon onnistuessa tarjolla on kokemusperäistä tietoa 1000 mailin ja 24 tunnin yhtäjaksoisen ajon verran täydellisestä keskuslämmityssetistä :P .
Miten tää oikein menee...
Ei ole mitään väliä, jos ajaa kovaa ja pääsee ensimmäisenä perille, mutta on väärässä paikassa. Mukaillen Iina Rytikangas
Seikkailu alkaa, kun suunnitelma pettää
Avatar
arikorho
Viestit: 137
Liittynyt: Ma Syys 12, 2005 11:54 am
Pyörä: K100LT/F800ST/F800GS
Paikkakunta: Sotkamo

Re: Talvivaatetus?

Viesti Kirjoittaja arikorho »

Minulla on kokemusta Klanin liivistä ja hanskoista 1700 km/24 h joulukuulta 2006. Lisäksi lyhyempää pätkää - 21 asteeseen saakka. Erittäin hyvä systeemi. Et voi lisätä vaatetta niin paljoa, että lämpövaikutus olisi sama. Suosittelen kaikille talviperseilijöille sähkölämmitystä. Pikkumatkoilla pärjää ilmankin, mutta nuo pidemmät reissut ovat niin erilaista ajoa.
Tieto luo tuskaa!
Avatar
Timo Tasakaasu
Viestit: 914
Liittynyt: To Loka 21, 2004 9:13 am
Pyörä: 1190Adv, 660SMC
Paikkakunta: Somero

Re: Talvivaatetus?

Viesti Kirjoittaja Timo Tasakaasu »

Toinen generaatio sähkölämmitteisestä visiiristä on valmis. Edellinen oli tehty Schuberth Conseptiin hieman hätäisesti ja pirun paksuilla liitosjohdoilla. Tämän topicin sivulla kaksi on pieni selontekokin kyseisestä projektista. Aihiovisiiri oli myös jo elämänsä ehtoopuolella ja samoin Nolanin Pinlock-visiiri, johon lämmityslanka on punottu. Alkoi jo naarmujenkin vuoksi näkeminen olla kehnoa.
Uuden version teossa oli tarkoitus kirkkaampien visiirien lisäksi hieman pudottaal ämmitystehoa, kun paikoillaan seistessä alkoi ensimmäisen generaation visiirillä hetken lämmityksen jälkeen sulavan muovin tuoksahdus hiipiä imukanaviin. Samalla halusin harventaa vastuslankojen väliä, että häiritsee mahdollisimman vähän näkökenttää, koska lämmitystehosta ei ollut pulaa. Uusi Pinlock oli kuitenkin vanhaa pienempi, joten lankavälin harventaminen ja vastuksen suurentaminen ei mahtunut samaan yhtälöön. Ratkaisuksi löytyi leukasuojan tuloilmakanavasta löytynyt kärpäsverkko, johon pujotin joka toiseen riviin lisää vastuslankaa niin paljon kun mahtui. Tuskin tuo tuloilmaa asteen kymmenystäkään lämmittää, mutta sainpahan lisää pituutta vastuslankaan. Lopulta oikosulkuvirta putosi ensimmäisen version 0.88 ampeerista 0.74 ampeeriin Eli 13.5 voltin latausjännitteellä teho laski 11.88 watista 9.99 wattiin. Vielä ainakaan en ole muovin käryä haistanut.
Lämmitysvastus on 0.07mm paksua kuparikäämiä ja liitosjohto jostain vanhasta kännykän handsfreestä. Sen johto on aika hyvälaatuista eikä kangistu pakkasessakaan pahasti. Liittimenä on johdossa alunperin ollut 3.5mm stereoplugi, josta vain kaksi kontaktia on siis käytössä ja jatkona tupakansytyttimelle autolaturin kierrejohtoa. Koeajo on suoritettu ja hienosti toimii.
Kuva
Ketjuöljyn tärkein tehtävä ei ole takavanteen puhtaanapito
-W-
Viestit: 479
Liittynyt: Ma Loka 12, 2009 6:05 pm
Pyörä: Dune RR
Paikkakunta: Jyvässeutu

Re: Talvivaatetus?

Viesti Kirjoittaja -W- »

Nyt tarttee kiittää kaikkia hyvistä ohjeista - jopa minulta onnistui sähkölämmitteisten pohjallisten teko niiden perusteella! :lol:

Itse langat tosin laitoin/ompelin pohjalliseen hieman eri tavalla kuin mitä muut ovat tainneet tehdä- Eli etsin ensin sopivan "höttöiset" huopapohjalliset (löytyi lopulta paikallisesta Minimanista) jonka jälkeen aloin metsästämään mahdollisimman pitkää ja ohutta neulaa. Kangaskaupat eivät moista tunteneet, mutta lopulta askartelukaupasta (Sinooperi) löysin setin pitkiä ja ohuita neuloja ihanan vaaleanpunaisessa pakkauksessa jossa luki "Dols"...! :lol: :lol:

Niinpä sitten pujottelin nukkeneulaani tuota 0.3mm/19ohm/m Kathal lankaa ja neuloin sen pohjallisen sisään sivuttain (eli aina sivusta sisään ja toisesta ulos). Kannasta lähdin 3cm jaolla joka muuttui päkiässä 2cm jaoksi ja varpaidenkohdalla 1.5cm jaoksi. Ompelu oli ihan hiton nopeaa ja vastuslangat eivät taatusti ota oikosta. Lankaa meni se 1,5m ja lämmitystehoksi tuli noin 7w.

