Teho/paino perustainen liikennevakuutus
Valvojat: Jukka, Moderaattorit
enpä usko että rupeavat kolaroituja pyöriä korjaamaan penkitys kuntoon ennen vakuutus päätöstä
tässä koko ikä ajeltu enemmän tai vähemmän "papereita pirteemmillä" vehkeillä eikä ole poliisit tai vakuutus yhtiöt ikinä epäilyksen sanaa esittäneet vaikka yhden kolarinkin "virimopolla" kola muutama vuosi sitten ajoin. Myös kaverit ovat ajaneet muutamia kevareita lunastukseen täystehosina eikä niitäkään sen enempää tutkittu. Tosin voi olla että kuristus sarjat rupeavat menemään kaupaksi ja pyöriä ruvetaan tarkastelemaan tarkemmin onnettomuuksien jälkeen 
pärrästä fotoja ----> http://www.motot.net/galleria/5065
Sain itsekin tarjouksen moisesta, kallista on täällä ruuhkasuomessa. Vertailun vuoksi paketti maksaisi tavallisesti 1 311,90 e.
KTM 640 Adventure
Liikennevakuutus, bonus 20 %, vuosimaksu 503,19 euroa.
Osakasko, vuosimaksu 94,68 euroa.
Liikennevakuutuksen maksussa on otettu huomioon, että pyörää ei käytetä talvella. Vakuutukseen ei tarvitse enää ilmoittaa seisonta-aikaa.
Tämä viimeinen kappale on hämäävä. Tarkoittaako tämä nyt kuitenkin sitä ettei vuoden ympäri voikaan ajaa? "Talvi" on aika suhteellinen käsite jos sen mukaan lasketaan ettei "talvella" pyörällä voi ajaa.
KTM 640 Adventure
Liikennevakuutus, bonus 20 %, vuosimaksu 503,19 euroa.
Osakasko, vuosimaksu 94,68 euroa.
Liikennevakuutuksen maksussa on otettu huomioon, että pyörää ei käytetä talvella. Vakuutukseen ei tarvitse enää ilmoittaa seisonta-aikaa.
Tämä viimeinen kappale on hämäävä. Tarkoittaako tämä nyt kuitenkin sitä ettei vuoden ympäri voikaan ajaa? "Talvi" on aika suhteellinen käsite jos sen mukaan lasketaan ettei "talvella" pyörällä voi ajaa.
-Eero K
Kyllä ainakin sen keskustelun mukaan voi, minkä minä kävin. Korostin nimenomaan sitä, että aion ajaa talvella ja asia oli ok. Kai tuo lause meinaa sitä, että tyypillisesti pyörillä ei ajeta ympäri vuoden ja hinnassa on se huomioitu. Jos kerran seisonta-aikaa ei ole, on vakuutus voimassa koko ajan.IceFire kirjoitti:
Tämä viimeinen kappale on hämäävä. Tarkoittaako tämä nyt kuitenkin sitä ettei vuoden ympäri voikaan ajaa? "Talvi" on aika suhteellinen käsite jos sen mukaan lasketaan ettei "talvella" pyörällä voi ajaa.
Pohjolasta vastattiin:
Tuo lause, että maksussa on huomioitu, että pyörällä ei ajeta talvella, tarkoittaa nimenomaan sitä, että seisonta-aikaa ei enää ilmoiteta ja pyörällä voi ajaa silloin, kun sattuu huvittamaan. Vakuutusmaksu on tuo, ajaa pyörällä sitten kolme kuukautta tai 12 kuukautta vuodessa.
Olisin voinut asian esittää vähän selvemmin ensimmäisessä viestissäni.
Autojen vakuutuksiin seisonta-aika huomioidaan edelleen samaan tapaan kuin ennenkin.
Tuo lause, että maksussa on huomioitu, että pyörällä ei ajeta talvella, tarkoittaa nimenomaan sitä, että seisonta-aikaa ei enää ilmoiteta ja pyörällä voi ajaa silloin, kun sattuu huvittamaan. Vakuutusmaksu on tuo, ajaa pyörällä sitten kolme kuukautta tai 12 kuukautta vuodessa.
Olisin voinut asian esittää vähän selvemmin ensimmäisessä viestissäni.
Autojen vakuutuksiin seisonta-aika huomioidaan edelleen samaan tapaan kuin ennenkin.
