Talviperse 2010

[Marko Hemmilä]

Kovia jätkiä ootta kun tuon reissun lähdettä ajamaan.
Ite tänään päästelin 360km Saksasta Ranskan puolelle.
Pakkasta noin -14 astetta ja lumisadetta.
Renkaina Tourancet.
Vaatetuksena 3x kerrasto, haarniska, villapaita. Ajopuvussa vuoret ja kypärän alla neopreenimaski.
Ainoa paikka jolle tuli vilpoinen oli varpaat. Lisäksi kypärän visiiri (Schuberth S1 tuplavisiirillä) jäätyi umpeen puolen tunnin ajon kohdalla.
Muita pyöräilijöitä ei (kumma kyllä) näkynyt...
Just uutisista katselin että eteläisessä Ranskassa on ollut moottoriteitä suljettuna lumen tulon vuoksi... Täällähän minä juuri olen

[RTJ]

Pikku muutos reittisuunnitelmaan: ...Rovaniemi-Ossauskoski ( itäpuolen tietä ) - Lehmikukumpu - Alaniemi - Yli-Kärppä - Yli-Ii - Kiiminki - Ylikiiminki - Jokela - Karahka - Muhos - Tyrnävä - Ala-Temmes - Jyväskylä... Ja ajettavia teitä kaikki. Jokelan kylässä tarjoan kaffit, jos en satu olemaan Lahessa tolokun kännissä.

Terve

Viheltäkää kun olette Jyväskylässä. Voin tuoda bilteman lämpöpakkauksia.


Riku

[jonkko]

Pikku muutos reittisuunnitelmaan: ...Rovaniemi-Ossauskoski ( itäpuolen tietä ) - Lehmikukumpu - Alaniemi - Yli-Kärppä - Yli-Ii - Kiiminki - Ylikiiminki - Jokela - Karahka - Muhos - Tyrnävä - Ala-Temmes - Jyväskylä... Ja ajettavia teitä kaikki. Jokelan kylässä tarjoan kaffit, jos en satu olemaan Lahessa tolokun kännissä.

Terve

Viheltäkää kun olette Jyväskylässä. Voin tuoda bilteman lämpöpakkauksia.


Riku

Ei me tuffen ehdottama reittiä ajeta,mutt jyväskylän läpi kylläkin.

Reitti löytyy siin aikaisemmin (jos uusi tulee ilmoitan jossain vaihees) ja voin ajoaamuna heittää viel foorumiin aika milloin startti on niin voitte siitä laskea jos haluatte tulla käpälää nostamaan ku ohi ajetaan jossaikin vaiheessa reittiä

[Niamola]

28.12.2009 klo 21.01 lähdin ja 1660km(virallinen 1622km) myöhemmin 29.12.2009 klo 20.58 leimasin viimisen kuitin. Keli lähtiessä +2 ja vettä satoi, 200km myöhemmin muuttui pakkaseksi ja kovaksi lumisateeksi, rovaniemi-kuusamo väli 20 astetta pakkasta ja takasin tullessa n. 10 pakkasella koko paluu matkan. Vois sanoa että paljon **ttumaisempaa keli ei olisi voinut olla. Koko ajan satoi pirusti ja autot ajoi n.60km/h Vasemmasta kädestä voi vieläkin laskea keskimääräisen kierrosluvun mikä kotarin koneessa oli tuolla matkalla.

Napapiirillä ehdin sämpylän ja kahvin kietaista, muuten aika meni tuon 11l polttoainesäiliön kanssa ja aurauskalustoa ohitellessa.

Ei muutakuin onnea teidänkin reissulle. Mahdollista on, mutta kova juttu. Itsellä varmasti ensimmäinen ja viimeinen talviperse. Pistän reitinkin kunhan nää sormet toimii paremmin esille.

