Morjens!
Onkohan porukalla tietoa miten DRZ S-malli on kuristettu? Tehoa näyttäisi olevan 8 heppaa vähemmän kuin E-mallissa.
Mites jousitus sitten? Onko samoissa säädöissä kuin E-malli?
Ja eikö S-version tankki ole peltiä? Onko joku vaihtanut muoviseen ja jos on niin paljonko säästyi painoa ja mitä kustansi moinen lysti?
Ja muutenkin voi kertoa kokemuksia kyseisestä pyörästä. Kestävyydestä, huoltoväleistä ja ajo-ominaisuuksista jne.
DRZ 400 S...
Valvojat: Jukka, Moderaattorit
Tietoa on, osittain esimagnetoitua eli biasoitua 
E- ja S-mallien välillä on useita eroja moottorissia, mielestäni kyseessä on pikemminkin sovittaminen saaste- ym määräyksiin kuin kuristaminen. Ässässä on eri kaasari, eri nokka-akselit, pienempi alkukäyrä ja puristussuhde. 2002 vuodesta lähtien jousitus on sama Showa, säädöt on monipuoliset. Painavat hemmoot joutuvat vaihtamaan jäykemmän takajousen. Tankki on peltiä ja painaa muistaakseni 500g enemmän. Jos ostaa muovitankin kannattaa samalla hankkia 16 litrainen jolloin paino taitaa kyllää mennä toiseen suuntaa.
Ajo-ominaisuudet ovat helpot, joustavat ja miellyttävät sekalaiseen ajoon. Ei taida olla parhain pyörä endurospooriin.
Kestävyydessä ei ole ollut huolia ensimmäisen 9000km aikana. Huollon tarve on vähäinen ja sisältää öljyt n. 5000km välein ja normaalit etuiskarin öljynvaihdot, laakerien rasvaukset ja venttiilivälysten tarkastukset vuosittain.
edit asiallinen öljynvaihtoväli on käytännössä 2000 km vaikka ohjekirja puhuu 6000 km:stä
E- ja S-mallien välillä on useita eroja moottorissia, mielestäni kyseessä on pikemminkin sovittaminen saaste- ym määräyksiin kuin kuristaminen. Ässässä on eri kaasari, eri nokka-akselit, pienempi alkukäyrä ja puristussuhde. 2002 vuodesta lähtien jousitus on sama Showa, säädöt on monipuoliset. Painavat hemmoot joutuvat vaihtamaan jäykemmän takajousen. Tankki on peltiä ja painaa muistaakseni 500g enemmän. Jos ostaa muovitankin kannattaa samalla hankkia 16 litrainen jolloin paino taitaa kyllää mennä toiseen suuntaa.
Ajo-ominaisuudet ovat helpot, joustavat ja miellyttävät sekalaiseen ajoon. Ei taida olla parhain pyörä endurospooriin.
Kestävyydessä ei ole ollut huolia ensimmäisen 9000km aikana. Huollon tarve on vähäinen ja sisältää öljyt n. 5000km välein ja normaalit etuiskarin öljynvaihdot, laakerien rasvaukset ja venttiilivälysten tarkastukset vuosittain.
edit asiallinen öljynvaihtoväli on käytännössä 2000 km vaikka ohjekirja puhuu 6000 km:stä
Viimeksi muokannut Pasi, Su Helmi 26, 2006 11:13 am. Yhteensä muokattu 2 kertaa.
