R1200GS advendure

[ode]

ESA on pelittänyt ihan hyvin.tuskin tulis manuaalisesti iskareita säädeltyä lyhkäsille kakspäällä ajoille yms. ja vielä kun saa lisää maavaraa "vuorisäädöillä" offroad ajoon

[oraniyan]

Onko porukalla kokemuksia tuosta Esa-systeemistä ?
Itseäni kyllä ajatteluttaa se että jousitukseen tuodaan elektroniikkaa -> luotettavuus ei ainakaan parane.
Jos joudut vaihtamaan iskarit, joudutko vaihtamaan myös noita elektroniikkaosia ?

Voiko pyörään vaihtaa jälkiasennusiskareita ? WP / Öhlins jne ?

Oon käyttänyt ESAa melko ahkerasti, ja olen siihen ollut tyytyväinen. Eipä juurikaan tullut alustaa säädettyä aikaisemmissa pyörissä. Nyt kun homma käy napinpainalluksella, on mukava säätää alustaa aina tarvittaessa.

Eipä se elektroniikka itse jousituksen toimintaan osallistu, eli siinä mielessä ei luotettavuus kärsi. Mutta tietysti on mahdollista, että säätöosa hajoaa, jolloin alustan säätöjä ei pystyne muuttamaan.

Noihin kahteen viimeiseen kysymykseen kiinnostaisi itseänikin saada vastaukset. Mutu-pohjalta arvelisin, että iskarien vaihtaminen ei edellytä elektroniikkaosien vaihtamista. Ihan kokonaan toisenlaisten tai toisenmerkkisten iskarien vaihtokin varmasti onnistuu, mutta ehkä se vaatii sitten säätömoottorin purkamista tai jotain...tai sitten ei. Pitääpä vähän tutkia tuota korjaus-dvd:tä, kunhan sen taas jostain löydän.

[ruostekasa]

Kiitoksia vastauksista. -09 tuli tilattua perusvarusteilla: tiheämpi ykkönen, karkeemmat renkaat ja ajotietokone.

[karkka]

Kiitoksia vastauksista. -09 tuli tilattua perusvarusteilla: tiheämpi ykkönen, karkeemmat renkaat ja ajotietokone.

Onnea uudelle pelille

[SS]

Jälkiasennus "ESA":n asennus työn alla 1200 GSA:n. Kyseessä siis WP:n tekemä sähkösäätöinen keksintö.
Jousien perussäätö tehty tehtaalla heille toimitettujen "painoindeksien" mukaan = oma + matkustajan paino + matkatavaroitten paino.
Hevosmiesten tietotoimiston mukaan sama paja tekee myös ESA:n BMW:lle.
Josko tuo huomenna olis paikoillaan. Tai sitten ei. Seikkaperäiset ohjeet oli mukana. Saattaa vaikka onnistua. Tumpelommaltakin.
Ensviikolla olis talvoloma, - heh, tänä aamuna oli sulaan maahan tullut 2cm lunta- joten koitetaan saada tuo paikoilleen.

[karkka]

Jälkiasennus "ESA":n asennus työn alla 1200 GSA:n. Kyseessä siis WP:n tekemä sähkösäätöinen keksintö.
Jousien perussäätö tehty tehtaalla heille toimitettujen "painoindeksien" mukaan = oma + matkustajan paino + matkatavaroitten paino.
Hevosmiesten tietotoimiston mukaan sama paja tekee myös ESA:n BMW:lle.
Josko tuo huomenna olis paikoillaan. Tai sitten ei. Seikkaperäiset ohjeet oli mukana. Saattaa vaikka onnistua. Tumpelommaltakin.
Ensviikolla olis talvoloma, - heh, tänä aamuna oli sulaan maahan tullut 2cm lunta- joten koitetaan saada tuo paikoilleen.

Tuleeko Sinulla ESA kumpaankin päähän?Paljonko keksinnöillä hintaa?

[SS]

Tuleeko Sinulla ESA kumpaankin päähän?Paljonko keksinnöillä hintaa?

Joo, molemmissa on.
Startin jälkeen voi ~30 sec sisällä säätää mittariston vieressä olevasta napista takaiskarin jousen esijännitystä kolmeen eri asentoon. Tuon säädön voi siis tehdä vain heti virrankytkennän jälkeen.
Tämän jälkeen säätö vaikuttaa yhtäaikaisesti sekä etu- että takaiskarien sisään- / paluuvaimennuksiin, käytössä kolme asentoa, mukava, normaali ja "sport" (heh...)
Molempien iskarien säätö toimii yht'aikaa, erikseen niitä ei saa säädettyä.
Etuiskarissa on myös normaali mekaaninen jousen esijännityksen säätömahdollisuus.

