Lc4 huohottaa öljyt ulos täyskaasulla ajaessa

[Jyrmy]

Kiitokset ohjeista (ja manuaaleista). Sylinteri lähti irti, yhden vesipumpun lavan sain tietenkin rikottua.

Ohipuhallusta ei näyttänyt olevan, mutta männän kummallakin puolella männänrenkaista alaspäin (ja vastaavilla kohdilla sylinterissä) on aika ilkeät naarmut. Mistä lie tulleet, muuten näytti olevan kunnossa.
Mites nuo naarmut käytännössä vaikuttavat, tarvitseeko niistä sen enempää huolehtia? Koneen käynti on kuitenkin ihan terveen oloista.

[Jarno]

Saatko otettua kuvia noista naarmuista?

Männänrenkaiden päittäisvälys?
Oliko renkaat oikein päin?

[Jyrmy]

Tosiaan, tulihan noita kuviakin kännykällä räpsittyä. Kai niistä jotain selvää saa. Mihinkäs noita kuvia on nopea ja helppo ladata kaikkien nähtäväksi?

Edit: männänrenkaita en vielä tarkemmin tutkinut

Edit2: Nyt on muutama kuva tuolla http://www.motot.net/galleria/showgallery.php?cat=37753

[DR Markku]

Kiitokset ohjeista (ja manuaaleista). Sylinteri lähti irti, yhden vesipumpun lavan sain tietenkin rikottua.

Ohipuhallusta ei näyttänyt olevan, mutta männän kummallakin puolella männänrenkaista alaspäin (ja vastaavilla kohdilla sylinterissä) on aika ilkeät naarmut. Mistä lie tulleet, muuten näytti olevan kunnossa.
Mites nuo naarmut käytännössä vaikuttavat, tarvitseeko niistä sen enempää huolehtia? Koneen käynti on kuitenkin ihan terveen oloista.

Näyttää siltä että männän helma on leikannut kevyesti kiinni jossain välissä. Kyseessä ei mielestäni ole jäähdytys eikä voiteluongelma vaan männän ja sylinterin välys on hoonatessa jäänyt liian pieneksi. Tuo vaatii ainakin kevyen hoonauksen ja männänrengasurien puhdistuksen mutta tuo huohotusongelma ei siitä ehkä poistu.

[Jarno]

Mitenkäs tuo nikasil pinnoitetun pytyn hoonaus... ?

[kane]

Voi voi! Vanhan automiehen silmin toi ei kyllä hyvältä näytä.
Tuntuuko pytyssä kynnellä raputtaessa uria?
Jos tuntuu niin sieltähän se sitten puhaltelee. Vähintäänkin kevyt hoonaus(nicasiliin vissiin ihan omat kivet) ja uudet männän renkaat. Männän helma useesti vaan nitkahtaa leikatessa ja aiheuttaa jatkossa klapinaa yms. murhetta.
Oman mopon sylinteripeuhauksen tuloksena olen saanut pään auki
mannereuroopassa sijaitsevaan pinnoitusfirmaan. Jos on pinnoitustarvetta
niin pistä yv:tä.
Em. putiikista myös hyvälaatuisia mäntiä yms. moottorinosaa ja homma hoituu ainakin toistaiseksi ihan hobbyhengessä..

[Jyrmy]

Taidan nyt kerralla laittaa kuntoon ton, eli mäntä menee vaihtoon ja sylinteri vähintään pinnoitukseen.

Olisi sylinteri ja mäntä setti tarjolla, mutta 102mm. halkaisijalla. Nykyinen on 95.

Onko v. 94-> koneissa/sylintereissä tapahtunut suurempia muutoksia 91-vuotiseen verrattuna (iskunpituus/huuhtelukanavat/kiinnitys/ym.) eli mahtaisko tuollaisen saada istutettua paikalleen.

Edit: sopiihan se

[Jyrmy]

Projetki etenee. 102mm sylinteri ja mäntä (näyttäisi olevan 660 smc:n mäntä) hankittu käytetyinä. Männän päälle hitsattu vielä tavaraa, jotta puristuksia on saatu nostettua. Luulisi potkivan! Tiedä sitten miten potkii, kankea ulos vai..

Nyt kuitenkin olisi vinkit tarpeen, kun tuon männän mukana tuli kaksi paksua männänrengasta, joissa on N-merkki toisella puolella, öljyrengas ja kaksi ohutta rengasta.
Kuuluuko N-merkki ylöspäin ja nuo kaksi ohutta rengasta öljyrenkaan kummallekin puolelle?