Kellään kuvia rengaskoneesta?

[Enska600]

No Mar:in sivuilta onnistuin löytämään kuvia koneista ja noista vääntöraudoista. Tosta sitä kai on alettava kopioimaan itelle hyviä ideoita ja liimaamaan romurautaa läjään.

Videoitakin näyttäis olevan koneista ja niiden käytöstä. Videon perusteella sekä tarkemmista kuvista hahmottui toi vääntöraudan funktio, joten eikun sorvin ääreen sorvaamaan muovipäitä. Kämpän putkirempasta jäikin sopivasti tanakkaa putkea.....eli eiköhän tämäkin tästä. Kiitos kaikille kortensa kekoon kantaneille, lupaan laittaa omasta tekeleestäni kuvia kunhan saan sen valmistettua.

[Timo Tasakaasu]

No Mar:in sivuilta onnistuin löytämään kuvia koneista ja noista vääntöraudoista. Tosta sitä kai on alettava kopioimaan itelle hyviä ideoita ja liimaamaan romurautaa läjään.
Videon perusteella sekä tarkemmista kuvista hahmottui toi vääntöraudan funktio, joten eikun sorvin ääreen sorvaamaan muovipäitä.

Orgissa on tallin puolella varmaan viime talvena tai keväällä avattu keskustelu TI-rengaskoneista ja raudoista. Käykää katsomassa. Joku, kun ekana löytää voisi postata linkin tänne.
Tein ensiksi kopion tuosta No Marin raudasta, mutta tuo kulmamallinen päällelaitto rauta osoittautui toimivammaksi kuin No Marin kaksihaarainen.

[Enska600]

Orgista näytti löytyvän ainakin tälläinen keskustelu. Hienoja laitteita oli jotkut rakennelleet.

[Timo Tasakaasu]

Orgista näytti löytyvän ainakin tälläinen keskustelu. Hienoja laitteita oli jotkut rakennelleet.

Tuota topicia tarkoitin. Olikin vain paaaaaljon vanhempi kuin luulin. Sieltä itsekin innoituksen tuon muovipäisen rengasraudan tekoon sain.

[TeemuV]

Täällä on jotain rengaskonetekeleitä...
http://weldingweb.com/showthread.php?t=33876

[Enska600]

Ei siitä ihan NoMar in kaltaista tullut, mutta renkaat vaihtuu melkein kuin elokuvissa. Irroitus/asennustangon tein ihan virallisia tankoja kuvista apinoimalla.

"Kone" on mallia kokoonmenevä, joten ei vie tallin seinälle nostettuna juurikaan tilaa.

[Tikkaoja]

Ohhoh, näyttääpä näppärältä ja yksinkertaiselta. Pysyykö tuo paikallaan tangolla vääntäessä, vai pitääkö jotenkin kiinnittää lattiaan ettei laite pyöri mukana? Asennuspää näyttää tosi yksinkertaiselta. Omassa suunnitelmassa oli mukana kaikenmaailman laakereita ja muita, mutta taas huomataan, että yksinkertainen on kaunista ja ilmeisesti myös toimivaa.

Et haluais yhtään tarkempia kuvia ton raudan päistä julkaista?

-petteri

[Legate]

Mulla on se Bilteman rengaskone, joka on siis tuon filosofian mukainen. Vahvakin rengas lähtee vanteelta ihan rannevoimalla, vipuvarsi on enemmän kuin riittävä. Multa ei löydy hitsausvehkeitä eikä materiaaleja vaikka olisinkin saanut räittyä ajan kanssa tuollaisen aparaatin kasaan tai olishan sen voinut viitsiessään ruuvailla läjään vaikka putkenpätkistä. Eikä tuo mun mielestä ole kalliskaan, kun ajattelee mitä liikkeessä veloitetaan ja sitten pitäisi vielä ne vanteet sinne viedä tai irroitella siinä pihalla pyörästä.

Rupesin itse vaihtamaan renkaat käsin viime vuonna ja tuli opeteltua Youtubesta ja AdvRiderista kaikki nuo konstit ja kikat, miten se voidaan suorittaa. Ekat kerrat kun riehuu ison pyörän vanteiden kanssa niin kirosanathan siinä lentelevät ja sisäkumeja on hyvä olla varalla Työ tekijäänsä opettaa ja nopeastihan siinä oppi välttämään aloittelijavirheet ja huomaamaan, mistä kiikastaa kun se ei menekään vanteelle. Kaks kakkosnelosen pätkää ja tukipiste, kuten auton peräkoukku, ajavat saman asian kuin tuo Bilteman kone, jos ei viitsi ruveta fiiniksi. Luonnossa tarvii räikkäliinan, eikä välttämättä sitäkään jos usko riittää, että pyörä pysyy lihasvoimin pystyssä kun painaa sivutuella renkaan vanteelta. Aluksi oli Bilteman auto-osastolta löytyneet halvimmat raudat. Yksi meni sinkeliksi vääntäessä, joten ne käyvät tuohon opetteluhommaan ja sitten kun osaa jo vähän niin on aika hommata asianmukaiset raudat. Rautoja mulla on mukana neljä kappaletta, kun se on se määrä jolla saan suoritettua tuon vaihdon nätisti. Mulla on yks tommonen lusikkarauta, jossa on toisessa päässä lenkki, jolla saa avattua akselinmutterit. Taitaa olla Motion Pron kampe, mutta sitä myydään näköjään KTM brändättynäkin.

Seuraava homma varmaan ens talvena, jos rupiaa aika käymään pitkäksi, on rakennella ittelle tasapainotuspukki vaikka vanhoista rullaluistimen laakereista. Näköjään ollut kumeissa tähän asti tasapainotusmerkit, eikä ole täristellyt pahemmin ainakaan noissa nöösipoikanopeuksissa, jota minä ajelen.

[Enska600]

Ei tartte kiinnitellä mihinkään, riittää kun pitää toisella kädellä renkaasta kiinni kun pyöräyttää raudalla.

Tässäpä muutama kuva raudasta. Tasapainotukseen ostin Biltemasta sen valmiin satsin ja hyvin pelittää.

Asennuspää;




Ja irrotuspää;