Vielä en osaa sanoa ominaisuuksista mitään. Asennus tais olla niin jännää että veti mahan sekaisin, nyt ei kykene satulaan...
Pakkohan sen on hyvä olla, WP:n, eikös se ole KTM:n omistuksessa..

Maahantuoja on ilmeisesti päättänyt hieman tiputtaa ko. kapistuksen hintaa, ei se edelleenkään kovin edullinen ole, samaa luokkaa kun ~20tkm pottoainekulut...

Ohessa pari kuvaa aiheesta:

SS

[ruostekasa]

Täs moperia orotellessa oon miettiny mikä navigaattori sopisi/toimisi parhaiten. Kiinnitys tulis tuohon kuvan tuulisuojan rautaan mittariston yläpuolelle:



Navin pitäis olla nopea, sään ja tärinänkestävä. Mitään MP3/sinihammas/tms integraatioita tai edes puheopastusta en tarvitse. Iso näyttö olis kyllä kiva. Löytyykö kokemuksia mikä navi ja mikä kiinnityssysteemi sopis mun tarpeisiin parhaiten?

[Kunkku]

Navin pitäis olla nopea, sään ja tärinänkestävä. Mitään MP3/sinihammas/tms integraatioita tai edes puheopastusta en tarvitse. Iso näyttö olis kyllä kiva. Löytyykö kokemuksia mikä navi ja mikä kiinnityssysteemi sopis mun tarpeisiin parhaiten?

Ehdottomasti tuo (Zumo 660):

[ruostekasa]

Näyttää hyvältä. Millä kiinnityksellä tuo on? Tuleeko tollanen zumon mukana vai pitääkö/kannattaako ostaa joku turhatekin viritys?

[juhapee]

Kävin Tampereen Heinolla kokeilemassa tänään Ducatin Hypermotoa ja samalla osui siellä alennustarvikehuoneessa silmiin R1200GS Adventuren LaminarLip, hintaa oli muistaakseni 15 euroa.

Itellä oli ko. kapistus sekä Caponordissa että karvalakki-R1200GS:ssä, ja tykkäsin. Että jos jotain kiinnostaa kokeilla, niin ei ois pahan hintainen kokeilu. Jos sitä ei kukaan sieltä oo vielä vienyt.

[JonyMan]

Kävin Tampereen Heinolla kokeilemassa tänään Ducatin Hypermotoa ja samalla osui siellä alennustarvikehuoneessa silmiin R1200GS Adventuren LaminarLip, hintaa oli muistaakseni 15 euroa.

Itellä oli ko. kapistus sekä Caponordissa että karvalakki-R1200GS:ssä, ja tykkäsin. Että jos jotain kiinnostaa kokeilla, niin ei ois pahan hintainen kokeilu. Jos sitä ei kukaan sieltä oo vielä vienyt.

Kiva kuulla... ite maksoin juuri samasta värkistä reilun huntin
...no, elämä on

[ruostekasa]

Mistäs -08-09 adv:ssa saa helpoiten GPS:lle sellasta virtaa joka katkeaa kun virtalukosta virrat sammuttaa. Ei viittisi alkaa arvailemaan/kokeilemaan can-väyläisen kanssa ja vakiona oleva virtapistoke olis hyvä jättää kännyn lataamiseen

[JonyMan]

Mistäs -08-09 adv:ssa saa helpoiten GPS:lle sellasta virtaa joka katkeaa kun virtalukosta virrat sammuttaa. Ei viittisi alkaa arvailemaan/kokeilemaan can-väyläisen kanssa ja vakiona oleva virtapistoke olis hyvä jättää kännyn lataamiseen

Ryövää niistä johdoista jotka tulevat siihen penkin alle virtapistokkeelle.

[juhan]

Ota siitä virtapistokkeesta rinnalle. Katkeaa minuutissa sammutuksen jälkeen. GS:n oma lisäpistoke asennetaan juuri noin ja sitä varten on kaksi asennuspaikkaa valmiina tankin poskilla. Tarvikepistoke maksaa about kympin autotarvikeliikkeessä. Bemarin oma asennettuna enemmän.