[jonkko]

28.12.2009 klo 21.01 lähdin ja 1660km(virallinen 1622km) myöhemmin 29.12.2009 klo 20.58 leimasin viimisen kuitin. Keli lähtiessä +2 ja vettä satoi, 200km myöhemmin muuttui pakkaseksi ja kovaksi lumisateeksi, rovaniemi-kuusamo väli 20 astetta pakkasta ja takasin tullessa n. 10 pakkasella koko paluu matkan. Vois sanoa että paljon **ttumaisempaa keli ei olisi voinut olla. Koko ajan satoi pirusti ja autot ajoi n.60km/h Vasemmasta kädestä voi vieläkin laskea keskimääräisen kierrosluvun mikä kotarin koneessa oli tuolla matkalla.

Napapiirillä ehdin sämpylän ja kahvin kietaista, muuten aika meni tuon 11l polttoainesäiliön kanssa ja aurauskalustoa ohitellessa.

Ei muutakuin onnea teidänkin reissulle. Mahdollista on, mutta kova juttu. Itsellä varmasti ensimmäinen ja viimeinen talviperse. Pistän reitinkin kunhan nää sormet toimii paremmin esille.

Onnea vaan ajosta!!!
Hemmetin kova suoritus oli!!!
Joo,ei nää pidemmät (1600+ km/24H) talvisin ole mitenkään helppoa,ku semmoinen sopiva keli ei kummiskin ikinä tulee just silloin kun ajaa.
Oliko sulla muuten millaiset lämpövermeet?

[Niamola]

Onnea vaan ajosta!!!
Hemmetin kova suoritus oli!!!
Joo,ei nää pidemmät (1600+ km/24H) talvisin ole mitenkään helppoa,ku semmoinen sopiva keli ei kummiskin ikinä tulee just silloin kun ajaa.
Oliko sulla muuten millaiset lämpövermeet?

MP-Asun Z-one puku, kolme kerrastoa ja villapaita, kahvalämppärit ja pussit, kenkinä Sievin Alaska Thermot, joissa sähköt päällä pienimmällä teholla puolen matkaa. Kylmä ei tullut missään vaiheessa. Ja mitään viimaohjaimia ei pyörässä ole, koska pirän prätkäilyssä siitä että saa kaiken mitä luonto antaa itselle.. syyläreistä kummastakin 1/3 pahvilla peitetty. Tuota pukua ja kenkiä ei voi kuin suositella vaikka eka kastui ja jäätyi paksu jääkerros päälle silti kotiin palatessa kerrastot kuivina, joten henkitys säilyy. Kengät ei pidä vettä, mutta pakkasella Parhaat. Ei tarvi edes sukkaa, eikä edes tuota sähkömallia, jotta tarkenee kovallakin pakkasella.

[Jarski61]

"Niamola" Hieno suoritus!
Tänään matkaa tehdessä meinas tulla kylmä oikeesti vaikkei pakkasta pal yli kympin ollutkaan.
Tuo nopeuden nosto tuonne lähemmäs sataa tuntuu viilentävän aikasta reippaasti.Lunta kyllä tuli kans aika sakeesti.Rekan jälkeen ei sitten hetkeen mitään nähnytkään.Ja liikenne tosiaan mateli.
Kyllä sitä noita sorateitä pörrää koko päivän ,ei siellä kylmä tuu kun on tekemistä.Isollatiellä oot vaan kyytiläisenä ja palelet enemmän ja vähemmän.

T Jarski

[Niamola]

Tässä ajettu reitti



Ja tässä se mitä reittiohjelma tarjoaa lyhimmäksi pisteiden välillä, eli varmistus että kuitit piisaa



Ja ajopäiväkirja/kuittipisteet

[jonkko]

Nostan kyllä kypärän tommoselle suoritukselle

[Jarski61]

MP-Asun Z-one puku, kolme kerrastoa ja villapaita, kahvalämppärit ja pussit, kenkinä Sievin Alaska Thermot, joissa sähköt päällä pienimmällä teholla puolen matkaa. Kylmä ei tullut missään vaiheessa. Ja mitään viimaohjaimia ei pyörässä ole, koska pirän prätkäilyssä siitä että saa kaiken mitä luonto antaa itselle.. syyläreistä kummastakin 1/3 pahvilla peitetty. Tuota pukua ja kenkiä ei voi kuin suositella vaikka eka kastui ja jäätyi paksu jääkerros päälle silti kotiin palatessa kerrastot kuivina, joten henkitys säilyy. Kengät ei pidä vettä, mutta pakkasella Parhaat. Ei tarvi edes sukkaa, eikä edes tuota sähkömallia, jotta tarkenee kovallakin pakkasella.[/quote]