-Eero K
- paspit
- Viestit: 239
- Liittynyt: Ti Syys 28, 2004 2:14 pm
- Pyörä: BMW R1100GS Scrambler, ex- DR 650R
- Paikkakunta: Jyväskylä
Hintatietoa Pohjolasta:
Suzuki DR650R -93
180 kg
33kW
Jyväskylä
kuski vm.-79
Liikennevakuutus 343,18€/v (25% bonus), 457,57€/v (0%)
Isokasko 129,78€/v (150€ omavastuu), 126,87€/v (300€ omavastuu, bonusoikeudellinen)
Osakasko 65,37€/v
Näissä hinnoissa huomioitu erilaisia alennuksia.
Ja ma 14.11. eteenpäin voi myydä, kun on kyseessä siirto toisesta yhtiöstä. Näyttäis ajokelit olevan siinä mallissa, että pidän vielä talven seisonnassa ja vaihdan sitten keväämällä Pohjolaan. Ei tarvi talvesta sitten maksaa...
nimim. 70% bonuksia odotellen
Suzuki DR650R -93
180 kg
33kW
Jyväskylä
kuski vm.-79
Liikennevakuutus 343,18€/v (25% bonus), 457,57€/v (0%)
Isokasko 129,78€/v (150€ omavastuu), 126,87€/v (300€ omavastuu, bonusoikeudellinen)
Osakasko 65,37€/v
Näissä hinnoissa huomioitu erilaisia alennuksia.
Ja ma 14.11. eteenpäin voi myydä, kun on kyseessä siirto toisesta yhtiöstä. Näyttäis ajokelit olevan siinä mallissa, että pidän vielä talven seisonnassa ja vaihdan sitten keväämällä Pohjolaan. Ei tarvi talvesta sitten maksaa...
nimim. 70% bonuksia odotellen
Pohjolasta vastauksia:
1. Maksuun vaikuttavat moottoripyörän vakuutuksessa
*teho/painosuhde
*paikkakunta
*vakuutuksenottajan ikä ja sukupuoli
2. Teho/painosuhde tarkistetaan Ajoneuvohallintokeskuksen tiedoista ja vakuutus laitetaan voimaan niiden tietojen perusteella. Myöhemmin meidän toimesta ei tehdä tarkistuksia mahdollisten muutosten varalta.
3. Paikkakunnalla on suuri merkitys vakuutuksen hintaan.
Tässä vielä voimassa olevassa järjestelmässä maksualueet on jaettu neljään alueeseen; 1, 3, 5 ja 7.
Säynätsalo kuuluu halvimpaan, eli alueeseen 7 ja Espoo kalleimpaan, eli alueeseen 1.
Pitää laittaa varmaan mummon nimiin vakuutus niin maksut tippuisivat 50%
1. Maksuun vaikuttavat moottoripyörän vakuutuksessa
*teho/painosuhde
*paikkakunta
*vakuutuksenottajan ikä ja sukupuoli
2. Teho/painosuhde tarkistetaan Ajoneuvohallintokeskuksen tiedoista ja vakuutus laitetaan voimaan niiden tietojen perusteella. Myöhemmin meidän toimesta ei tehdä tarkistuksia mahdollisten muutosten varalta.
3. Paikkakunnalla on suuri merkitys vakuutuksen hintaan.
Tässä vielä voimassa olevassa järjestelmässä maksualueet on jaettu neljään alueeseen; 1, 3, 5 ja 7.
Säynätsalo kuuluu halvimpaan, eli alueeseen 7 ja Espoo kalleimpaan, eli alueeseen 1.
Pitää laittaa varmaan mummon nimiin vakuutus niin maksut tippuisivat 50%
-Eero K
- HeikkiL
- Viestit: 628
- Liittynyt: La Loka 02, 2004 9:15 am
- Pyörä: Kaik' o mänt
- Paikkakunta: Jakarta
- Viesti:
Nonnih - On sitä täällä Päijänteen saaressa asumisessa muutakin hyvää, kuin rannan läheisyys!IceFire kirjoitti: -klipsu -
3. Paikkakunnalla on suuri merkitys vakuutuksen hintaan.
Tässä vielä voimassa olevassa järjestelmässä maksualueet on jaettu neljään alueeseen; 1, 3, 5 ja 7.
Säynätsalo kuuluu halvimpaan, eli alueeseen 7 ja Espoo kalleimpaan, eli alueeseen 1.