TomiKoo:n Suzuki DR 650 RSE 1993

[MiikaM]

Sulla näköjää iha samat laakerimitat ku minulla.
Tuossa muutama kuva valmiista akselista:
http://www.kolumbus.fi/miika.markkanen/Kuva280.jpg
http://www.kolumbus.fi/miika.markkanen/Kuva281.jpg
http://www.kolumbus.fi/miika.markkanen/Kuva284.jpg
Tuo on tehty ihan työkalualumiinista ja tuossa päässä on sisäkierre M16x1,5.
Noita muttereita tai sitä alempaa vähän ihmettelen. Vai tuleeko se laakeri
niin syvälle kuppiin että siihen pitää laittaa tuollainen väliprikka?

[hannuk]

Suotta tuohon ohjainakselin yläpäähän vetää ulkopuolisia kierteitä tuolleen. Helpompaa hoitaa se paketin kiristys sillä akselin päähän tulevalla pultilla (ja akseliin sisäpuoliset kierteet). Pulttiin kun laittaa sitä mietoa ruuvilukitetta, niin varmasti pysyy ja sitten se yläkolmiossa oleva kiristysruuvi pitää osaltaan paketin kasassa.
Niin ja kannattaa sitten sorvata kevennys tuohon akseliin niin, että se alalaakeri on tiukka vaan siitä kohtaa missä se laakeri sitten on (ettei käy niin että tarvii 20cm matkan juntata laakeria pitkin tiukkaa akselia, ihan vaan sillä, kun tuosta työkuvasta ei ko. asiaa ilmennyt).

[Enska600]

Ittellä Domissa alkuperäinen Hondan akseli KTM:n kolmiossa kiinni. ->

1. Jyrsin alkuperäisestä Hondan kolmiosta hitsisauman alakolmion ja akseliputken liitoksesta irti.
2. Painoin prässillä akseliputken irti
3. Sorvasin "kynnellisen"holkin hondan akseliin
4. Holkin asennus, kiinnitys TIG:llä
5. Jonkinsortin "lämpökäsittely"
6. Mittojen tarkistus
5. Akselin prässäys KTM:n kolmioon

Toimii alkuperäisillä laakereilla ja kiinnitysperiaatteilla.

Paras lopputulema varmaan saavutetaan nimenomaan tekemällä kokonaan uusi ohjausakseli, niinkuin Miikalla näyttäis olevan.

[MiikaM]

Joo-o tossa ei nyt sitä kevennysongelmaa tule kun tuo alapään laakeri on sen verran horo että se menee tuon
akselin läpi ihan näppärästi. Ja jos se yläpää sattuu tulemaan vähän yli kolmiosta niin laittaa siihen väliin
prikan niin paketin saa kiristettyä kunnolla kasaan.

[hannuk]

Ja jos se yläpää sattuu tulemaan vähän yli kolmiosta niin laittaa siihen väliin
prikan niin paketin saa kiristettyä kunnolla kasaan.

Noin tein itekin, vaan toisaalta, se ei ois iso homma jos lyhentää sitä akselia sen 2mm, vaikka rälläkällä, niin akseli kevenee ja ei tarvi ylimääräistä painavaa osaa

[Happi]

Tehtiin pojan KMX:n akseli juuri samalla periaattella, kuin Tomin kuva ja hyvä tuli. Tosin reikää ei ruvettu poraamaan, kun olis ollut mielestäni turhaa. Niin ja holkkia yläkolmiossa ei halkastu. Laakerit on tarvikkeet Stormilta KMX:n mitoilla.

Happi

[hannuk]

Niin ja holkkia yläkolmiossa ei halkastu.
Happi

Tuosta kuvasta kai se peruste holkin halkasulle tai sen tarpeettomuudelle löytyy

[MiikaM]

Ja jos se yläpää sattuu tulemaan vähän yli kolmiosta niin laittaa siihen väliin
prikan niin paketin saa kiristettyä kunnolla kasaan.

Noin tein itekin, vaan toisaalta, se ei ois iso homma jos lyhentää sitä akselia sen 2mm, vaikka rälläkällä, niin akseli kevenee ja ei tarvi ylimääräistä painavaa osaa

Minä nyt seurasin suurmestarin mallia ja tein siitä vähän pitemmän. Helpompi akselia on lyhentää kuin venyttää..
Sitten sen holkin katkaisu on aika tärkeä homma niinkuin tuosta Hannun kuvasta näkee. Ei oikein kiristä muuten.
Ite vetäsin ihan vannesahalla kun oon laiska enkä jaksanut rautasahalla nylkyttää.

[MiikaM]

En mie ny mikään seppä ole, koneistushommista tiijän loppupeleissä aika vähän. Yleisen pomottamisen lisäksi työnkuvaan kuuluu enempi tuollaset jutut: http://www.kolumbus.fi/miika.markkanen/Laser1.wmv
(35 meganen tiedosto että ei välttis kännykällä kannata kokeilla)

[AM]

Tässä meikäläsen Scramblerb tai oikeestaan esikuva. Tallissa ollut levällään jo vuosia. Valmistunee joskus.

[AM]

Aihio on Simson(AVO)425S vm60 1 pyttynen, nelitahti ,keppiveto. Valmistusmaa itäsaksa.
Tuolta löytyy juttua ja kuvia.
http://www.bayer-frank.de/awo/start.htm

[x-mean]

Toivotaan että pääset kesemmällä taas ajelemaan entistä ehommalla pelillä
Allekirjoittanut näki vempeleen vain osina,mutta niistähän se kokonaisuus taas muodostuu
Kohtahan täs pääsee oman moponkin kimppuun,saan ruuvailla ostamiani osia paikalleen.
Norsunkorvat on kiinni,helppo nakki,mutta muut tossa odottelee inspistä/lämpimiä kelejä.Maaliakin vois sutasta sinne sun tänne,ja pientä katepuutetta potee hän,se ei tosin menoa haittaa..

[tuppu]

Eipä ole tullut kauheeta innostukseryntäystä edellisen viestin johdosta.

Innostusta kyllä on, muttei rahaa eikä aikaa keulan vaihtohommiin vielä pitkään aikaan. Aikaisintaan enstalvena...
Odotan silti mielenkiinnolla miten sun homma etenee.

[Piedro]

Voin kokemuksesta sanoa että nuo on kuule semmosia leluja kanssa että kun pääsee kerran ajamisen makuun niin
pojat kahtelee kiltisti vieressä kun isi ajaa siitä eteenpäin
Siistin näköisiä autoja ei voi muuta sanoa.

[Hösö]

Jeah, kiitos Tomille diilailuista! Itte kovasti oon tota firestormia kuumotellu pitemmän aikaa...nyt sattu sit kohalle hyvä hinta. Laadusta paha sanoa ku Tomin ja myyjän puheiden perusteella tuon ostin. Huomenna varmaan pääsee jo hypistelemään tuota.

Kohta tuolta myyntiosiolta löytyy tee-se-itse-miehelle dr ja vaihdossa käy leluautota...