Millaiset renkaat oli ja nastan pituus?
T Jarski

[ankara]

Nostan kyllä kypärän tommoselle suoritukselle

Ja minä olematonta karvahattuani Niamolalle

[Niamola]

renkaina kisarenkaan välikelin kingsit 5mm ulkonevalla, nastat säilyi hyvänä, mutta takarenkaasta lähti muutama keskinappi.. Miltei uudet kun lähdin, eturenkaassa ei vielä näy mitään kulumaa, mutta eipä sielä missään asfalttia joutunut ajaankaan.

[Tuffe]

mutta takarenkaasta lähti muutama keskinappi..

Sutitellu oot? Noh pakko vissiin jos meinaa liikkeellä pysyä. Hatunnosto täältäki! Ajaa ny vuorokausi rajoitusten mukaan, ei onnistu meän perheessä. Sen verran oon talvikelissä ajanu matkaenturoa, että voin kuvitella miltä viimeiset 1000km tuntuu ja siitä se hatunnosto. Alku lienee ihan mukavaa siihen asti kunnes kroppa alkaa jäähtyä ja kaikki oheislaitteet toimii moitteettomasti ( nimim Tromssasta Ouluun ilman kahvalämmittimiä ja tankopusseja noin 10:ssä pakkasasteessa ), mutta minun kokemusten mukaan jo 800km:n päivätaival talvikelissä voi olla yhtä tuskaa. Saati sitten tuplat. En ihmettele, että voit jo todeta, että mahdollisesti ensimmäinen ja viimeinen kerta. Mutta kerran ku kärsii ja saa tovin olla lämpimässä pirtissä, niin tulee kaipuu siihen kärsimykseen ja haluaa lähteä uudelleen. Valitettavasti. Sama ku kesäkelin rautapersuusajoissa. Ei sekään herkkua aina oo ( toissa kesänä vesisateessa 1980km/16h kyykkenillä ). Yhtään rautaperseajoa en oo ajanu, mutta mieli tekis taas yrittää.

[ÖÖ.]

Onnittelut minunkin puolesta. Ite palelin jo niin saamaristi noissa -5 keleissä etten iha heti lähe talviperseilemään.

[ekes]

renkaina kisarenkaan välikelin kingsit 5mm ulkonevalla, nastat säilyi hyvänä, mutta takarenkaasta lähti muutama keskinappi.. Miltei uudet kun lähdin, eturenkaassa ei vielä näy mitään kulumaa, mutta eipä sielä missään asfalttia joutunut ajaankaan.

Mulla on töminaattorissa samanlaiset alla ja mielestäni ovat toimivat tuollaiseen maantiesurautteluun, pienellä tiellä ehkä kaikkein parhaimmillaan. Ihan puhtaalla asfaltilla on meno vähän hakemista, eikä niitä muutenkaan raskisi pikitiellä tylsyttää.
Kaikki nastat on vielä tallella, en ole kylläkään aivan rautaperseen kilometrejä niillä ehtinyt vielä ajamaan. Sladissa olen pyyhkinyt lumisella tiellä paljonkin, kovalla alustalla ajan vähän säästeliäämmin.

Kävin tänään ajelemassa vajaan 15 asteen pakkasessa about 100 km, olis kyllä rautaperseet jäänyt suorittamatta!! On se talvinen rautaperseily aika karua hommaa - kaksi reissua olen tehnyt kesäaikaan ja tiedän, että talvella se jää meikäläisellä tekemättä. Eiku tsemppiä reissuun!

Niin ja tietenkin: onnittelut Niamolalle, melkoinen suoritus!!!!