Tuo riitti 6-7c pakkasessa ihan kohtuullisesti (lämpöä ei varsinaisesti tuntenut, mutta jalat eivät vain jäätyneet yhtään 4 tunnin aikana yhdellä lämpösukalla+ohuela sukalla), mutta nyt pöydällä odottaa jo 0.5mm/7ohm/m rulla Kanthalia. Josko sitä saisi uppoamaan sen 2m niin tulisi se suositeltu 15w joka riitäisi jo kai muiden kokemusten perusteella kovemmillekin keleille..?

Ainut vain että tuota vastuslankaa ei myyty kuin 100 gramman rullissa ja siinähän sitä on melkein 200 metriä - ei lopu ihan heti kesken!! :roll:
Liitteet
Pohjallisen_lankajako.jpg
Pohjallisen_neulonta.jpg
Avatar
MarkusH
Viestit: 531
Liittynyt: To Helmi 19, 2009 8:42 pm
Pyörä: CRF250, Yamaha FZ-6N
Paikkakunta: Eura

Re: Talvivaatetus?

Viesti Kirjoittaja MarkusH »

Kävin vähän seikkailemassa kelkkaurilla, samat vaatteet oli kuin kesälläkin, paitsi että pitkät kalsarit jalassa ja villapaita ajotakin alla, niin täytyy sanoa että oli liikaa vaatetta :P
Uraa uurtava motoristi
heisku
Viestit: 318
Liittynyt: Ke Kesä 25, 2008 11:05 pm
Pyörä: transalp 600-----
Paikkakunta: Loimaa

Re: Talvivaatetus?

Viesti Kirjoittaja heisku »

Mulla on tapana laittaa aina liikaa vaatetta,tänäänkin kun käytiin kiertään rataa pellolla niin täys talvi vaatetus päällä ja olisi varmaan riittänyt kesävaatetus.
Avatar
Å
Viestit: 1849
Liittynyt: Ti Heinä 25, 2006 12:37 pm
Pyörä: Liian monta
Paikkakunta: Upper Sawo

Re: Talvivaatetus?

Viesti Kirjoittaja Å »

Kävin tänään pikaisesti testaamassa KLANin hanskoja ja sukkia ajatellen tulevaa Talviperse-ajoa.

Hanskat on mulla ns. sisähanskat eli päälle puetaan kuorihanska. Kuorihanskana mulla on Halvarssonin talvihanska (Thinsulate-eriste), jossa normaalisti sisähanskana fleece-käsine (jotka siis heivasin sähkön tieltä pois). Sukkien alle laitoin bambusukat ja tyrkkäsin koko komeuden Sievin talvisaappaaseen. Pyörässä oli käsien suojana pelkät bemarit omat rysterit lisäspoilerilla - ei siis ollut tankorukkasia. -19 oli pakkasta ja tunnin verran huitelin menemään satasen vauhtia sorateillä.

Hanskat jaksoivat pitää kädet jotakuinkin lämpimänä, mutta kytkinsormet tahtoivat kylmetä väkisin. Nuo kasigessun rysterien lisäspoilerit on sillä tavalla tyhmät, että etu- ja keskisormet jäävät viimalle altiiksi - suojaavuus on uhrattu designin alttarille. Uskoisin, että jos ne olisivat hieman laajemmat siltä nurkalta, mitään hätää ei sormilla olisi. Tämän puutoksen takia joutui laittamaan kahvalämppärit avuksi loppupätkälle. Ajotuntuma tuollaisessa tieajossa oli ihan OK, mutta altiivisemmassa touhussa tuntuma voi jäädä hieman vailinaiseksi.

Jalkojen osalta ongelmaksi muodostuivat Sievin saappaat. Ne ovat jalkapöydän kohdalta sen verran ahtaat, että lämpösukkien päälle ei saanut enää ohuttakaan villasukkaa. Tämä aiheutti kantapään ja nilkan alueen kylmenemisen, missä olisi ollut tilaa eristävälle villasukalle. Koska tuo alue jäi väljäksi ja KLANin sukassa ei ole kyseisellä alueella vastuksia, niin paleltamaan meinasi rueta. KLANin sukassa suuaukko on melkoisen ahdas ja vaikka minulla on neitimäiset pohkeet, niin silti tekin tiukkaa pukea ne päälle. Tästä suuaukon ahtaudesta ajattelin kysellä EMC:n kavereilta lähemmin.

Seuraava testiajo pitää huitaista krossisaappailla, joista heivaan sisäkengät pois lämpimämmän tavaran tieltä
Miten tää oikein menee...
Ei ole mitään väliä, jos ajaa kovaa ja pääsee ensimmäisenä perille, mutta on väärässä paikassa. Mukaillen Iina Rytikangas
Seikkailu alkaa, kun suunnitelma pettää
heneld
Viestit: 251
Liittynyt: Ke Maalis 04, 2009 11:52 pm
Pyörä: Honda XRV 650 RD03
Paikkakunta: Kuopio

Re: Talvivaatetus?

Viesti Kirjoittaja heneld »

Meinasitko Å routapyllyn vetäistä ilman "tankomuhveja" ? :shock: :shock:

Henkka
Avatar
Å
Viestit: 1849
Liittynyt: Ti Heinä 25, 2006 12:37 pm
Pyörä: Liian monta
Paikkakunta: Upper Sawo

Re: Talvivaatetus?

Viesti Kirjoittaja Å »

heneld kirjoitti:Meinasitko Å routapyllyn vetäistä ilman "tankomuhveja" ? :shock: :shock:

Henkka
Talvilaulua mukaillen:
Kuuraperse, tuiskutukka, lämpöliivi, sähkösukka, ratiritiralla, tankorukkasella!
Miten tää oikein menee...
Ei ole mitään väliä, jos ajaa kovaa ja pääsee ensimmäisenä perille, mutta on väärässä paikassa. Mukaillen Iina Rytikangas
Seikkailu alkaa, kun suunnitelma pettää
Vastaa Viestiin